5月11日，國內成品油調價窗口將再度開啟。受國際油價“逆襲”推動，本周期我國成品油價格或迎來突破“地板價”之后的第二次上調。

上一輪國內成品油調價發生在4月26日，汽、柴油價格每噸分別提高165元和160元。《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，5月11日24時，成品油調價時間窗口將正式開啟。

在本周期內，國際油價震蕩上揚。4月28日，紐約油價突破每桶46美元，布倫特油價突破每桶48美元，雙雙創出年內新高，與一季度創出的12年低點相比，分別上漲75.6%和72.7%。

廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強分析認為，當前國際油價上漲有三大支撐因素：首先，需求逐漸修復，美國原油產量持續減少，石油市場基本面略有改善；其次，產油國限產談判仍將繼續，協議一旦達成，油價很可能竄上每桶50、60美元；第三，中東地緣政治依然脆弱敏感，隱患重重。

在專家看來，美國原油產量不斷下滑，是支撐國際油價反彈的一個重要因素。相關數據顯示，目前美國原油產量已跌至2014年10月以來的最低水平。美國能源信息局預測，今明兩年產量仍會繼續下降。2015年美國原油日產量940萬桶，預計2016年降至860萬桶，2017年降至800萬桶。

另外，沙特阿拉伯進一步上調了原油官方銷售價，也反映出其對原油市場看漲的心理。

除了基本面向好的支撐，國際油價不斷“逆襲”的背后，投機基金可謂“功不可沒”。與今年2月創出的年內低點相比，紐約商品交易所原油期貨中投機基金凈多頭持倉量增長超過一倍。

林伯強認為，不可否認，當前市場上樂觀的預期仍占據上風。而且短期來看，石油市場依然存在繼續做多的噱頭。

受多重利好因素支撐，國際從今年2月的每桶30美元以下，上漲至40美元上方。受此影響，國內成品油調價每桶40美元的“地板線”被連遭突破，有望迎來“二連漲”。

新華社石油價格系統5月9日發布的數據顯示，5月6日一攬子原油平均價格變化率為4.62%。

國際能源研究機構安迅思成品油分析師楊丹表示，根據目前國際油價走勢分析，5月11日24時國內成品油價格上調窗口有望開啟。預計本輪成品油價格每噸上調135元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別上漲0.10元和0.11元。

林伯強等專家分析指出，目前來看，國內油價“兩連漲”比較明確，但從長期看，消費者并不需要過度擔憂“高油價”會卷土重來。在專家看來，在多空因素交織的大背景下，石油市場的修復不可能一蹴而就。

2015年上半年國際油價曾經出現一輪強勢反彈，但到下半年難逃高臺跳水的命運。今年國際油價的反攻能持續多久仍是未知數。

廣東省油氣商會油品部部長姚達明表示，國際石油市場供過于求的大勢并未發生根本改變，未來進一步上漲壓力更大，甚至不排除“跳水”的可能。

林伯強認為，今年美國原油庫存屢創新高、伊朗原油出口不斷放量及美聯儲加息預期等仍是打壓油價的利空因素。當前石油市場基本面只是略有改善，不排除后期再次出現虎頭蛇尾的行情。

根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，下一輪成品油調價節點將在5月25日24時到來。