1日起，上海率先在長(zhǎng)三角地區(qū)供應(yīng)、銷售與國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車用柴油相同硫含量要求的普通柴油，即，含硫量不大于50mg/kg。上海市環(huán)保局方面表示，本次油品升級(jí)后，單位油耗可削減SOx約85%，將有效削減大氣流動(dòng)源污染物的排放。

據(jù)悉，上海普通柴油一般用于內(nèi)河船和江海直達(dá)船、工業(yè)鍋爐以及非道路移動(dòng)機(jī)械，主要包括建筑和市政工程機(jī)械、機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備等。目前硫含量與國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車用柴油相同，即，含硫量不大于350mg/kg；而上海車用汽柴油則從2013年11月起已實(shí)施國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，即含硫量不大于10mg/kg。同日起，上海全面停止供應(yīng)、銷售和使用不符合上述硫含量要求的普通柴油。

上海市環(huán)保局方面接受采訪時(shí)表示，此次普通柴油升級(jí)有利于大氣污染的源頭減排，對(duì)降低PM2.5濃度有一定協(xié)同作用，對(duì)上海大氣污染治理工作有重要意義。該局稱，此舉同時(shí)也是推進(jìn)長(zhǎng)三角船舶排放控制區(qū)的具體舉措之一，將有利于推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)普通柴油同步升級(jí)。

上海市環(huán)境保護(hù)局最近還公布了《2015上海市環(huán)境狀況公報(bào)》。根據(jù)這份公報(bào)，其中，PM2.5和NO2未達(dá)到國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量年均二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；PM10自上海開展監(jiān)測(cè)以來首次達(dá)到國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量年均二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；SO2已連續(xù)兩年達(dá)到國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量年均一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

公報(bào)稱，上海環(huán)境空氣質(zhì)量與2014年總體持平、略有下降。2015年，主要受秋冬季節(jié)細(xì)顆粒物(PM2.5)污染和夏季臭氧(O3)污染影響，上海環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)優(yōu)良率為70.7%，較2014年下降了6.3個(gè)百分點(diǎn)。2015年，上海PM2.5年均濃度為53微克/立方米，較2014年上升了1.9%，較基準(zhǔn)年2013年下降了14.5%。

公報(bào)同時(shí)顯示，地表水環(huán)境氮磷污染問題突出。據(jù)悉，2015年，上海納入統(tǒng)計(jì)的主要河流斷面由2014年的77個(gè)增加至259個(gè)，其中水質(zhì)劣V類占56.4%，主要污染指標(biāo)為氨氮和總磷。相關(guān)部門表示，上海近年來不斷加大截污治污力度，地表水環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，但氮磷污染問題日益突出，已成為限制上海水環(huán)境質(zhì)量進(jìn)一步改善的關(guān)鍵因素之一。