眾多買方正在亞洲尋找目前仍然緊俏的高粘度油品現(xiàn)貨。這促使供應(yīng)商提高了報價，同時急劇變化的原油價格也對基礎(chǔ)油價格施加了上行壓力。

根據(jù)買方報告，API 第一類溶劑中性油 500 和第二類 500/600 中性油的供應(yīng)仍然稀缺，這導(dǎo)致現(xiàn)貨參考價格上升，根據(jù)產(chǎn)地和油品的不同，在每噸 10 美元到 40 美元之間浮動。

然而，一些買方聲稱即便他們愿意支付更高的價格，該地區(qū)也不一定有穩(wěn)定的貨源，因為據(jù)稱多個供貨商的現(xiàn)貨供應(yīng)將在 5 月底或 6 月初售罄。

這一狀況驅(qū)使進(jìn)口商開始向美國和歐洲市場尋求選擇。據(jù)消息人士稱，來自美國的多批第二類油品已銷往中國，而日本第一類油品也銷往中國和東南亞。

消息人士表示，高粘度等級油品的價格穩(wěn)步上漲，尤其在中國，但是如果需求不能持續(xù)，而且進(jìn)口商和最終用戶都儲備了足夠的油品來保證需求，這種快速的增長趨勢可能會突然停止，這種情況在過去也發(fā)生過。

亞洲這種緊張的供需平衡似乎不僅因健康的需求引起，而且受一系列其他組合因素的影響，包括臺灣地區(qū)即將到來的周轉(zhuǎn)期、泰國出現(xiàn)的意外生產(chǎn)問題以及大多數(shù)煉油廠的庫存量較低。

臺灣生產(chǎn)商臺塑石化股份有限公司預(yù)計于 6 月份在其位于麥寮鄉(xiāng)的第二類油品工廠開始為期兩個月的周轉(zhuǎn)期，屆時不僅會停止向中國大陸運輸現(xiàn)貨，而且會限制長期貨物的運輸。

有傳言稱位于泰國是拉差的 Thai Lube 的第一類基礎(chǔ)油工廠遭遇到了意想不到的生產(chǎn)問題。根據(jù)《Lubes'n'Greases》’的“全球基礎(chǔ)油精煉指南”，該工廠第一類基礎(chǔ)油年產(chǎn)量可達(dá)到 282,000 噸，但是生產(chǎn)商尚未確認(rèn)該工廠是否已關(guān)閉。

此外，生產(chǎn)商一直在低庫存的狀態(tài)下運行，并且由于其市場正在衰退，多個工廠自 2015 年年中開始以較低的生產(chǎn)率生產(chǎn)，尤其是在中國。據(jù)消息人士稱，這種情況加劇了當(dāng)前的供應(yīng)危機。

據(jù)某消息人士稱，有趣的是，當(dāng)大多數(shù)基礎(chǔ)油的價格上升時，第三類現(xiàn)貨參考價格卻承受著下行壓力。這是因為第三類油品的需求相當(dāng)平穩(wěn)，而亞洲的供應(yīng)超過了需求，并且新的第三類油品生產(chǎn)設(shè)施也開始在中東投入使用。

在 5 月 17-19 日于新加坡于舉行的 ICIS 基礎(chǔ)油和潤滑油大會上，業(yè)內(nèi)人士確認(rèn)，位于阿聯(lián)酋魯韋斯的新 Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc) 工廠本月開始投入商業(yè)生產(chǎn)。

該工廠的第二類基礎(chǔ)油年產(chǎn)量達(dá)到了 120,000 噸，而第三類油品年產(chǎn)量為 500,000 噸。

大會上多個發(fā)言人評論說，當(dāng)前存在全球性第三類油品供給過剩的問題，但是第三類/第三類+ 油品的需求在未來幾年內(nèi)很可能有所增長，因為汽車工業(yè)開始出現(xiàn)了新的要求。由于多個國家/地區(qū)開始實施新的環(huán)境規(guī)定，這就要求提高燃油經(jīng)濟性和減少排放，因此需要針對機油生產(chǎn)高性能潤滑油。

專家解釋說，汽車工業(yè)的發(fā)展將要求生產(chǎn)具有較低揮發(fā)性的更低粘度的機油，并且為了生產(chǎn)這種潤滑油，必須使用第三類/第三類+ 基礎(chǔ)油。

業(yè)內(nèi)人士強調(diào)，雖然第三類油品的生產(chǎn)當(dāng)前超出了需求，但并非所有地區(qū)都可以生產(chǎn)這些基礎(chǔ)油。

My Energy 咨詢公司的 CEO Amy Claxton 在 ICIS 大會上的演講中提到，例如，為了生產(chǎn)第三類/第三類+ 基礎(chǔ)油，必須精煉含蠟量更高的原油，而這種原油無法在北美等地區(qū)獲取，并且也難以運輸。

Feedco S.A. 的分析師 Kim Lu 在大會上的演講中說道，目前大多數(shù)第三類油品的產(chǎn)量都來自亞洲的各個地區(qū)，中東地區(qū)也在進(jìn)行生產(chǎn)，但是中國還沒有第三類基礎(chǔ)油工廠。因此，中國是 SK、S-Oil、Shell GTL、Neste Oil、馬石油和 GS Caltex 等生產(chǎn)商的凈進(jìn)口國。

Lu 闡述說，由于建立了新的潤滑油工廠，因此中國對于第三類基礎(chǔ)油的需求已出現(xiàn)增長，但這因地區(qū)而異。中國東部地區(qū)是最大的消費地區(qū)，占有潤滑油總需求的 43%，因為這里是大型潤滑油企業(yè)的匯集中心并具有便利的海港交通。中國北部地區(qū)排名第二，占有總需求的 35%，而中國南部地區(qū)則占 22%，排名第三。

正如上面提到的，由于現(xiàn)貨供應(yīng)量較少且原料價格堅挺，買價和賣價都出現(xiàn)了急劇變化，因此許多基礎(chǔ)油等級油品的價格本周有所上升，但大多數(shù)估價保持不變。

第一類 SN150 油品的價格稍微下調(diào)，以使該系列油品符合當(dāng)前的價格意見，據(jù)悉新加坡庫提價為 520-540 美元/噸。SN500 價格保持不變，為 610-630 美元/噸。光亮油的新加坡庫提價也保持未變，為 1,020-1,040 美元/噸。

第二類 150N 油品的新加坡庫提價據(jù)估計每噸上漲了 40 美元，達(dá)到了 560-580 美元/噸，而 500N 的新加坡庫提價每噸也上漲了 40 美元，達(dá)到了 700-730 美元/噸。

根據(jù)亞洲離岸價，據(jù)悉第一類 SN150 為 430-450 美元/噸；SN500 每噸上漲了 30 美元，離岸價為 570-590 美元/噸。光亮油也出現(xiàn)了每噸 20 美元的上漲，離岸價達(dá)到了 920-950 美元/噸。

在第二類基礎(chǔ)油市場中，150N 油品據(jù)估計每噸上漲了 20-30 美元，亞洲離岸價達(dá)到了 530-550 美元/噸，而 500/600N 每噸也上漲了 30 美元，亞洲離岸價達(dá)到了 680-710 美元/噸。

在第三類基礎(chǔ)油市場中，4 cSt 和 6 cSt 油品的亞洲離岸價據(jù)估計為 860-890 美元/噸，而 8 cSt 等級油品的亞洲離岸價為 610-630 美元/噸，由于活動受限，與上周相比保持未變。

在上游方面，原油價格相對穩(wěn)定，因為關(guān)于加拿大和尼日利亞供應(yīng)中斷的擔(dān)憂抵消了美元走強帶來的影響，這恢復(fù)了對美國聯(lián)邦儲備委員下月將會提高利率的強烈預(yù)期。

洲際交易所布倫特原油新加坡期貨于 5 月 23 日下午的會議上定為 48.30 美元/桶，而 5 月 16 日的交易價為 48.67 美元/桶。