引言 

美國(guó)東部夏季時(shí)間6月22日下午14：00（北京時(shí)間6月23日凌晨2：00）將舉行《TGDI技術(shù)與高性能潤(rùn)滑油網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)》。屆時(shí)多位乘用車(chē)行業(yè)專家將圍繞動(dòng)力總成技術(shù)展開(kāi)討論。點(diǎn)擊文章最下方“閱讀原文”，即可前往注冊(cè)頁(yè)面。

美國(guó)東部夏季時(shí)間：2016年6月22日，周三，下午14:00

(北京時(shí)間：2016年6月23日，周四，上午2:00)

在即將舉行的TGDI技術(shù)與高性能潤(rùn)滑油網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上，國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE International）將邀請(qǐng)乘用車(chē)行業(yè)專家對(duì)業(yè)內(nèi)最重要的動(dòng)力總成技術(shù)——渦輪增壓汽油直噴（TGDI）發(fā)動(dòng)機(jī)展開(kāi)踴躍探討。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)不提升，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)性能的需求日新月異，行業(yè)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的要求不斷提升——企業(yè)平均油耗法規(guī)（CAFE）要求2025年燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到54.5mpg，以上這些因素使得TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)成為了全球性的追求目標(biāo)。

在這場(chǎng)60分鐘的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中，來(lái)自密歇根大學(xué)交通運(yùn)輸研究所（UMTRI）、霍尼韋爾交通系統(tǒng)公司渦輪技術(shù)部門(mén)、西南研究所（SwRI）和路博潤(rùn)添加劑公司的專家們將就TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)的高級(jí)潤(rùn)滑油展開(kāi)討論，特別是該技術(shù)的燃油效率、性能與耐久性問(wèn)題。

根據(jù)法蘭克福車(chē)展上發(fā)表的一份年度調(diào)研，霍尼韋爾認(rèn)為“隨著汽車(chē)制造商的需求不斷提升，到2020年渦輪增壓技術(shù)將覆蓋全球47%的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅如此，旨在提升整體汽車(chē)動(dòng)力總成的創(chuàng)新渦輪增壓技術(shù)也將得到進(jìn)一步的追捧。”

在本次研討會(huì)上，來(lái)自全球著名研究機(jī)構(gòu)UMTRI的Bruce Belzowski將發(fā)表他對(duì)未來(lái)的動(dòng)力總成與汽車(chē)可靠性的看法。霍尼韋爾交通系統(tǒng)公司渦輪技術(shù)部門(mén)的Geoff Duff將分享有助于發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化和節(jié)油的汽油渦輪增壓的創(chuàng)新技術(shù)。來(lái)自西南研究所的Tom Briggs將從燃燒的角度介紹TGDI技術(shù)，并探討低速早燃（LSPI）等難題。而來(lái)自路博潤(rùn)的Martin Birze和Alex Sammut將介紹潤(rùn)滑油科技如何幫助TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮功效，實(shí)現(xiàn)最佳性能，以及直接促進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。

其他討論話題包括：

渦輪增壓器技術(shù)的采用與未來(lái)發(fā)展

高性能潤(rùn)滑油在TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用

鏈條磨損、LSPI和GDI煙炱控制等難題

消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)性能和節(jié)油技術(shù)的需求

演講結(jié)束后有一個(gè)觀眾問(wèn)答環(huán)節(jié)。

嘉賓介紹：

密歇根大學(xué)交通運(yùn)輸研究所未來(lái)汽車(chē)部門(mén)主任Bruce M. Belzowski

Bruce Belzowski是密歇根大學(xué)交通運(yùn)輸研究所（UMTRI）未來(lái)汽車(chē)部門(mén)主管，曾發(fā)表過(guò)大量汽車(chē)方面的研究論文，內(nèi)容涉及汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)、制造商-供應(yīng)商-經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)系、全球化、信息科技、知識(shí)管理和人力資源等。他當(dāng)前的研究?jī)?nèi)容包括智能交通系統(tǒng)、信息技術(shù)、動(dòng)力總成策略和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化。Bruce還是UMTRI汽車(chē)分析部門(mén)中國(guó)汽車(chē)項(xiàng)目和動(dòng)力總成策略項(xiàng)目的主任、法國(guó)GERPISA全球汽車(chē)研究組指導(dǎo)委員會(huì)成員和日本同志社大學(xué)科技、企業(yè)、競(jìng)爭(zhēng)力研究院聯(lián)合研究員。他分別于加州大學(xué)伯克利分校和密歇根大學(xué)獲得學(xué)士和碩士學(xué)位。

路博潤(rùn)乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油北美地區(qū)業(yè)務(wù)經(jīng)理Martin Birze

Martin Birze是路博潤(rùn)美洲地區(qū)業(yè)務(wù)經(jīng)理，負(fù)責(zé)北美和南美乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油戰(zhàn)略的制定和實(shí)施。在路博潤(rùn)工作的29年間，Martin曾在銷(xiāo)售、業(yè)務(wù)和管理層擔(dān)任多個(gè)職位。他于加拿大安大略的滑鐵盧大學(xué)獲得化學(xué)學(xué)士學(xué)位，畢業(yè)后于1981年進(jìn)入殼牌加拿大公司開(kāi)啟職業(yè)生涯。

西南研究所火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)部門(mén)項(xiàng)目經(jīng)理Thomas E. Briggs博士

Tom Briggs是美國(guó)西南研究院火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)部門(mén)項(xiàng)目經(jīng)理，過(guò)去5年內(nèi)擔(dān)任LSPI研發(fā)項(xiàng)目主管。他負(fù)責(zé)一個(gè)名為P3的預(yù)防隨機(jī)提前點(diǎn)火研究項(xiàng)目，主要研究燃油和潤(rùn)滑油對(duì)LSPI的影響，此外他還發(fā)起了一個(gè)名為“高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油”的項(xiàng)目，與業(yè)內(nèi)客戶展開(kāi)長(zhǎng)期合作。在加入西南研究所之前，Tom曾是橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究員，參與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒與效率極限方面的研究。他還曾經(jīng)就職于卡特彼勒，參與光學(xué)診斷和發(fā)動(dòng)機(jī)模擬的高級(jí)工程項(xiàng)目。他于伊利諾伊大學(xué)香檳分校獲得學(xué)士和碩士學(xué)位，于威斯康辛麥迪遜大學(xué)的發(fā)動(dòng)機(jī)研究中心獲得博士學(xué)位。

霍尼韋爾交通系統(tǒng)公司北美應(yīng)用工程主管Geoffrey L. Duff

Geoff Duff是霍尼韋爾交通系統(tǒng)公司北美應(yīng)用工程主管，負(fù)責(zé)公路和非公路設(shè)備、商用車(chē)與乘用車(chē)部門(mén)的工程研發(fā)、驗(yàn)證和北美市場(chǎng)的產(chǎn)品上市等。之前負(fù)責(zé)北美地區(qū)的汽油機(jī)工程研發(fā)。Geoffrey于2003年加入霍尼韋爾，在應(yīng)用工程部門(mén)不斷晉升，并提出制定了針對(duì)汽油機(jī)和柴油機(jī)的多個(gè)渦輪增壓解決方案。他畢業(yè)后第一份工作是在底特律柴油公司研究通風(fēng)系統(tǒng)和基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。他于普度大學(xué)獲得機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位，并于奧克蘭大學(xué)獲得商務(wù)管理碩士學(xué)位。此外，他還是六西格瑪綠帶持有者。

路博潤(rùn)技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Alex Sammut

Alex Sammut 17年來(lái)獨(dú)特的工作經(jīng)驗(yàn)使其能夠勝任路博潤(rùn)添加劑公司技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理一職。他從密歇根大學(xué)工程學(xué)院畢業(yè)后加入克萊斯勒，擔(dān)任生產(chǎn)、混動(dòng)汽車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、高性能汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試等多個(gè)領(lǐng)域的職位。在OEM任職的經(jīng)歷使他深刻了解OEM對(duì)汽車(chē)動(dòng)力總成的需求以及潤(rùn)滑油應(yīng)該發(fā)揮哪些作用。他于2008年加入路博潤(rùn)，擔(dān)任項(xiàng)目與技術(shù)經(jīng)理。他曾參與LSPI、鏈條磨損、汽油顆粒、潤(rùn)滑油行車(chē)試驗(yàn)等多個(gè)客戶與OEM的支持項(xiàng)目。

主持人

SAE International（國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)）Lisa Arrigo