近日，殼牌“假潤滑油”一事愈演愈烈，引發(fā)媒體強烈關注。

據(jù)《法制晚報》報道，近日，有消費者通過京東商城自營店購買了99桶“馬來西亞原裝進口殼牌潤滑油”，但收貨后發(fā)現(xiàn)，油桶上貼著的紙顯示潤滑油產(chǎn)自中國香港。據(jù)報道，該消費者當天分兩次購買了99桶“殼牌(shell)Heli HX75W-40藍喜力SN級4L”潤滑油。這批貨在驗證碼、產(chǎn)品等多處都出現(xiàn)可疑之處。通過殼牌官方的驗證證明，該消費者購買的潤滑油為假貨。

實際上，早在2015年8月份，殼牌(中國)就公開發(fā)表聲明：“我公司從未授權和許可上述商城等網(wǎng)絡銷售平臺進口或者銷售產(chǎn)地為歐盟的任何殼牌潤滑油。”

殼牌作為中國潤滑油市場10%以上市場占有率的把持者，接近一年的時間仍未對消費者一個滿意的答案。誰來監(jiān)管“假洋貨”成為一個新命題。

殼牌中國新聞發(fā)言人苗奕向《中國經(jīng)營報》記者回復稱，殼牌公司在近日收到一些消費者對京東海外直采專區(qū)銷售的兩款進口殼牌品牌產(chǎn)品的質(zhì)疑和反映。我們迅速對相關貨品進行抽樣檢驗。我們確認這些樣品不是殼牌生產(chǎn)的。京東已同意立即停止該產(chǎn)品的銷售。

殼牌公司強烈建議中國境內(nèi)消費者通過殼牌中國官方授權的正規(guī)渠道購買殼牌潤滑油產(chǎn)品。

潤滑油市場屢出假貨

隨著中國機動車保有量的不斷增加，帶來潤滑油市場空間的逐步擴大，假貨也層出不窮。“因此在處理假貨問題上，不管是國際品牌還是國內(nèi)品牌，都應該做到有假必打、絕不姑息，以此保證消費者合法權益。”一位汽車行業(yè)協(xié)會人士如是表示。

作為世界500強的殼牌，又是如何維護中國消費者的權益的呢?殼牌是什么時候發(fā)現(xiàn)市場上存在假殼牌潤滑油的?殼牌都采取了哪些措施?

殼牌中國回復本報記者稱，近日收到一些消費者對兩款進口殼牌產(chǎn)品的質(zhì)疑和反映，殼牌迅速對相關貨品進行抽樣檢驗，確認這些樣品不是殼牌生產(chǎn)的。而對市場上存在假貨的事實，殼牌積極開拓產(chǎn)品防偽技術，幫助消費者辨別假貨，中國是殼牌全球最先采用新防偽技術的市場之一。與此同時，殼牌積極配合政府部門打擊假貨的行動，以切實有效的方式幫助減少假貨流入市場，保護消費者的合法利益。

據(jù)了解，殼牌陷入“假貨風波”的一個主要原因為價格相對較低。

2016年1月，在市場售賣的“藍殼”“灰殼”潤滑油產(chǎn)品甚至出現(xiàn)價格倒掛，引起經(jīng)銷商投訴以及廠商的不滿，其中殼牌和嘉實多通過對經(jīng)銷商的約束、限制，制止經(jīng)銷商給該商城供貨，導致其采購源頭受阻。

此外，不斷擴大的業(yè)務，也迫使其需要采購更多的殼牌和嘉實多貨源，采購渠道打散，勢必會導致虛假商品乘虛而入。

對此，中石油昆侖潤滑油一位高管向記者表示，雖然假潤滑油在市場上層出不窮，但是一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立刻采取措施，防止對消費者造成傷害，這是昆侖潤滑油乃至所有潤滑油企業(yè)都必須做到的。

殼牌公司也曾對媒體表示：“對于任何有損消費者利益和殼牌公司聲譽的行為，殼牌公司都會與有關部門積極配合進行調(diào)查，并依法采取相應措施以保護消費者和殼牌公司的正當權益。”

上述昆侖潤滑油高管介紹，昆侖潤滑油已經(jīng)申請了防偽鋼桶封閉器專利(ZL 2010 20647565.6)，采用纖維、微縮、紫外等技術手段，提升包裝物防偽水平，并且采用條形碼技術，建立防躥貨物流跟蹤數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)。同時還建立防偽查詢熱線和網(wǎng)站，為用戶查驗產(chǎn)品真?zhèn)翁峁┍憷馈?/span>

所以，消費者一旦對產(chǎn)品提出質(zhì)疑，或者發(fā)現(xiàn)假冒偽劣產(chǎn)品，昆侖潤滑油客服就會立刻鑒別出真?zhèn)危静淮嬖谡婕僬f不清楚。該昆侖潤滑油高管認為，不管是生產(chǎn)廠商還是銷售渠道，都有義務打擊假貨，保護消費者合法權益。

現(xiàn)實中，中石化旗下的長城潤滑油也在屢屢打擊假貨，其與昆侖潤滑油作為中國潤滑油市場的主要國產(chǎn)品牌，對各類假貨屢出重拳，業(yè)已形成合圍之勢。

“如果殼牌長期無視中國億萬消費者利益，甚至用了接近一年的時間都無法確定是否假貨，則意味殼牌正在自毀長城，將殼牌美譽度拖入深淵。”前述汽車行業(yè)協(xié)會人士稱。

殼牌“躺槍”還是打假不力?

本報記者獲悉，關于此次殼牌假潤滑油事件，公安部門已介入調(diào)查。

對于深陷“假貨風波”的殼牌(中國)有限公司，此次事件的處理則顯得異常“低調(diào)”。目前，在汽車潤滑油市場，主要分成兩大陣營：第一陣營是國外品牌美孚、殼牌、嘉實多，第二陣營是國內(nèi)品牌，包括長城潤滑油、昆侖潤滑油、以及幾家民營企業(yè)。

實際上，消費者對國外大品牌的信賴度較高，因此國內(nèi)大多數(shù)電商平臺對國際大品牌也都趨之若鶩，尋求合作。

在采訪中記者了解到，電商平臺通常會向此類國際大品牌提出排他性。而對殼牌等國際大品牌而言，后者更看重市場占有率，卻并不重視哪個電商平臺最優(yōu)。換言之，后者希望中國所有的潤滑油銷售平臺，都只擺放他們一家的貨源。

另一方面，中國市場空間巨大，國外品牌也成為制假售假的“重災區(qū)”。然而，對于如何防止假貨流入市場，減少消費者的損失。各生產(chǎn)廠家以及銷售平臺均有不同的應對之策。

早在2011年，長城潤滑油宣布，其已突破互聯(lián)網(wǎng)購買限制，并在北京地區(qū)實施O2O模式，實現(xiàn)線上購買潤滑油，線下?lián)Q油的服務，成為國內(nèi)首家推出“線上線下一體化服務”的潤滑油廠商。

而作為電商巨頭，大多數(shù)對于潤滑油的銷售也有一套規(guī)范。比如長城潤滑油，是自己組建電商團隊;埃克森美孚甚至請了專業(yè)的運營公司代為操作，因為外資公司人頭控制比較嚴格，所以自己開店，請別人代為操作。

另據(jù)了解，還有一種渠道是美孚、殼牌、嘉實多等品牌通過經(jīng)銷商來銷售，這些一級經(jīng)銷商是企業(yè)在中國20多年發(fā)展中的合作伙伴，這些經(jīng)銷商的信息都可以在潤滑油企業(yè)的官網(wǎng)上查詢到。所以，從商務政策上，與品牌方進行合作，以確保這些貨在品牌方的監(jiān)管之下發(fā)送給消費者。

事實上，網(wǎng)購潤滑油和網(wǎng)購其他生活用品一樣，同樣有購買到假貨的風險。一般假潤滑油有三類，一是回收廢油，處理后灌裝上市;二是采用單純的基礎油混合;三是低檔油灌裝，以次充好。

專家建議，首先，對于網(wǎng)購的商家要懂得選擇。同一產(chǎn)品的同一型號，最好對比幾家大型網(wǎng)上商城的報價，尤其是以往消費者們對該產(chǎn)品的評論，以作參考。其次，發(fā)貨地對維權也有影響。由于目前網(wǎng)購汽車用品配件的糾紛中，在運送過程中損壞也占據(jù)一定的比例。因此，如果同一款產(chǎn)品，在價格相差100~200元之間的情況下，最好還是選擇離自己越近的發(fā)貨地越好。此外，產(chǎn)品的包裝在一個月內(nèi)最好不要隨意扔，以防退貨時需要作為證據(jù)出示。

作為中國潤滑油市場10%以上市場占有率的把持者，殼牌卻用了接近1年多時間，仍然沒有解決假貨問題。