對宏觀經濟的擔憂、原油價格暴跌以及對短期內經濟復蘇缺乏信心，是導致亞洲基礎油買家交易活動低迷的主要原因。

供應商認為市場行情較為平靜，因為買家持謹慎態度，更希望在價格有望繼續下跌的情況下，盡可能延長采購油品的等待時間。

據市場參與者表示，基礎油價格仍面臨壓力，難以確定是否已經觸及底線。

為避免庫存過多，大部分采購活動僅限于小批量貨物。“消費者只會購買必需品，僅此而已，”一位賣方解釋并提到，目前的需求尚未如預期般在二月初春節前夕出現增長。

生產商目前則希望需求在春節后（也就是二月中旬或三月初）有所增加，因為這時春季生產季剛開始，消費者需要填補庫存。

鑒于下游潤滑油市場的需求疲軟，但供給充裕，有人推測基礎油設施的產能已有所下降，但是難以確定此番推測是否屬實。

消息人士估計，大多數工廠必須以“最佳速率”運轉，也就是說生產商必須繼續生產基礎油，因為他們無法輕易更改開工率，但還需要優化運營成本。這就需要一定程度地削減生產速率。

鑒于目前供給過剩的狀況，供應商還在努力維持市場份額，因此，大部分基礎油等級面臨著降價壓力。

部分價格競爭是由于二類產品取代 API 一類要求而引起的，這是因為高性能基礎油價格下跌，兩種類別之間的差距已被縮小。

例如，受到報價降低和原油降價的影響，API 二類 500 中性油價格驟降，同樣刺激了一類溶劑中性油 500 價格的調整。SN500 的亞洲離岸現貨報價據悉為 450 美元/噸至 470 美元/噸（一月末和二月初提貨），但是購買意向更接近于 430-440 美元/噸。二類 500N 的離岸價格也從上周的 530-550 美元/噸跌至 520-540 美元/噸。

同樣在一類級別中，光亮油有望在下月降價，因為供應量充足，而工業領域的活動（光亮油需求巨大的應用領域之一）可能會在即將到來的節日放緩。

鑒于春節前后的基礎油消費前景不明確，加之金融動蕩以及原油和原料價格波動，中國等關鍵市場在進口方面的購買需求有所下降。

同樣在印度，進口需求受到當地供給充足以及伊朗和俄羅斯材料報價有限的影響，因而有所緩和。價格主要呈現出平穩的特征，因為本周達成的交易微乎其微。買賣意向主要基于公認為基準的公布價格范圍，其中 SN150 印度成本加運費價為 450-470 美元/噸，SN500 則為 460-480 美元/噸。對于二類市場，據悉 150N 的印度成本加運費價為 470-490 美元/噸，500N 為 560-590 美元/噸。

本周，亞洲基礎油價格評估平穩偏軟，這是因為部分等級的交易活動低迷，因而導致變化較少，而其他等級的商業活動則更為低迷。

在一類類別中，SN150 的新加坡庫提價維持在 540-570 美元/噸，而 SN500 據悉為 610-630 美元/噸。光亮油的價格估計為 1,000-1,020 美元/噸。

二類 150N 的新加坡庫提價維穩在 510-530 美元/噸，而 500N 則為 660-680 美元/噸。

根據亞洲離岸油價，一類 SN150 報價為 430-460 美元/噸，每噸下降 10 美元，而 SN500 的報價為 440-470 美元/噸，每噸下跌了 10-20 美元。光亮油的離岸價格也下降了 10 美元/噸，跌至 900-920 美元/噸。

在二類類別中，150N 的亞洲離岸價為 420-450 美元/噸不變，而 500N 的亞洲離岸價估計下降了 10 美元/噸，為 520-540 美元/噸。

在三類基礎油市場中，4 cSt 和 6 cSt 油品的亞洲離岸價估計為 860-890 美元/噸，而 8 cSt 等級油的亞洲離岸價則穩定在 610-630 美元/噸。

上游方面，本周的原油期貨交易量達到了 2003 年以來的最低點，原因在于投資者擔心，全球供給過剩問題與經濟頹勢（尤其是中國）導致的需求放緩問題相結合。據路透社報道，基礎油生產商每天依舊超額輸出 100 萬至 200 萬桶原油，造成基礎油存量過剩，而伊朗重回市場將只會加劇供給過剩的現象。

布倫特原油期貨已在一月份下跌 26%，創造了 2008 年以來的最大單月跌幅。3 月洲際交易所布倫特原油新加坡期貨價于 1 月 25 日下午定為 31.06 美元/桶，而 1 月 19 日訂立的二月期貨價格為 29.21 美元/桶。

在航運方面，本周從韓國和日本出發的基礎油運輸詢盤出現令人意外的波動。一批 2,000 噸油品已報價，將于 1 月 30 日至 2 月 3 日從韓國麗水運往中國臺灣臺中市。一批 3,500 噸的油品據悉將從麗水運往中國南通，預計于 2 月 11-15 日提貨。一批 1,500 噸的貨物正在商議中，將于 2 月 11-20 日從麗水運至中國江陰。

400 噸 600N 將從麗水運往中國臺灣臺中市，預計于 2 月 1-15 日提貨。一批 1,000 噸的油品預計將于 2 月 1-15 日從麗水運往越南胡志明市。一批 1,800 噸的貨物已報價，將從麗水運往印尼丹戎不碌，同樣于 2 月 1-15 日提貨。

一批 1,600 的油品據悉將于 2 月 5-7 日從韓國昂山運往新加坡。一批 2,200 噸的油品也在商議中，預計將從昂山運往中國東莞和水東，2 月 10-14 日提貨。一批 3,000 噸的 150N 預期將于 2 月下半月從韓國大山運往中國天津。

日本方面，一批 2,000 噸的油品正準備于 1 月 25 日至 2 月 5 日從四日市運往菲律賓馬尼拉，需要船舶檢查報告 (SIRE)。一批 2,000 噸的油品也將立即從水島運往新加坡，同樣需要船舶檢查報告。最后，一批 2,500 噸的油品正在商議中，將于 1 月 25 日至 2 月 5 日從日本水島和海南運往新加坡，也需要船舶檢查報告。