第五次贏得匈牙利大獎賽冠軍之后，劉易斯•漢密爾頓成為亨格羅林賽道名副其實的新“君主”。同時，作為梅賽德斯-AMG-馬石油F1車隊的冠名商和油液技術合作伙伴，馬石油以蘊含°CoolTech™酷泰™科技幫助車隊第一次在匈牙利收獲冠、亞軍。

三十年之前，F1大獎賽第一次在布達佩斯郊外的亨格羅林賽道舉行，成為第一個在“鐵幕”下進行的國際性體育賽事，至今仍是匈牙利國內最大型的比賽。

自2007年參加F1之后，漢密爾頓分別在2007、2009、2012、2013年四次征服亨格羅林，次數與“車王”邁克爾•舒馬赫持平。上周日，雖然第二位起步，但是他在第一圈三個彎角過后，確立了自己的領先位置，隨后牢牢控制著比賽的節奏，收獲一場完美的勝利。

駕駛另一輛梅賽德斯F1 W07 Hybrid賽車的尼科•羅斯伯格以第二名完賽，兩人沖過終點線時僅僅相隔1.977秒，是今年差距最小的一次。這也意味著“銀箭”本賽季第三次包攬比賽前二名。

亨格羅林賽道以“沒有護墻的摩納哥”著稱，說明賽道結構的曲折程度與蒙特卡洛的街道接近，同時超車非常具有難度。所以，發車就顯得尤為關鍵，而漢密爾頓就是搶在桿位起步的隊友身前，搶先進入一號彎。接下來，他的任務就是保持安全的距離，而且只要先進站就有優勢。結果，英國人完成得相當出色。

除此以外，匈牙利大獎賽向來有著魔鬼般的高溫。上周日比賽時空氣溫度只有28攝氏度，但是在陽光照射下，賽道溫度突破53攝氏度，是本賽季目前為止炎熱程度排名第二的比賽。在這樣的環境下，賽車引擎承受著巨大的考驗，更別提不斷的速度變化。

此時，馬石油炫騰潤滑油獨有的°CoolTech™ 酷泰™ 科技成為梅賽德斯引擎的堅強后盾，在如此高溫下，及時充分有效地吸收引擎內部的多余熱量，延緩油品的氧化，保持油品的濃稠度，成功幫助引擎在長達70圈的比賽里始終維持強大動力。

兩輛“銀箭”賽車甩開其他對手將近半分鐘，成為當之無愧的勝利者。值得一提的是，這是2014年F1進入混合動力時代以后，梅賽德斯-AMG-馬石油F1車隊第一次在匈牙利奪冠。

收獲又一場勝利后，漢密爾頓F1生涯的分站冠軍數已經達到48。只要再勝三場，他就能與“教授”阿蘭•普羅斯特并列歷史上獲得比賽勝利場數第二多的車手，僅次于91勝的邁克爾•舒馬赫。