隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，從高鐵到超大型遠(yuǎn)洋貨輪，從超大型機(jī)械設(shè)備到航空航天及國防科技高端裝備，中國高端裝備制造業(yè)正在成為密集創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)全球化競爭的關(guān)鍵力量。高端裝備制造是工業(yè)產(chǎn)業(yè)的核心環(huán)節(jié)，處于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的頂端和全球技術(shù)競爭的樞紐。國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃之后，以高新技術(shù)集成創(chuàng)新為手段、以高端裝備制造為抓手、以全球競爭力提升為目標(biāo)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型已經(jīng)進(jìn)入了全面實(shí)施的新階段，可以說，打造高端裝備制造業(yè)的一流國家隊(duì)是我國制造業(yè)，乃至工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的勝負(fù)手。

高端裝備制造業(yè)的競爭是體系力的競爭。從基礎(chǔ)科學(xué)到制造技術(shù)，高端裝備從設(shè)計(jì)到制造，直至使用的全鏈條都遵循著“木桶原則”，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的缺失都可以導(dǎo)致整體競爭力的下滑。在體系化的整體競爭面前，大至復(fù)雜構(gòu)件的制造，小至涂裝材料和潤滑產(chǎn)品，與高端裝備制造有關(guān)的所有環(huán)節(jié)概莫能外，都是主戰(zhàn)場和勝負(fù)手。不妨說，體系競爭特點(diǎn)決定了國際間高端裝備制造業(yè)競爭就是國家實(shí)力的競爭、“國家隊(duì)”的較量。

長城潤滑油：高端制造業(yè)的隱形國家隊(duì)員

中國石化長城潤滑油一直被譽(yù)為“流淌在高端裝備中的血液”，是高端裝備制造業(yè)體系中的“隱形國家隊(duì)員”。多年以來，長城潤滑油從戰(zhàn)略高度出發(fā)，立足潤滑油的品類特性及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，積極體系化介入高端制造業(yè)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造及運(yùn)維的全產(chǎn)業(yè)鏈條，用科研前置、深度定制及體系配合的方式提供具有全球領(lǐng)先品質(zhì)的潤滑油。助力高端裝備制造的國家隊(duì)，打造具有全球領(lǐng)先力的“中國血液”，長城潤滑油的戰(zhàn)略布局為中國高端制造業(yè)的自主創(chuàng)新及全球產(chǎn)業(yè)鏈融合提供了一個(gè)“小而不微”的標(biāo)本和范例。

從徐工集團(tuán)所誕生的起重量達(dá)4000噸的“天下第一吊”，到世界噸位最大“15000噸雙動(dòng)充液拉深液壓機(jī)”項(xiàng)目，長城潤滑油都在其中發(fā)揮著潤滑保障。在長城潤滑油看來，長期攜手航空航天及國防裝備的制造前沿所積累的航天級(jí)技術(shù)優(yōu)勢，與國際高端制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的深度合作，以及全面參與潤滑油行業(yè)相關(guān)的全球技術(shù)和產(chǎn)業(yè)競爭的寶貴經(jīng)驗(yàn)，使得長城潤滑油在助力高端裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)大局中不僅可以發(fā)揮其固有的技術(shù)和工藝優(yōu)勢，更可以全面利用與國際高端制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的合作經(jīng)驗(yàn)深入產(chǎn)業(yè)上端，實(shí)現(xiàn)從助力到雙贏的合作模式跨越。

產(chǎn)業(yè)鏈上行的先發(fā)優(yōu)勢：高端制造業(yè)的“血液”保障

目前，長城潤滑油在汽車、鐵路、船舶制造、航空航天、大型機(jī)械等不同產(chǎn)業(yè)的潤滑油市場上都具有領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢。這一優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在長城的銷售規(guī)模和市場份額上，而且表現(xiàn)在長城潤滑油長期與這些行業(yè)的全球領(lǐng)軍企業(yè)及大型國有企業(yè)保持緊密的合作關(guān)系。

自2000年開始就與包括豐田、通用等在內(nèi)的全球知名汽車企業(yè)合作，從研發(fā)階段起步參與發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件的制造和潤滑油產(chǎn)品的定制性開發(fā)，研發(fā)適用于未來5年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)需求的潤滑產(chǎn)品。同時(shí)也通過與國際知名汽車品牌的合作，讓產(chǎn)品通過了國際汽車產(chǎn)業(yè)及領(lǐng)軍品牌的系列技術(shù)認(rèn)證，包括大眾、通用、豐田、日產(chǎn)等在內(nèi)的汽車行業(yè)核心裝備設(shè)計(jì)制造商都與長城潤滑油保持著體系化介入式的OEM合作。據(jù)市場調(diào)研數(shù)據(jù)，長城品牌占據(jù)了在華車企裝車和服務(wù)用油65%的市場份額，成功地打破國外品牌在該領(lǐng)域的壟斷服務(wù)，成為全球主流車企的共同選擇。2006年，長城潤滑油便引領(lǐng)行業(yè)之先，率先致力于新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，推進(jìn)我國在這一領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)。

長城潤滑油一方面與全球領(lǐng)先的裝備制造業(yè)品牌長期合作，通過科研前置獲得了全球領(lǐng)先制造業(yè)的技術(shù)認(rèn)證及品質(zhì)認(rèn)可，先后獲得了GE、西門子、三菱重工、ABB等國際知名公司的技術(shù)認(rèn)證100多項(xiàng)，積累了在高端裝備制造業(yè)中產(chǎn)業(yè)鏈體系化介入和定制化開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)。今年4月，長城潤滑油與世界最大的往復(fù)式壓縮機(jī)制造商布克哈德簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為其提供壓縮機(jī)專用油品。另一方面，多年來，長城潤滑油也與包括航空航天和國防裝備制造等國家級(jí)領(lǐng)先企業(yè)保持深度合作，為神舟系列飛船及雪龍?zhí)枠O地科考船提供配套潤滑油。

目前，長城潤滑油與中國裝備制造的國有大中型企業(yè)組成的“國家隊(duì)”全面合作，從寶鋼到中電，從高鐵到超大型遠(yuǎn)洋貨輪，長城潤滑油充分發(fā)揮體系化介入的先發(fā)優(yōu)勢，用科研前置的方式，同步開發(fā)，同步設(shè)計(jì)，促進(jìn)高端裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新，為其提供高品質(zhì)的“血液”滋養(yǎng)。長城潤滑油作為國內(nèi)為數(shù)不多的可以生產(chǎn)、保供VLCC(30萬噸以上)超大型遠(yuǎn)洋貨輪的潤滑油企業(yè)，早在2010年就與招商局、中海、中遠(yuǎn)、長航國內(nèi)四大航運(yùn)集團(tuán)建立了合作伙伴關(guān)系，占據(jù)了國內(nèi)VLCC市場50%的市場份額。

小行業(yè)的大作為：“中國血液”價(jià)值凸顯

中國石化潤滑油有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理宋云昌表示，長城潤滑油將始終堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)品領(lǐng)先策略，堅(jiān)定地做中國高端裝備制造業(yè)的參與者和支持者。目前，長城潤滑油產(chǎn)品已銷往全球50多個(gè)國家和地區(qū)，并在新加坡建成了中國潤滑油行業(yè)第一家海外工廠。在過去十年的國際化發(fā)展歷程中，長城潤滑油已經(jīng)由產(chǎn)品走出去發(fā)展為研發(fā)、生產(chǎn)及營銷體系的全球布局，從銷售走出去到參與全球高端裝備研發(fā)，參與和制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立了中國品牌在技術(shù)和品質(zhì)方面的話語權(quán)。

同時(shí)，長城潤滑油借力一帶一路國家戰(zhàn)略的新開放格局，憑借國際化實(shí)力的加強(qiáng)，與中國高端裝備制造業(yè)一起攜手走向海外。目前，長城潤滑油已經(jīng)成為振華港機(jī)、中國重汽(000951,股吧)、徐工、三一重工(600031,股吧)等眾多中國制造業(yè)品牌走出去的合作伙伴，面對全方位的產(chǎn)業(yè)競爭，共同打造屬于中國制造的競爭力。

長城潤滑油通過自身的國際化先發(fā)優(yōu)勢、科研前置的獨(dú)特產(chǎn)業(yè)介入模式，以及長期積累的具有全球競爭力的技術(shù)實(shí)力和品質(zhì)優(yōu)勢，為中國高端裝備制造業(yè)參與全球競爭提供助力。小行業(yè)謀出了大作為，經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的中國呼喚更多像長城潤滑油這樣的中國品牌，成為“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的推進(jìn)力量。