8月的里約，聚焦了全世界熱切關(guān)注的目光。來自世界各國(guó)的運(yùn)動(dòng)健兒們?cè)诟髯缘馁悎?chǎng)上揮灑汗水，用毅力、堅(jiān)持和信念?yuàn)^力拼搏，只為追求最完美的表現(xiàn)。0.1環(huán)，0.01秒，0.001分……這些看似微不足道的差距，卻最終決定了金牌的歸屬，并見證著強(qiáng)者的誕生。而在車用潤(rùn)滑油領(lǐng)域，被眾多世界頂級(jí)超跑推薦的嘉實(shí)多極護(hù)同樣也在不斷發(fā)力，用實(shí)力展現(xiàn)“鈦強(qiáng)機(jī)油”的超強(qiáng)表現(xiàn)，助力高性能引擎發(fā)揮“洪荒之力”。

隨著造車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車制造商對(duì)于引擎表現(xiàn)精益求精的追求帶來的是更小的引擎體積和更高效的渦輪增壓技術(shù)。僅僅十年間，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)壓力就變得比以往更高，而潤(rùn)滑油需要承受的壓力高達(dá)10噸每平方厘米*，這相當(dāng)于每平方厘米的面積上承載5輛汽車的重量*（* 數(shù)據(jù)來自嘉實(shí)多委托利茲大學(xué)進(jìn)行的建模項(xiàng)目）。而能減少金屬間直接接觸的是一層薄薄的潤(rùn)滑油膜，因此潤(rùn)滑油需要足夠強(qiáng)勁，并且持續(xù)強(qiáng)勁。正如實(shí)力選手在重壓之下能夠爆發(fā)出驚人的戰(zhàn)斗力，嘉實(shí)多極護(hù)獨(dú)樹一幟的“鈦強(qiáng)基因”——鈦流體強(qiáng)化技術(shù)也詮釋了“什么才是真正的堅(jiān)不可摧”。它能夠提供雙倍油膜強(qiáng)度**，并減少最高可達(dá)15%的表面摩擦**（** 嘉實(shí)多內(nèi)部研發(fā)數(shù)據(jù)，基于和不含鈦流體強(qiáng)化技術(shù)的嘉實(shí)多產(chǎn)品相比較），可以有效避免油膜破裂，防止金屬表面的直接摩擦，為引擎提供周全保護(hù)，從而激發(fā)引擎性能的超強(qiáng)表現(xiàn)。

毫無(wú)疑問，殘酷的賽場(chǎng)是強(qiáng)者展現(xiàn)自身實(shí)力的絕佳舞臺(tái)。在風(fēng)馳電掣的賽車賽場(chǎng)，嘉實(shí)多極護(hù)憑借專業(yè)態(tài)度和技術(shù)所長(zhǎng)，成為大眾、福特、奧迪等車隊(duì)的至強(qiáng)拍檔，為賽車引擎提供完出色潤(rùn)滑支持，助力車隊(duì)和車手在各種極端駕駛環(huán)境中披荊斬棘，屢創(chuàng)佳績(jī)。而在民用車領(lǐng)域，嘉實(shí)多極護(hù)也同樣適用于日常駕駛的高性能汽車，是所有專注為愛車選擇更好產(chǎn)品的車主們的明智之選。

地球的另一端，賽場(chǎng)上的選手們正在不斷挑戰(zhàn)自我，為夢(mèng)想和勝利而戰(zhàn)；而在世界的每一個(gè)角落，流淌在無(wú)數(shù)高性能引擎中的嘉實(shí)多極護(hù)也始終力求盡善盡美，在高壓駕駛環(huán)境中持續(xù)展現(xiàn)出色性能，助力愛車引擎實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)！