引言

工業(yè)潤滑油——諸如液壓油、工業(yè)齒輪油、渦輪機(jī)油和潤滑脂都在經(jīng)歷不斷的演變和發(fā)展來滿足來自各方的要求，比如終端用戶的應(yīng)用需求、設(shè)備制造商的性能需求，甚至健康、安全和環(huán)境法規(guī)的要求。小編將為您細(xì)數(shù)路博潤在迎合這些工業(yè)潤滑油的發(fā)展方向上是如何做的。

工業(yè)潤滑油諸如液壓油、齒輪油和潤滑脂都在經(jīng)歷不斷的演變和發(fā)展，以滿足應(yīng)用相關(guān)的性能要求以及健康、安全和環(huán)境法規(guī)的要求。

隨著對高性能潤滑油的需求日益增長，在延長使用壽命和換油周期的同時(shí)，在一些主要應(yīng)用中，還要求潤滑油盡可能地降低關(guān)鍵部件的意外停機(jī)時(shí)間。這意味著化學(xué)添加劑在先進(jìn)潤滑油技術(shù)的開發(fā)中變得愈發(fā)重要。由于時(shí)有發(fā)生的極端工況、污染物的存在以及對輸出功率和效率的更高期望，使得工業(yè)潤滑油的使用環(huán)境不容樂觀。要滿足這些需求，就要求對添加劑技術(shù)進(jìn)行不斷地改進(jìn)。

當(dāng)終端用戶對潤滑性能提出更高要求時(shí)，設(shè)備制造商將設(shè)備的效率設(shè)計(jì)得更高、尺寸設(shè)計(jì)得更小而功率設(shè)計(jì)得更大，這就直接影響了油箱的尺寸——要求潤滑油量變得更小。油箱尺寸更小，而原始設(shè)備制造商卻要求更高的輸出功率，這將導(dǎo)致油品壽命縮短，并最終降低設(shè)備的使用壽命。這些又與向更長壽命方向發(fā)展的潤滑油和潤滑脂市場的需求和預(yù)期相悖。

結(jié)果，部分讓工業(yè)設(shè)備設(shè)計(jì)最感棘手的技術(shù)難題就落到了潤滑油技術(shù)提供商身上。這便要求現(xiàn)代潤滑油技術(shù)不僅具有延長換油周期的潛力，而且在減少停機(jī)時(shí)間和提高效率的同時(shí)，還要為機(jī)器設(shè)備提供更高等級的保護(hù)。

機(jī)器設(shè)備設(shè)計(jì)的各個(gè)方面都在逐漸受到環(huán)境和國際法規(guī)的廣泛影響。更高效率、更低能耗和降低環(huán)境影響的需求，在每一個(gè)行業(yè)分支中都已經(jīng)催生了設(shè)備設(shè)計(jì)及制造的巨大改進(jìn)。

在持續(xù)改善潤滑油和潤滑脂環(huán)保性能的總體目標(biāo)背景下，加之某些地區(qū)要求減少對石油基潤滑油的依賴，對于潤滑油而言，面臨著同樣的要求和挑戰(zhàn)。

80多年來，路博潤不斷開發(fā)潤滑油技術(shù)來迎合日新月異的設(shè)備需求。憑借著與全球潤滑油公司和主要設(shè)備制造商的良好關(guān)系，路博潤可以有針對性地結(jié)合設(shè)備設(shè)計(jì)進(jìn)行潤滑油技術(shù)開發(fā)。路博潤全球技術(shù)中心所進(jìn)行的潤滑油技術(shù)開發(fā)和試驗(yàn)門類齊全，涉及到工業(yè)的各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域分支。

液壓油

可以這樣認(rèn)為，工業(yè)液壓設(shè)備終端用戶最主要的需求是將代價(jià)高昂的計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間降至最低，同時(shí)盡可能延長其部件的使用壽命。路博潤液壓油技術(shù)通過增加氧化壽命、減少沉積物的形成并利用可靠、耐用、抗磨的化學(xué)物質(zhì)，最大限度地提高設(shè)備的使用壽命。路博潤不僅具備幾乎所有市面上工業(yè)潤滑油的試驗(yàn)測試能力，而且還具備先進(jìn)的專有測試能力，能夠開發(fā)差異化的油品技術(shù)，從根本上提升終端用戶的感受。

以往的行業(yè)規(guī)范已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)今的使用要求了，液壓系統(tǒng)和零部件制造商們正著手制訂新的規(guī)范。這些新的規(guī)范對液壓油的抗磨性、熱穩(wěn)定性和兼容性提出了更高的要求。

工業(yè)齒輪油

工業(yè)齒輪油面臨的工況多種多樣，這就向潤滑油的配方提出了前所未有的挑戰(zhàn)。與液壓系統(tǒng)相似，工業(yè)齒輪系統(tǒng)的設(shè)計(jì)越來越普遍地要求載荷更大而尺寸更小，終端用戶也對零部件的壽命有更高的期望。這就意味著潤滑油需要與水、塵土和固體污染物等常見的污染物共處更長時(shí)間。齒輪設(shè)計(jì)冶金學(xué)的變化，對齒輪油抗微點(diǎn)蝕性能提出了要求。微點(diǎn)蝕是齒輪組表面疲勞問題，并最終將導(dǎo)致齒輪的損壞。

工業(yè)齒輪制造商們正在制訂新的規(guī)范。路博潤與這些制造商緊密合作，以確保所提供的潤滑油技術(shù)能夠最大限度地為當(dāng)今工業(yè)齒輪應(yīng)用提供保護(hù)。路博潤工業(yè)齒輪油技術(shù)不僅能為齒輪提供完美保護(hù)，而且具有與密封材料、油漆等部件的優(yōu)良相容性。

渦輪機(jī)油

燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽輪機(jī)和聯(lián)合循環(huán)渦輪機(jī)等發(fā)電裝置的設(shè)計(jì)，正朝著更高效和更可靠的方向發(fā)展。潤滑油已成為當(dāng)今現(xiàn)代渦輪機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素之一。設(shè)備停機(jī)時(shí)間和部件更換的成本極高。優(yōu)質(zhì)渦輪機(jī)油必須具有熱穩(wěn)定性和氧化安定性，同時(shí)還能有效阻止水污染物的進(jìn)入，防止生銹和腐蝕，并且還能阻止有害漆膜的生成。漆膜會引起閥門粘滯，最終導(dǎo)致停機(jī)事件的發(fā)生。

路博潤渦輪機(jī)油技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)是最大程度地提高現(xiàn)代發(fā)電裝置的效率和可靠性。路博潤通過與原始設(shè)備制造商、潤滑油公司和終端用戶的合作，進(jìn)而更精準(zhǔn)地針對各種性能要求而開發(fā)添加劑技術(shù)。抗氧化系統(tǒng)的優(yōu)化和漆膜控制添加劑技術(shù)已經(jīng)解決了當(dāng)今渦輪機(jī)油實(shí)際應(yīng)用中的性能問題。

潤滑脂

如同液體潤滑油一樣，潤滑脂也將面臨類似的硬件和環(huán)境挑戰(zhàn)。推動潤滑脂市場發(fā)展的動力之一就是技術(shù)改進(jìn)，例如要求一些小部件能在更高速度和更大載荷的情況下工作，此外還需要能夠延長維護(hù)時(shí)間間隔、減少潤滑脂消耗量、更環(huán)保且更可靠的潤滑脂技術(shù)。這就是說，潤滑脂需要進(jìn)一步減少磨損，提高穩(wěn)定性，并解決對毒性和化學(xué)品登記注冊的擔(dān)憂。

路博潤潤滑脂添加劑的開發(fā)專注于滿足未來的發(fā)展要求。使用路博潤添加劑生產(chǎn)的潤滑脂能夠進(jìn)一步延長潤滑脂的使用壽命，并且具有更好的環(huán)境適應(yīng)性。要實(shí)現(xiàn)不斷變化的趨勢提出的更高的目標(biāo)，就需要精心挑選的潤滑脂單劑來配合更高的抗氧化性，從而提高潤滑脂的壽命。路博潤的潤滑脂添加劑盡量選用使成品潤滑脂危險(xiǎn)等級低，對環(huán)境影響更小的成分。除此以外，他們在環(huán)保方面的努力還在于對重要法規(guī)的考慮以及用延長再加脂周期的方式降低浪費(fèi)。

環(huán)保

在過去，植物油基潤滑油的使用變得越來越普遍，但是該類潤滑油自身具有氧化穩(wěn)定性和低溫性能較差的特點(diǎn)。現(xiàn)今，植物油基潤滑油正在被性能更高的酯基潤滑油所取代，酯基潤滑油抗氧化性能更強(qiáng)，性能也可與礦物油基潤滑油相媲美。

路博潤對環(huán)境友好型潤滑油技術(shù)的開發(fā)十分關(guān)注。他們的研究人員持續(xù)對各種可生物降解基礎(chǔ)油中使用的添加劑技術(shù)進(jìn)行評估和優(yōu)化。此外，路博潤環(huán)境友好型潤滑油技術(shù)還能進(jìn)一步提高現(xiàn)代齒輪箱和液壓系統(tǒng)的能源效率，該技術(shù)已經(jīng)獲得了歐盟Ecolabel等主要行業(yè)規(guī)范的認(rèn)證。

盡管目前生物基潤滑脂也僅占全球潤滑脂產(chǎn)量的1%左右，而人們對植物油基潤滑脂還是表現(xiàn)出了不斷高漲的興趣，是出于對環(huán)境法規(guī)的考慮，也是出于植物基潤滑脂的可再生資源屬性和易于生物降解。

結(jié)論

在對潤滑油和潤滑脂設(shè)計(jì)有影響的一系列因素中，不僅存在對延長設(shè)備部件壽命的要求，也存在對延長油品壽命的要求。重要的不僅是基礎(chǔ)油和稠化劑的選擇，還有在配制過程中各單劑間可能出現(xiàn)的“競爭”問題。

路博潤工業(yè)油添加劑商務(wù)經(jīng)理Jeff Lettrich解釋道：“工業(yè)部件的金屬構(gòu)件因得益于更好的原材料和更精密的制造工藝，已經(jīng)得到了巨大的改善。為了延長設(shè)備的使用壽命，就產(chǎn)生了對潤滑油和潤滑脂壽命延長的需求。另一方面，工業(yè)原始設(shè)備制造商也正在縮小部件的尺寸，這些部件可以在更苛刻的工況下運(yùn)行，因此如今的潤滑油和潤滑脂使用壽命更長，能夠提供更好的保護(hù)，且對環(huán)境的影響更小。”

他補(bǔ)充說：“以長壽命軸承潤滑脂為例，氧化平衡、承載能力和抗磨損是其主要的訴求。在工業(yè)應(yīng)用中，也需要用潤滑脂來保護(hù)配合面，使其免受由水引起的腐蝕破壞。此外，在開發(fā)和最終配制過程中，將潤滑脂及其個(gè)別添加單劑的環(huán)境認(rèn)證作為考量，也是極其必要的，而這也是潤滑油設(shè)計(jì)的更高要求。”

路博潤正在不斷地推動著添加劑技術(shù)的發(fā)展，以確保它們足夠適合于液壓系統(tǒng)、機(jī)器潤滑和切削液的配方中使用，例如已經(jīng)可以使用的可生物降解添加劑。

僅液壓油而言，有著延長壽命和換油周期、改善氧化控制、提高運(yùn)行溫度和壓力以及顧及環(huán)保因素（諸如抗磨和少量廢油的處理）的需求，也就意味著先進(jìn)的潤滑油添加劑將在未來工業(yè)潤滑油配制中發(fā)揮越來越重要的作用。

“能源效率和生產(chǎn)率之類的環(huán)境因素將持續(xù)推動工業(yè)用潤滑油未來的更新?lián)Q代。”Jeff Lettrich還補(bǔ)充，“在新興市場，往往產(chǎn)品本身的成本是在選擇潤滑脂時(shí)的一個(gè)重大決策因素，然而我們相信這種狀況終會改變，隨著最終用戶不斷地成熟，他們會逐漸將注意力集中到運(yùn)營的總成本上而不僅僅是最初的潤滑油成本”。

他繼續(xù)說道：“雖然潤滑油起初的成本可能比較高，而如果終端用戶選擇恰當(dāng)?shù)臐櫥偷脑?，機(jī)器會變得更穩(wěn)定，正常運(yùn)行的時(shí)間也會更長，這一切最終都可以幫助終端用戶節(jié)省開支。”