當卡爾•本茨發明了第一臺汽車，這個世界便從此告別了以牲畜為主角的時代。100多年來，隨著科技不斷進步，汽車技術也發生了天翻地覆的變化，單就汽車發動機技術領域而言，早已不是當初一個氣缸+幾個輪子的時代了。

人類對速度的渴望與追求，從未停歇。發動機作為汽車的心臟，內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、運行環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下，要想使每一個零部件都能夠高飽和地快速運轉，降低磨損，延長使用壽命，使用一款高品質的潤滑油可以對保護發動機發揮重要的作用。

面對市面上林林總總的潤滑油品牌，優質的潤滑油要符合哪些要求呢？下面將為你打開這扇神奇的大門，帶你走進潤滑油的世界。（PS:潤滑油是對機械潤滑用油的統稱，以下文章所說的機油，單指發動機用油。）

俗話說，不看廣告看功效。首先說說機油對發動機都有哪些神奇的功效吧！

六大功效

1 潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2 冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。

3 清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。

4 密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

5 防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

6 減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

了解了其功效后，我們再說說機油的種類。別看外表長得都一樣，其實根據不同情況，機油也是分很多種類和標號的。

分門別類

目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡單分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成油及半合成油，其中全合成機油的等級最高。

二者最大差別在于：合成油適用的溫度范圍更廣，使用期限更長，成本也更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到同等要求。在相同的工作環境下，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是如果把換油周期的因素也考慮進去，成本并不比礦物油高多少。

機油的標號

機油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好;“W”后面(一橫后面)的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

(SAE) 適用的環境溫度(°C)

5w耐外部低溫-30°C

10w耐外部低溫-25°C

15w耐外部低溫-20°C

20w耐外部低溫-15°C

-30耐外部高溫30°C

-40耐外部高溫40°C

-50耐外部高溫50°C

這樣看來，5W-40機油的適用外部溫度范圍從-30°C至40°C;而10W-30機油適用外部溫度范圍是-25°C至30°C。

通過以上科普，大家是不是對潤滑油的世界有了一定的了解了呢？如果大家覺得太復雜，平時也記不住這么多種類與型號，那么提醒各位，實在心里沒底，您就踏踏實實的用專業品牌提供的原廠油，保證你的發動機沒任何問題。