部分亞洲基礎(chǔ)油市場(chǎng)出現(xiàn)緩和趨勢(shì)，但不斷波動(dòng)的原油價(jià)格仍使得買家限制了自己的基礎(chǔ)油購(gòu)買量。

本周原油價(jià)格跌至 4 月以來(lái)的最低價(jià)，但美國(guó)政府?dāng)?shù)據(jù)顯示其汽油庫(kù)存減少量超出預(yù)期，這抵消了原油儲(chǔ)備量的上漲，因此之后原油價(jià)格出現(xiàn)反彈。

但是市場(chǎng)分析人士告誡稱這種價(jià)格上漲為短期現(xiàn)象，因?yàn)樵褪袌?chǎng)進(jìn)入了本年度的最后兩個(gè)季度，而加拿大和尼日利亞在早期的供應(yīng)中斷之后恢復(fù)了生產(chǎn)，許多煉油廠也開始實(shí)施停產(chǎn)維護(hù)計(jì)劃。

洲際交易所布倫特原油新加坡 10 月期貨價(jià)于 8 月 8 日下午定為每桶 44.78 美元，而 8 月 1 日的價(jià)格為每桶 43.30 美元。

盡管上周許多基礎(chǔ)油等級(jí)油的現(xiàn)貨價(jià)格浮動(dòng)很小或沒(méi)有波動(dòng)，但上兩周其他油品的需求量開始減少，原油價(jià)格降低。

2015 年下半年和今年年初基礎(chǔ)油生產(chǎn)商的利潤(rùn)受到擠壓，但基礎(chǔ)油生產(chǎn)商已開始恢復(fù)利潤(rùn)，這開始對(duì)較低的基礎(chǔ)油定價(jià)造成了壓力。

此外，隨著進(jìn)入秋/冬季以及預(yù)計(jì)部分下游潤(rùn)滑油市場(chǎng)的需求量會(huì)減少，市場(chǎng)參與者預(yù)計(jì)基礎(chǔ)油需求量會(huì)下降，可能會(huì)進(jìn)一步對(duì)價(jià)格產(chǎn)生下行壓力。

消息人士稱，賣家基本堅(jiān)持現(xiàn)貨價(jià)格，但據(jù)悉報(bào)價(jià)相比之前數(shù)周有所降低。

中國(guó)臺(tái)灣市場(chǎng)的疲軟趨勢(shì)很明顯；據(jù)悉臺(tái)灣的臺(tái)塑石化股份有限公司已經(jīng)減少了 API 第二類基礎(chǔ)油 8 月份運(yùn)輸油品的標(biāo)價(jià)。

據(jù)市場(chǎng)消息人士稱，與 7 月標(biāo)價(jià)相比，臺(tái)塑石化的 150 等級(jí)中性油標(biāo)價(jià)減少了 0.41 新臺(tái)幣/升，500N 等級(jí)油則減少了 1.03 新臺(tái)幣/升。該生廠商在 7 月份提高了油品標(biāo)價(jià)。

市場(chǎng)參與者推測(cè)油品價(jià)格下降的部分原因在于一旦臺(tái)塑石化恢復(fù)生產(chǎn)，該地區(qū)的第二類油品供應(yīng)量預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)增長(zhǎng)。

臺(tái)塑石化的工廠位于臺(tái)灣麥寮，年產(chǎn)量為 600,000 噸；目前該工廠正在進(jìn)行常規(guī)周轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)將于 8 月末恢復(fù)生產(chǎn)。在準(zhǔn)備進(jìn)行常規(guī)周轉(zhuǎn)的時(shí)候，臺(tái)塑石化暫停了運(yùn)往中國(guó)大陸和其他目的地的基礎(chǔ)油現(xiàn)貨裝運(yùn)，并縮減了對(duì)合同客戶的供應(yīng)量。

買家和進(jìn)口商從東北亞、東南亞、歐洲和美國(guó)的其他供應(yīng)商購(gòu)買基礎(chǔ)油以補(bǔ)足短缺情況，但這種行為似乎暫時(shí)減緩，中國(guó)尤其如此。

行業(yè)消息人士稱，盡管會(huì)出現(xiàn)大量的進(jìn)口油品，并且未來(lái)數(shù)月會(huì)有額外產(chǎn)量入市，但這仍難以滿足中國(guó)不斷增長(zhǎng)的基礎(chǔ)油需求量，高性能機(jī)油更是如此。

考慮到中國(guó)汽車數(shù)量不斷增加，以及對(duì)于更高級(jí)油品和潤(rùn)滑油的需求不斷上漲，許多煉油企業(yè)著重?cái)U(kuò)大自己在中國(guó)的第二類基礎(chǔ)油和第三類基礎(chǔ)油的生產(chǎn)。

海南漢地陽(yáng)光石油化工有限公司便是這樣的一家生產(chǎn)商，該公司在 8 月 3 日與 Honeywell UOP 和 ExxonMobil 簽訂了一份技術(shù)許可協(xié)議。

Honeywell UOP 在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，根據(jù)這份協(xié)議，Honeywell 將為位于中國(guó)海南的海南漢地工廠安裝加氫裂化技術(shù)，而 ExxonMobil 則將提供 MSDW 催化潤(rùn)滑油脫蠟技術(shù)，從而幫助該工廠生產(chǎn)高級(jí)油品和潤(rùn)滑油。

“2015 年中國(guó)的汽車數(shù)量達(dá)到近 3 億，預(yù)計(jì)到 2025 年將達(dá)到 6 億，”ExxonMobil 催化劑和許可全球業(yè)務(wù)副總裁 Dave Andrew 表示。“中國(guó)新型汽車的快速增加推動(dòng)了高級(jí)潤(rùn)滑油的需求不斷增長(zhǎng)，更凸顯了這項(xiàng)技術(shù)的重要性。”

海南漢地公司的一位消息人士在本周對(duì) Lube Report Asia 表示，該公司目前在海南洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)擁有一家年產(chǎn)量 300,000 噸的第二類基礎(chǔ)油工廠，并計(jì)劃在 2017 年年底將第二類/第三類基礎(chǔ)油的年產(chǎn)量增加到 100,000 噸。

同時(shí)，據(jù)稱印度的基礎(chǔ)油需求量相當(dāng)穩(wěn)定，過(guò)去數(shù)周印度國(guó)內(nèi)供應(yīng)量和歐洲進(jìn)口量滿足了該國(guó)的大部分第一類基礎(chǔ)油需求。

在印度的開齋節(jié)期間油品貿(mào)易不太活躍，之后開始進(jìn)行中東地區(qū)油品情況的業(yè)務(wù)磋商。

估計(jì)油品價(jià)格保持穩(wěn)定，第一類溶劑中性油 150 的印度成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)在 560-570 美元/噸之間徘徊，SN500 的印度成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)為 640-660 美元/噸，光亮油的印度成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)為 920-940 美元/噸。

由于貿(mào)易情況繼續(xù)保持不足，市場(chǎng)參與者傾向盡量延遲交易以更好地明確價(jià)格走向，因此估計(jì)本周亞洲基礎(chǔ)油價(jià)格幾乎不會(huì)有所調(diào)整。僅調(diào)整了一些等級(jí)油以更好地反應(yīng)當(dāng)前的磋商價(jià)位。

根據(jù)新加坡庫(kù)提價(jià)，第一類 SN150 切削油的價(jià)格維持在 550-570 美元/噸，而 SN500 價(jià)格在 680-700 美元/噸的基礎(chǔ)上增加了 20 美元/噸。光亮油的價(jià)格下降了 10 美元/噸，達(dá)到 1,000-1,020 美元/噸。

第二類 150N 的新加坡庫(kù)提價(jià)保持在 590-620 美元/噸不變，而 500N 的新加坡庫(kù)提價(jià)則估計(jì)為 780-800 美元/噸。

根據(jù)亞洲離岸油價(jià)，第一類 SN150 的價(jià)格穩(wěn)定在 450-470 美元/噸，而 SN500 的離岸價(jià)維持在 620-640 美元/噸。光亮油的離岸價(jià)下降了 10 美元/噸，達(dá)到 900-920 美元/噸，據(jù)悉許多標(biāo)價(jià)低于這個(gè)價(jià)位。

在第二類油品中，150N 切削油的亞洲離岸價(jià)估計(jì)為 550-570 美元/噸，500/600N 的亞洲離岸價(jià)則穩(wěn)定在 720-740 美元/噸。

在第三類油品中，4 cSt 和 6 cSt 油品的亞洲離岸價(jià)保持在 840-870 美元/噸不變，而 8 cSt 等級(jí)油品的亞洲離岸價(jià)上漲 10 美元/噸，達(dá)到 650-680 美元/噸。