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國(guó)產(chǎn)油VS德國(guó)標(biāo)準(zhǔn),看完心里美翻了

2024論壇
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摘要:說(shuō)起德國(guó)的工業(yè)和制造業(yè),想必在各位油粉腦海中都會(huì)飄過(guò)“技術(shù)范兒”這個(gè)詞。其中,德國(guó)汽車作為工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的典型代表,在國(guó)際市場(chǎng)更是擁有領(lǐng)先地位。這與德國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)的百年歷史積淀以及對(duì)待設(shè)計(jì)、技術(shù)的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度是分不開(kāi)的。

說(shuō)起德國(guó)的工業(yè)和制造業(yè),想必在各位油粉腦海中都會(huì)飄過(guò)“技術(shù)范兒”這個(gè)詞。其中,德國(guó)汽車作為工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的典型代表,在國(guó)際市場(chǎng)更是擁有領(lǐng)先地位。這與德國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)的百年歷史積淀以及對(duì)待設(shè)計(jì)、技術(shù)的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度是分不開(kāi)的。

不黑不吹,現(xiàn)在德系標(biāo)準(zhǔn)已然成為了國(guó)際市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量檢驗(yàn)的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。但是各位吃瓜群眾有沒(méi)有想過(guò),如果國(guó)產(chǎn)油遇到德國(guó)標(biāo)準(zhǔn),又是怎樣一幅畫面呢?

大眾:強(qiáng)實(shí)用性風(fēng)靡全球市場(chǎng)

作為國(guó)民消費(fèi)品牌,大眾汽車以實(shí)用性強(qiáng)、安全系數(shù)高、性價(jià)比高而著稱。隨著大眾汽車市場(chǎng)的全面打開(kāi),大眾汽車也成了消費(fèi)者眼中的德系標(biāo)識(shí)的重要代表。近兩年來(lái),大眾汽車以FSI技術(shù)與TSI技術(shù)為代表,在技術(shù)領(lǐng)域突飛猛進(jìn),隨著大眾汽車渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的投入使用,大眾汽車的油耗低、牽引力強(qiáng)、扭矩高等優(yōu)勢(shì)突顯,也再次贏得了市場(chǎng)的一直好評(píng)。

高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的投入使用,對(duì)于潤(rùn)滑油的技術(shù)也是一項(xiàng)重大考驗(yàn)。油油多年來(lái)終保持著與大眾汽車的密切合作,其技術(shù)已經(jīng)達(dá)到并超越了大眾汽車對(duì)于潤(rùn)滑油 技術(shù)的考核標(biāo)準(zhǔn)。并在2009就獲得大眾汽車的供應(yīng)商最佳合作獎(jiǎng),在2014年分別通過(guò)德國(guó)大眾的5W-400W-40OEM認(rèn)證,成為了大眾汽車優(yōu)質(zhì)原廠油供應(yīng)商之一。

奔馳:智者大成打造夢(mèng)想座駕 

作為汽車的發(fā)明者,奔馳自130年前開(kāi)創(chuàng)汽車工業(yè)文明開(kāi)始,便以非凡的革新精神,驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。奔馳汽車以超強(qiáng)的穩(wěn)定性以及澎湃的動(dòng)力成為消費(fèi)者心中德系車代表。

而作為奔馳汽車的原廠油供應(yīng)商,油油對(duì)自己的油品質(zhì)量有著非常高的規(guī)范。其中5W-4010W-40等產(chǎn)品相繼通過(guò)奔馳汽車的技術(shù)認(rèn)證。就在今年油油還獲邀進(jìn)入了奔馳全球的供應(yīng)商體系,成為首家進(jìn)入該體系的中國(guó)企業(yè)。

寶馬:動(dòng)力十足悅享駕駛體驗(yàn)

對(duì)于“操控性強(qiáng)”這個(gè)標(biāo)簽,相信大家首先要想到的就是寶馬了。寶馬連綿的動(dòng)力輸出、平順的線性加速,以及著名的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲線,都是消費(fèi)者熱愛(ài)寶馬的理由。對(duì)于越來(lái)越嚴(yán)苛的歐盟排放標(biāo)準(zhǔn),寶馬也從內(nèi)到外進(jìn)行著轉(zhuǎn)變。其特有的雙渦管單渦輪技術(shù)在業(yè)內(nèi)首屈一指,為駕車體驗(yàn)帶來(lái)了強(qiáng)悍的動(dòng)力和順滑的換擋體驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面,在保證了整車操控性不變的同時(shí),大大降低了排放的負(fù)擔(dān),但同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油的品質(zhì)提出了新的要求。在這樣高速高溫的工作環(huán)境下,潤(rùn)滑油的抗氧化、 抗剪切、保持清潔的性能都變得非常重要,將各項(xiàng)指標(biāo)按照發(fā)動(dòng)機(jī)的需求全面提高才能避免潤(rùn)滑油失效或沉積物過(guò)渡導(dǎo)致渦輪增壓器損壞。面對(duì)寶馬汽車對(duì)供應(yīng)商工藝規(guī)范、生產(chǎn)流程的嚴(yán)格審查,油油憑借自身的技術(shù)實(shí)力通過(guò)了寶馬的OEM認(rèn)證。

看到這,廣大德系車油粉是不是心里都美翻了?其實(shí)不光是德系車,每年超過(guò)65%的在華車企都會(huì)選擇油油作為裝填油和服務(wù)站用油。原裝油品質(zhì)是我們共同的選擇,什么都不用說(shuō)了,快來(lái)寵幸我吧!

 
 
 
 
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