基礎油市場參與者忙于全年業(yè)務收尾工作，但 1 月現(xiàn)貨運輸談判似乎因謹慎觀望態(tài)度和價格下行壓力而有所放緩。

本周，亞洲客戶見證了價格的進一步下滑。據(jù)消息人士稱，東南亞某家大型生產(chǎn)商現(xiàn)已降低其 API 第二類基礎油標價，這是一個月以來的第二次下調(diào)。

據(jù)悉，該煉油企業(yè)將中性油 150 每噸的價格下調(diào)了 20 美元，500N 切削油每噸的價格下調(diào)了 40 美元，價格調(diào)整將于 12 月 18 日生效。

該生產(chǎn)商之前已采取過類似舉措，于 12 月 2 日將第二類 150N 的價格每噸下調(diào)了 20 美元，500N 的價格每噸下調(diào)了 40 美元。目前，生產(chǎn)商并未確認即將進行的價格調(diào)整。

此次價格調(diào)整是對當前市場狀況的反映，并將繼續(xù)向基礎油價值施壓。

多數(shù)廠商都認同，由于市場基礎面遭遇了原油和原料價格波動劇烈、需求下滑和供應增長等重重挑戰(zhàn)，他們在今年最后一個季度制定規(guī)劃時步履維艱。

由于市場行情不斷變化，所以買家仍持謹慎態(tài)度，僅購買少量現(xiàn)貨，以最大限度降低價格風險。

過去幾個月，由于潤滑油需求疲軟，因此大量合同客戶也減少了基礎油購買量，與此同時，供應商卻迫切希望在年終結算前降低庫存。

這些因素加之原油價值暴跌和多數(shù)等級的基礎油供應過剩，導致整個季度的價格嚴重下滑。

10 月初，第一類溶劑中性油 150 的亞洲離岸價約為 500-540 美元/噸，在第四季度結束之際，價格已下降到約 460-490 美元/噸。

相比之下，SN500 切削油的價格下調(diào)幅度略大，這是因為冬季高粘度等級油的需求下降。10 月 6 日的亞洲離岸價估計為 600-620 美元/噸，據(jù)悉 12 月底將降至 540-560 美元/噸。

在第二類基礎油市場中，高粘度等級油的價格面臨最嚴峻的下行壓力，因為本季度大部分時間均處于供大于求的局面，而且需求也有所下降。

10 月初，第二類 150N 的亞洲離岸價估計為 500-520 美元/噸，但在 12 月底降至 440-460 美元/噸。10 月，高粘度 500N 的亞洲離岸價在 690-710 美元/噸上下浮動，并于 12 月暴跌至 550-580 美元/噸。

中國市場的購買活動有望增加，因為一些進口商擔心 2 月 8 日農(nóng)歷新年前的需求上漲可能會拉動價格上升，因此希望在 1 月采購油品。

另一方面，最終用戶預計價格將繼續(xù)處于壓力之下，因為下游應用需求是否會增強尚未有明確定論，因此，他們對是否采購更多油品猶豫不決。

本周亞洲市場的現(xiàn)貨價格基本平穩(wěn)偏軟，這是因為交易低迷，買賣意向減少，導致某些市場指標下滑。

根據(jù)新加坡庫提價，第一類油品的價格保持不變，SN150 的價格為 540-570 美元/噸，SN500 的價格為 620-640 美元/噸。光亮油的價格穩(wěn)定在 970-990 美元/噸。

第二類 150N 的新加坡庫提價每噸下跌了 10 美元，為 520-540 美元/噸，而 500N 的新加坡庫提價每噸下跌了 10 美元，為 650-670 美元/噸。

根據(jù)亞洲離岸油價，第一類 SN150 的離岸價維持在 460-490 美元/噸，而 SN500 的離岸價為 540-560 美元/噸。光亮油價格據(jù)悉為 920-950 美元/噸，基本與上周持平。

在第二類基礎油市場中，150N 的亞洲離岸價估計每噸下跌 10 美元，為 440-460 美元/噸，而 500N 的亞洲離岸價每噸也下跌了 10 美元，為 550-580 美元/噸。

在第三類基礎油市場中，4 cSt 和 6 cSt 油品的亞洲離岸價維持在 870-900 美元/噸不變，而 8 cSt 等級油的亞洲離岸價估計為 630-650 美元/噸，但針對這些切削油的交易洽談相當稀少。

上游方面，12 月 17 日下跌的原油價格顯示了美國原油供應量的意外攀升和美聯(lián)儲決定提高利率后的美元走強。西德州輕質(zhì)原油公司 (WTI) 價格已跌破 35 美元/桶，而布倫特原油交易價已接近 11 年以來的最低點。

2 月洲際交易所布倫特原油新加坡期貨于 12 月 21 日下午的會議上定為 36.19 美元/桶，而 12 月 14 日的價格為 37.83 美元/桶。

在運輸方面，仍有大量詢盤，運營商希望填補今年余留的需求量，并繼續(xù)采購 1 月所需油品。在韓國，一批 2,000 噸的基礎油貨品正在商議之中，預計于 12 月 22 至 25 日從昂山運往中國天津。另據(jù)悉，一批 1,400 噸的油品將從昂山運往中國靖江，預計于 12 月提貨。一批 5,000-10,000 噸的油品正在商談之中，預計于 1 月下半月從昂山運往比利時安特衛(wèi)普。

一批 1,000 噸的 150N 油品已經(jīng)過報價，將于 12 月最早受載期從韓國大山運往中國鲅魚圈。

另據(jù)悉，一批 1,000 噸的油品將于 12 月 25 至 30 日從韓國蔚山運往中國臺灣臺中。

兩個等級共 2,000 噸的油品（不加熱基礎油）預計將于 12 月 21 至 26 日裝貨，從韓國麗水運往中國南通。包括 1,200 噸 600N 和 1,300 噸 150N 的共計 2,500 噸油品將于 12 月 15 至 30 日從麗水運往泰國是拉差。一批 1,000 噸的油品正在商談之中，預計于 12 月底從麗水運往中國小虎島。

在日本，一批 4,500 噸的油品正在商議中，將于 12 月底至 1 月初從水島運往新加坡和馬來西亞巴生港，需要船舶檢查報告 (SIRE)。一批 2,000 噸的油品將于 1 月 3-7 日從水島運往中國香港，同樣需要 SIRE。