歐洲ACEA機油標準并非強制性。任何潤滑油生產商只需要申明自己愿意遵守這個標準，都可以在自己包裝上印上“符合ACEA標準”的字樣。
ACEA并不進行核查，也不會有懲罰措施。還記得以前做過用地溝油生產機油，然后貼ACEA標識的假設嗎？
API的許可證是收費的，配方由申報企業提供并存檔。許可證發放后，API會委托第三方在市場上采購實際產品，然后與存檔進行比對。如果兩者結果有差異，API有權利收回許可證。美國有個叫MOM的組織(motor oil matters),接受消費者遇到劣質機油的舉報，API會隨時得到該組織的數據反饋以監控市場。
簡單說，API是有監督的標準，ACEA是沒有監督的標準。
ACEA沒有監督的后果逐漸顯現出來。
美國一家位于密歇根州的、名為“材料研究所”的獨立機構 IOM
（Institute of Material）每年都會從歐洲，美國和亞太區市場上收集幾百個品牌機油的產品，檢驗這些品牌的產品是否符合它們各自聲稱的技術指標，并建立了世界上最大的機油分析數據庫（需要付費才能查詢）。到2014年截止，該機構在30年里累計測試了14000種機油。
2014年該機構公布了一份報告，在三個技術指標上對比了歐洲，美國和亞太市場上機油的整體情況。由于篇幅較長，偏技術性，還可能引起爭議，僅選擇其中一個測試數據截圖。內行看內行的，外行看熱鬧就行了。
上圖比對了08-13年已檢測機油的渦輪增壓沉淀物形成傾向。藍色為歐洲機油，粉色為南北美機油。0,25,50,75,100橫坐標為收集數量的百分比。縱坐標為沉淀物（毫克）。2011年美國API SN標準為30毫克，在11-13年期間用紅色橫線表示。注意：API （2010年制定）采用ASTM D 6335 檢測方法；歐洲ACEA
（2010年制定）采用CEC L-088-02 檢測方法，兩種方法有差異。
08，09年：50%歐洲機油該指標優于美國機油；25%相同，25%略差。
10年：25%歐、美機油該指標相同，大約60%美國機油優于歐洲，10%一樣差
11年后，美國機油在該指標上整體與歐洲機油相同，或者略優。
11,12,13年，美國和歐洲市場上都有大約25-30%的機油達不到API SN的
建議1. 不要迷信印有ACEA標志的機油。
建議2. 在包裝上印著“API SN”并不代表獲得了API SN的認證。
獲得API認證的企業有權在產品包裝上使用如下兩種標識。
中間SAE 5w-30字樣可以是其他SAE級別數字。
自稱獲得了API認證，卻不在包裝上使用這兩種標識的品牌，值得留心。
最后分享下IOM機構2011年在“FUELS & LUBES INTERNATIONAL”雜志上發布的中文版統計數據。
中國市場上采購樣品機油的抗氧化性竟然全球最差，還不如印度。
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