根據預測，我國潤滑油市場在今后幾年將以年均約10%的速度增加，預計到2020年，中國的潤滑油消費量將會超過美國，面對中國潤滑油市場的巨大商機，垂涎中國潤滑油市場的外國公司正在進一步加大各自的攻勢。

如今私家車的日益增長無疑給潤滑油企業提供一個完美的機遇。

中國工業網訊 隨著中國私車市場的發展，非專業司機將逐步成為潤滑油消費的主體，這些消費者更加注重對自己車輛的維護保養，但卻缺少車輛和潤滑油方面的專業知識，而且由于他們自身的消費特點，他們難以承擔更多的信息搜索成本，在這樣的情況下，品牌對于他們的消費就起著重大的影響作用，一方面消費者會通過日常的信息來識別潤滑油的品牌，從而到終端主動“點名購買”，另外一方面終端的銷售人員對品牌的推薦也會直接影響著消費者的決策。

重品牌輕價格

在高端潤滑油市場上，目標消費者“重品牌輕價格”的特點更加突出，而仔細看一下國內的潤滑油，可以發現過去對高端市場的重視是不足的，從潤滑油的品牌訴求、對應的產品升級換代等方面都沒有特別針對高端市場，這種情形一方面讓國外企業有機可乘，利用國際優勢在目標消費者心目中建立了高端形象，另外一方面也讓國產潤滑油留給很多消費者“價低質次”的印象。因此，本土企業要在高端市場上謀求突破，必須盡快改變質次價低的形象，要改變這種品牌形象，本土潤滑油需要在品牌建設上大力投入。

回顧國際潤滑油品牌在中國高端潤滑油市場的異軍突起，不難發現，他們剛進入中國市場的時候，背后就已經捆綁上了世界著名汽車制造商和設備制造商，他們通過和這些廠商的戰略聯盟關系，借助OEM認證能夠順利進入“配套”領域，通過“指定”品牌方式展開了強有力的營銷。

國外潤滑油廠商利用車主對車本身及用車常識不盡了解的信息不對稱，以及轎車消費者對車的愛護心理，和汽車廠商聯合利用“假如你不使用所推薦的潤滑油，那么所造成的一切后果自負”等隨行文件讓消費者購買了指定品牌的潤滑油。此外，各國外潤滑油公司還利用強大的財力、物力和品牌優勢，對各汽車維修廠、站進行營銷，讓汽車修理廠、維修廠只能銷售它們品牌的潤滑油產品，這就是國外品牌整合價值鏈的強大能力，更有甚者，殼牌、道達爾甚至自己在中國開始建加油站，拓展自己的銷售渠道。

中國工業網認為，本土潤滑油需要轉變觀念，找到更多終端創新和開發的模式，這樣就比國外品牌多了銷售和接觸消費者的渠道。