海關統計數據顯示，2016年6月我國天然氣進口量大幅下滑，環比下降26.18%，其中液化天然氣進口量為142.53萬噸，氣態天然氣進口量為203.32萬噸，環比分別下降了24.46%和27.34%。2016年1~6月，我國天然氣的消費量為891.71億立方米，同比增長15.42%，天然氣消費增速較2015年有所上升。

隨著夏季來臨，溫度逐漸升高，我國天然氣市場迎來了傳統的消費淡季，下游對天然氣的需求量與冬季相比明顯降低，主要原因是缺少了冬季供暖對天然氣的那一部分需求。盡管自2014年下半年以來天然氣供需格局逐漸失衡，供大于求的問題凸顯，但是每進入冬季采暖季，若遇天氣突變，天然氣的日需求量也會出現大幅度變化，我國依舊會對工業等進行限氣處理，供暖將占據我國天然氣的大部分消費量。因此隨著溫度逐漸升高，各地停止供暖，天然氣需求隨之降低，我國天然氣進口量也會隨之下降。從下游車用市場來看，冬季低溫環境下車子的燃料消耗通常比夏天高。其50升的氣罐加滿氣，在沒有開空調的情況下，夏天可跑150公里左右，而在冬天最多才能跑100多公里。

因此隨著天然氣進入傳統消費淡季，我國天然氣進口量也會比冬季下降。對于中國來說，天然氣作為清潔能源依然有著較好的市場潛力，短期的消費增速放緩及進口下降并不能阻礙天然氣的發展。近期天然氣價改正在博弈中前行，國家有關部門初步制定了管道運輸價格管理辦法，正在進一步征求意見。在降成本的壓力下，廣東、浙江等省已率先拉開了省內管輸費及城市燃氣配氣價格的改革序幕。再加上近年來我國對“煤改氣”以及天然氣發電領域的重視與推動，在國家政策的支持下，我國天然氣市場發展有了最基本的動力。總體來看，后期我國應加大天然氣在分布式能源、發電、交通運輸等領域的使用。同時，應進一步加快天然氣價格市場化改革步伐，推動天然氣產業可持續發展。