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工信部:上半年水泥產量增速3.2% 企業虧損面超40%

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摘要:工信部運行監測協調局副局長黃利斌今日表示,煤炭、石油石化等行業利潤分別下降70%多和50%多;鋼鐵行業效益雖有改善,但是整個行業利潤率只有1.61%;水泥和平板玻璃這兩個行業的企業虧損面分別在40%多和30%多。

工信部運行監測協調局副局長黃利斌今日表示,煤炭、石油石化等行業利潤分別下降70%多和50%多;鋼鐵行業效益雖有改善,但是整個行業利潤率只有1.61%;水泥和平板玻璃這兩個行業的企業虧損面分別在40%多和30%多。

25日,國務院新聞辦公室召開新聞發布會,工業和信息化部副部長馮飛等人介紹2016年上半年工業通信業發展情況,并答記者問。

對于行業分化問題,黃利斌首先談了四個方面的數據。他表示,從工業的三大門類看,產業結構在分化中進一步地優化,過度消耗能源資源的狀況在改變。上半年制造業增速6.9%,快于工業整體增速0.9個百分點,采礦業僅增長0.1%,電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長2.6%

從制造業的內部來看,新舊動能轉換也是在分化中加速推進。上半年高技術制造業增加值增速10.2%,比制造業增速高出3.3個百分點,醫藥、電子行業的增加值分別增長10.3%9.2%。傳統輕工、紡織行業的增加值增速都是6.5%,增速基本穩定。再看幾個產能嚴重過剩的行業,粗鋼產量上半年同比下降1.1%,電解鋁產量下降1.9%,造船完工量同比下降7.4%,這些行業都是負增長。另外,水泥、平板玻璃產量的增速也比較低,水泥產量增速3.2%,平板玻璃只有1%。

黃利斌稱,從行業內部來看,符合升級方向的行業、品牌引領和技術改造效果初顯的行業表現出良好運行態勢。這也說明傳統產業在分化中的轉型升級是在加快的。紡織業的增加值增速7.3%,其中產業用的紡織品行業的增速達到10.9%,基本型乘用車的產量上半年同比減少34萬輛,但是SUV(運動型多用途乘用車)增加了109萬輛,成為汽車增長的主要力量。再看有色行業,上游的冶煉行業增速只有8.3%,但是整個壓延加工業的增加值增速達到了13%。和衣食住行比較緊密的食品、文教辦公用品、日用化工品的增速都在7%以上。

從效益情況來看,行業分化也加重了部分行業的困難。前5個月,全國全部規模以上工業利潤增幅6.4%,其中制造業的利潤增幅12.5%,高技術制造業的利潤增幅17.1%。但是一些產能嚴重過剩的行業生產經營比較困難。煤炭、石油石化等行業利潤分別下降70%多和50%多;鋼鐵行業效益雖有改善,但是整個行業利潤率只有1.61%;水泥和平板玻璃這兩個行業的企業虧損面分別在40%多和30%多。黃利斌指出,應該說,分化是經濟發展的客觀規律使然。從發展階段來看,當前中國正處在工業化中期向工業化后期過渡的時期,一些重大變化在這個時期出現。比如,2013年城鎮戶均住房超過了1套,2014年千人汽車的保有量超過100輛。從國際可比經驗來看,這些都是需求出現峰值進入平臺期的一個很重要表現,與住行相關的鋼鐵、水泥產量出現了負增長。

第二個方面,也是市場引導的作用。在市場經濟條件下,資源會向高收益領域傾斜,出現產業同構化趨勢,從而導致產能過?;蛘咝袠I的困難。整體來說,出現了分化也不用太擔憂,它是一個正?,F象。

黃利斌強調,關鍵問題是如何引領分化的趨勢,如何推動工業穩增長、調結構、增效益。從去年12月開始,工信部和相關部門研究了分業施策的意見,今年以來國務院分別出臺了煤炭、鋼鐵、建材、有色金屬、機械等指導意見,也是根據當前行業的特征去引導這些行業的健康發展??傮w來說,一方面要加快培育新動能,另一方面要加大力度修補傳統產能,也就是堅定不移地去產能,多措并舉降成本、突出重點補短板,同時不斷地為企業發展營造好的環境。

 
 
 
 
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