我國陸上風(fēng)能資源集中在“三北”地區(qū)，這給風(fēng)電潤滑帶來的挑戰(zhàn)是極端低溫嚴(yán)寒條件下的潤滑可靠性，包括潤滑油品的低溫流動性、潤滑油品的冬季免維護冗度、嚴(yán)寒條件下潤滑性能保持性。此外，隨著對風(fēng)電機組運行效率的日益重視，也需要提高潤滑產(chǎn)品的可靠性，以及滿足潤滑清潔度、過濾特性和長壽命等需求。殼牌追求為企業(yè)降本增效助力的同時，還為客戶量身定制，增加在線預(yù)約等功能，使服務(wù)更加科學(xué)化、人性化，力求做到保證服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)效率，拓寬服務(wù)范圍。

針對風(fēng)電市場維護低預(yù)警、高耗能的特點，殼牌積極升級服務(wù)，保障技術(shù)領(lǐng)先，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，為風(fēng)電運營商在應(yīng)對全球氣候變化，推動能源發(fā)展轉(zhuǎn)型過程中提供了科學(xué)的潤滑解決方案。今年10月推出的“風(fēng)電全天候服務(wù)包2.0”便是在原有的保證油品質(zhì)量和油品管理的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新升級。

首先，殼牌基于對整個油品檢測數(shù)據(jù)庫的分析，為業(yè)主提供預(yù)測性保養(yǎng)建議，使業(yè)主能主動規(guī)避停機風(fēng)險，保障機器和齒輪箱正常運轉(zhuǎn)。其次，殼牌將建設(shè)區(qū)域性服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)，站內(nèi)配置基礎(chǔ)設(shè)備，以便在第一時間對客戶需求做出反應(yīng)。此外，在做好配套服務(wù)的同時，殼牌還提出將加強技術(shù)工程師對分廠維護人員進(jìn)行專業(yè)知識培訓(xùn)，完善本廠人員對風(fēng)險預(yù)測和解決的能力。

不僅如此，為了緩解風(fēng)電行業(yè)潤滑維護中油品更換高耗能、低效率現(xiàn)狀，殼牌風(fēng)電服務(wù)2.0還包含了“換油車服務(wù)”，全面升級潤滑服務(wù)系統(tǒng)。換油車所具有的優(yōu)秀的加熱和保溫功能，在寒冬作業(yè)條件下克服了低溫油品流動性差的問題，為客戶節(jié)省了大量時間成本、勞動力成本，減小了發(fā)電損失成本，同時提高了運維工作的安全性。

“由于冬天氣溫較低，潤滑油粘度增加，換油難度較大，如果換油車附帶的加熱功能，可以有效地減小冬季換油的困難程度。殼牌推出的服務(wù)包，順應(yīng)了市場的需求。畢竟每一個風(fēng)電場的情況不同，每一個業(yè)主的需求點也不盡相同，如果都按照統(tǒng)一的流程，很可能會多做許多沒有意義的工作，還不如把有限的時間用來解決真正需要解決的問題。我相信只要大家精誠合作，這種“全天候+定制化”的服務(wù)會越來越好。”曹文嬌表示。

除了服務(wù)包2.0，殼牌也正在開發(fā)融智系統(tǒng)，就是將設(shè)計、運營、維護，包括風(fēng)電場的技術(shù)人員、運維人員與供應(yīng)商結(jié)合。風(fēng)電場需要把現(xiàn)場數(shù)據(jù)及時傳到系統(tǒng)并做好對接工作，殼牌根據(jù)提供的數(shù)據(jù)設(shè)計相應(yīng)的控制策略來進(jìn)行運營和相關(guān)的維護。

“相對于每年數(shù)以萬計超出保質(zhì)期的風(fēng)電機組數(shù)量而言，國內(nèi)還處于起步階段的風(fēng)電機組運營維護將成為風(fēng)電行業(yè)的一大挑戰(zhàn)。”曹文嬌在談及風(fēng)電機組運維問題時說道，“目前大多數(shù)風(fēng)電開發(fā)商及業(yè)主公司的運維團隊人員數(shù)量有限，其運維技術(shù)水平還在提高過程中，尚無法在風(fēng)電機組出保后馬上承擔(dān)所有風(fēng)電機組的維修維護。因此，市場很需要像殼牌風(fēng)電服務(wù)這樣的團隊，通過成熟專業(yè)的運維服務(wù)，安全、高效地完成風(fēng)電機組維護工作，有效維持風(fēng)電機組運行的可靠性和穩(wěn)定性。”