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經(jīng)OEM認(rèn)證的新一代低堿值船用潤滑油添加劑

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摘要:新出臺的2015年國際海事組織(IMO)排放法規(guī)是基于1997 MARPOL公約附則VI更新的最新海洋排放標(biāo)準(zhǔn),新法規(guī)將燃油硫含量規(guī)定由原來的≤ 1%降到≤ 0.1%,新法規(guī)將于2015年1月1日起實施。

新出臺的2015年國際海事組織(IMO)排放法規(guī)是基于1997 MARPOL公約附則VI更新的最新海洋排放標(biāo)準(zhǔn),新法規(guī)將燃油硫含量規(guī)定由原來的≤ 1%降到≤ 0.1%,新法規(guī)將于201511日起實施,排放控制區(qū)域(ECAs)參見以下地圖。這同時意味著原始設(shè)備制造商需要使用與之相對應(yīng)的低堿值(15-25BN)的船用潤滑油(MDCL)

2015 國際海事組織法規(guī) 海洋排放全球控制區(qū)域

現(xiàn)有排放控制海域

2015ECA 新增加的排放控制海域

IMO法規(guī)——海洋排放全球控制區(qū)域

在接下來的五年中,2015國際海事組織法規(guī)強(qiáng)制規(guī)定使用硫含量≤0.1%燃油的區(qū)域(ECA)將繼續(xù)擴(kuò)大。目前排放控制區(qū)域有波羅的海和北海、以及北美洲和美國加勒比海(離岸200海里的區(qū)域)。新的排放控制區(qū)域?qū)U(kuò)展到地中海、挪威和/或巴倫支海、日本、香港、馬六甲海峽、澳大利亞、墨西哥和巴拿馬、北極洲和南極洲。

更多詳細(xì)信息,請參考以下鏈接:

https://www.dieselnet.com/standards/inter/imo.php

在開發(fā)添加劑配方以滿足全球市場最新的潤滑需求方面,路博潤是當(dāng)之無愧的市場領(lǐng)導(dǎo)者,船用油市場也不例外。Lubrizol® MD9C04是路博潤最新開發(fā)的低堿值配方,已經(jīng)過嚴(yán)格的測試并取得了發(fā)動機(jī)制造商MANWärtsilä的認(rèn)證(兩家發(fā)動機(jī)制造商占全球遠(yuǎn)洋船發(fā)動機(jī)近97%的市場份額)。兩家公司對Lubrizol® MD9CO4的無異議信函(NOL)已簽發(fā)。這樣,全球潤滑油公司就可根據(jù)我們的配方,用API I類基礎(chǔ)油即可調(diào)配出滿足MANWärtsilä認(rèn)證的船油。

減少積碳,降低缸套磨損

WärtsiläMAN 使用Lubrizol® MD9C04進(jìn)行的測試結(jié)果對船舶所有者和潤滑油公司來說都是極好消息。照片和測試結(jié)果(圖1,圖2)清楚地表明,當(dāng)使用硫含量≤ 0.1%的燃油時,用Lubrizol® MD9C0417BN調(diào)配的15-18BN潤滑油與市場銷售的40BN潤滑油相比,可以解決原始設(shè)備制造商所關(guān)注的活塞積碳和磨損問題。

1 活塞頭積碳厚度測量

相較市場上的40BN產(chǎn)品,使用17BN Lubrizol® MD9C04配方調(diào)制的15-18BN氣缸油可以顯著減少活塞積碳的形成,從而防止產(chǎn)生高成本的擦傷、劃傷和缸套內(nèi)徑磨損問題的發(fā)生,這樣就可提高發(fā)動機(jī)性能,并延長缸套更換周期。

2:活塞環(huán)內(nèi)表面積碳厚度測量

Lubrizol® MD9C04新一代低堿值配方不僅具有與40BN產(chǎn)品相媲美的沉積控制能力,而且還可減少50%以上的沉積物,減少缸套磨損,從而延長缸套更換周期。因發(fā)動機(jī)而異,一個缸套的成本在75,000美元-150,000美元之間。

完全可靠的新技術(shù)配方

當(dāng)要求燃油硫含量降低90%時,傳統(tǒng)的添加劑技術(shù)是無法做到的。Lubrizol® MD9CO4將最新的添加劑技術(shù)引入船用油市場,它采用最新研發(fā)的技術(shù),吸取了多個應(yīng)用的技術(shù)精髓,經(jīng)過一系列充分測試和實驗驗證,最終開發(fā)出的該船用產(chǎn)品。路博潤全方位的技術(shù)能力和資源,使我們得以擁有更為直接的經(jīng)驗,另外還可以通過精確控制的實驗,從而產(chǎn)生準(zhǔn)確、具有復(fù)驗性的結(jié)果。

除常規(guī)測試和產(chǎn)品開發(fā)外,我們不斷創(chuàng)新測試方法,以充分完整地評估新技術(shù)。Lubrizol® MD9C04在整個產(chǎn)品開發(fā)、發(fā)動機(jī)臺架實驗和原始設(shè)備制造商測試過程中,采用硫含量≤0.1%的燃油,并在新型發(fā)動機(jī)中進(jìn)行了充分測試。

助您始終保持市場領(lǐng)先

目前,路博潤已經(jīng)開始著手下一代產(chǎn)品的研發(fā),以滿足未來國際海事組織法規(guī)和原始設(shè)備制造商的要求。我們對Lubrizol® MD9C04所傾注的精力是我們致力于滿足未來船用市場需求的堅實證據(jù)。

(*MARPOL是國際船舶防污染公約的首字母縮寫)

 
 
 

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