2013年，國家啟動“一帶一路”發展戰略。2015年，國家發改委、外交部和商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，在發展方向、合作內容、資金支持等方面進行了細致可行的部署，為中國企業參與國際化競爭、與沿線國家打造更緊密的合作關系打造了良好的平臺。

在這條經濟走廊上，2014年，中國與沿線國家的貨物貿易額達到1.12萬億美元，占我國貨物貿易總額的1/4。而未來10年，這個數字將翻一番，帶來更大的市場空間、更多的就業機會和更廣的合作領域。

1 “一帶一路”戰略下潤滑油企業的市場機會

1.1 “一帶一路”給中國企業的再發展創造了市場機遇

在近幾十年市場需求的刺激下，我國各行業都進入了快速發展的軌道，企業的技術水平、經營能力都有了很大的提高。但同時產能的不斷擴張與市場趨于飽和的矛盾也日益凸顯，將對我國未來的經濟發展帶來一定的制約。

“一帶一路”戰略的提出，為中國企業的再發展開拓了新的思路。一方面，可為國內企業“走出去”擴展更大的市場，從而帶動國內過剩產能的消化吸收，有助于改善企業經營狀況、提升發展活力。另一方面，還可以通過海外兼并或海外合作，消化吸收國外高新科技，幫助國內企業創新升級、優化產能結構，從而促進中國制造逐步向中國創造轉變。

1.2 潤滑油企業走出去勢在必行

1）潤滑油行業已出現產能過剩

潤滑油是我國市場化最早的石化行業，自20世紀90年代出現井噴式發展以來，目前我國潤滑油企業已超過2 000家，約占全球數量的50%。

近幾年，隨著我國經濟從過去的高速增長轉變為中高速增長，特別是與潤滑油密切相關的汽車、工程機械、鋼鐵、水泥等核心產業發展速度放緩甚至出現萎縮，造成潤滑油消費量從2012年的近700萬噸降至2015年的510萬噸，已出現明顯的產能過?，F象。

2）上游行業海外拓展提出新的需求

潤滑油是機械、設備不可或缺的維護保養產品。在中國自主創新的工業技術和高端裝備的發展過程中，潤滑油作為重要部件參與了同步研發及性能測試，承載著保護裝備、發揮生產線最大效能的重要作用。在中資各行業走出國門時，為上游行業提供保障性服務是國內潤滑油企業的職責，同時也為自身發展提供了更廣闊的平臺。

3）打造國際化潤滑油品牌的必然要求

在近30年與進口品牌的激烈市場競爭中，我國潤滑油企業在技術能力、市場能力、品牌塑造等方面得到快速發展，如中國石化的長城潤滑油，已在國內中高端市場占有較高的份額，具備了與國際一線品牌同臺競技的能力。

因此，國內潤滑油企業應“走出去”參與全球化競爭，拓展在海外的影響力和競爭力，打造中國的世界級潤滑油品牌。“一帶一路”戰略的實施，各行業的攜手出海，為國內潤滑油企業走向海外開辟了一個新的平臺，可加快潤滑油企業在海外市場開發、網絡布局、服務保障等方面的發展，縮短潤滑油企業國際化的進程。

1.3 “一帶一路”戰略中潤滑油企業可關注的重點國家

“一帶一路”沿線65個國家之間工業化水平差距較大，涵蓋了工業化進程的各個階段。其中，工業化進程最低的是尼泊爾，工業化綜合指數為0；最高的為新加坡和以色列，工業化綜合指數均為100。東南亞和南亞的國家則大部分處于工業化初期，中亞5國分別處于工業化初期和工業化后期，中東歐和西亞、中東的國家大部分處于工業化后期階段。

從市場需求和進入難度兩方面分析，建議國內潤滑油企業重點關注工業化水平比中國略低，處于東南亞、南亞、中亞的發展中國家。這些國家擁有工業化發展帶來的巨大需求，而本國目前的供給尚不成熟，因此具有良好的市場發展機會，有利于潤滑油企業在當地的介入和發展。

1.4 “一帶一路”戰略中潤滑油企業應關注的重點行業

按照“分享優質產能，共同投資建設、共享合作成果”的原則，“一帶一路”戰略與沿線國家主要啟動了以下幾方面的合作。

1）道路和口岸的互聯互通板塊。

這是“一帶一路”戰略的優先領域，目的是共同推進國際骨干通道建設，逐步形成連接亞洲區域以及亞歐非之間的基礎設施網絡。鑒于該板塊與潤滑油行業密切度最高，應重點關注公路建設、鐵路建設、橋梁建設、港口建設等行業。

2）加強能源基礎設施互聯互通合作。

共同維護輸油、輸氣管道等運輸通道安全，推進跨境電力與輸電通道建設，積極開展區域電網升級改造合作。鑒于該板塊中涉及的管網工程、電力工程、石油工程等部分行業對潤滑油的需求量較為可觀，應對上述行業進行重點關注。

3）海外投資及海外建廠。

考慮到海外建廠主要分為兩類，一是輸出優勢技術、貼近市場；二是取得資源、消化過剩產能。該板塊中與潤滑油行業相關度高的礦產、水泥、汽車和工程機械等企業在海外投資建廠的可能性大，應重點關注。

2 重點國家的潤滑油市場機會分析

2.1 東南亞的重點國家——印度尼西亞

目前，以印度尼西亞為代表的東南亞地區是經濟增長迅速的發展中國家經濟體集中的區域之一，也是公認的可能傳承中國制造中心地位的區域市場。

東南亞市場人口眾多，各國自身存在的經濟、民生需求增長迅猛，目前中資企業遍布東南亞的現狀也能印證這一點，因此，未來市場潛力巨大。

1）經濟情況及與潤滑油相關的主要產業

印度尼西亞是東盟第一大經濟體，2014年GDP約為8 900億美元，經濟增速始終保持在5%～6%，是東南亞發展較快的國家之一。印度尼西亞良好的發展前景吸引了較多的外資流入，2014年吸引外商投資金額為285.3億美元，主要流向資源型產業和制造業。

印度尼西亞的支柱產業是工業制造業、農林漁業、采礦業等。主要工業制造行業為汽車和鋼鐵，印度尼西亞是繼泰國、馬來西亞之后東南亞第三大汽車制造國，目前有汽車企業13家，年整車生產能力75萬輛。自2014年開始，印度尼西亞禁止原礦直接出口，使鋼鐵冶煉行業發展較快，目前有約50家鋼鐵企業。

2）潤滑油市場狀況

目前，印度尼西亞的潤滑油市場容量約為80萬噸，每年的消費增長率約為6%，主要需求品種為工業油、車用油、船用油和摩托車油，占比分別約為40%、35%、10%和15%，是東南亞最大的潤滑油市場。

當前，印度尼西亞潤滑油市場占有率較高的品牌是PERTAMINA（印尼國家石油公司），其次為殼牌、道達爾、嘉實多等。

3）潤滑油企業的市場機會

目前，印度尼西亞的潤滑油市場相對不規范，較多品牌使用回收油與原生油混合技術，成本低廉但品質不足。因此，印度尼西亞每年有近10萬噸的進口潤滑油需求。

從與潤滑油相關行業的發展趨勢看，近幾年印度尼西亞加快了礦業、基礎設施建設的發展速度，主要集中在鋼鐵、電廠電網、鐵路、道路橋梁等大型項目，由此這些領域涉及的潤滑油需求量將進一步提升。

2.2 南亞的重點國家——印度

印度是金磚五國之一，南亞最大的國家，無論在地理位置、經濟發展狀況、市場潛力等方面都不容忽視。

1）經濟狀況及與潤滑油相關的主要產業

印度政治穩定、經濟增長較快、市場潛力大，投資吸引力好。2014年，印度GDP為106.6萬億美元，近幾年內經濟增速一直保持在6%以上，并有進一步加速的態勢。

印度的主要產業為工業、農業和紡織業。工業體系相對完善，其中汽車、化工、農機、電力等行業為主要工業行業。在汽車和農機制造方面，印度是世界最大的三輪車生產國、第二大兩輪摩托車生產國以及第四大乘用車和第二大拖拉機市場。紡織業是印度另一個重要的工業行業，占工業總產值的14%。

2）潤滑油市場狀況

目前，印度的潤滑油年需求量約250萬噸，是排在美國和中國之后的世界第三大潤滑油市場。其潤滑油市場供應主要集中在4家大生產商：Indian Oil Corporation Ltd（IOCL）、Bharat Petroleum（BPCL）、Hindustan Petroleum Corporation Limited（HPCL）和BP-嘉實多，合計擁有約80%的市場份額。在產品類別中，車用油約占50%，工業油約占40%，潤滑脂及其他約占10%。

3）潤滑油企業的市場機會

印度潤滑油市場容量雖大，但中低端潤滑油占比較高，且價格競爭激烈，特別在其低端裝備、國產摩托車、經濟型轎車方面，通常價格是決定購買與否的第一要素，這部分用油主要由印度當地潤滑油公司向市場供應。另外，印度的進口稅較高（進口稅及附加約為30%）且較為復雜，在一定程度上限制了產品的進口。

但是，印度主要行業的快速發展又為高品質潤滑油的市場介入創造了較多的機會。首先，在車用潤滑油市場方面，由于近一半的汽車為進口或合資，消費者更傾向于購買進口潤滑油進行保養。其次，隨著印度在電力、鋼鐵、水泥、采礦等行業的發展，進口工業設備的數量逐漸增多，這些進口設備指定或推薦的潤滑油品牌及產品的需求量進一步放大。因此，特種工業潤滑油及高端車用潤滑油，可作為潤滑油企業進入印度市場的切入點。

2.3 中亞地區重點國家——哈薩克斯坦

哈薩克斯坦是世界上最大的內陸國家，中亞五國（哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦）GDP中的50%由哈薩克斯坦貢獻，它是中亞最具發展潛力的市場。

1）經濟狀況及與潤滑油相關的主要產業

2014年，哈薩克斯坦的GDP為2 200億美元，其中工業產值為1 032億美元。工業產值中占比最大的產業為采礦業，達60.8%，是哈薩克斯坦的支柱產業。哈薩克斯坦加工工業近幾年發展較快，但目前占比不高，約為32%。

采礦業中最主要的行業為石油天然氣開采，2014年，哈薩克斯坦原油產量為6 792.7萬噸，其次為銅、鋅、鋁等固體礦產的開采。

2）潤滑油市場狀況

哈薩克斯坦雖然原油產量較大，但與毗鄰的俄羅斯不同，其本國幾乎沒有潤滑油生產，主要依靠進口。由于工業發展及原油加工業的滯后，潤滑油年度需求量僅約10萬噸。市場占有率較高的潤滑油品牌有魯克、美孚、殼牌、嘉實多等。魯克公司生產的潤滑油一般被用于通用型設備，美孚、殼牌等品牌多被用于進口車輛及設備中。

3）潤滑油企業的市場機會

哈薩克斯坦的工業產業相對簡單，以石油及礦產開采為主，所需潤滑油也多為石油開采用的發動機油、液壓油、齒輪油，以及礦業開發用的工程機械用油。

隨著我國三大石油公司都已進入該國的石油開采領域，可通過我國石油工程企業介入到哈國的采油行業，再逐步擴展。

3 針對重點行業中的市場機會分析

在“一帶一路”戰略下重點發展的3個板塊中，互聯互通和電力建設是基礎部分，將首先得到快速啟動，將給與其密切相關的中國承包工程板塊（道路施工、鐵路施工、電力建設等工程行業）以及與其配套的潤滑油等行業帶來巨大的市場機會。

3.1 我國對外承包工程板塊的發展情況

對外承包工程是我國啟動較早、發展勢頭較好的對外合作板塊，從2000年起一直保持快速增長態勢，平均年增速超過10%。

2014年，我國對外承包工程業務完成營業額1 421.1億美元，同比增長3.8%。 隨著“一帶一路”戰略設想的實施，2015–2018年該板塊在沿線各國的發展速度將繼續得到提升。

對外承包工程板塊涉及行業較多，主要包括交通運輸建設、房屋建筑、電力工程建設、通訊工程建設、石油化工等細分行業，具體業務情況見表1。

3.2 對外工程承包的運營特點及對潤滑油的需求

1）工程總量大，潤滑油需求量可觀

2014年，我國對外承包工程中70%為對潤滑油有需求的工程項目。以投資10～50億元的道路項目為例，一般工期為3年，合計潤滑油需求量約為700～1 000噸，由此推算我國對外承包工程板塊每年的潤滑油需求量約為3～5萬噸。

2）工程運行周期較長

對外工程承包項目一般包括簽約、設計、土方施工、主體施工、調試、試運行、交付等過程，從簽約到生產高峰歷時較長，中型項目一般為2～3年，大型項目3～5年。

對潤滑油業務的影響：有利的方面，在建設周期內有持續的潤滑油需求。不利的方面，項目進程受地緣經濟政治影響較大，存在暫緩、停工等不穩定因素。

3）工程存在分包、轉包情況

國際大中型工程項目招投標時，對參標企業的資質及經驗要求較高，我國在海外工程上中標的一般都為資質較全的大型企業。這些中標企業在項目實施過程中又會將工程分塊分包給施工單位，施工單位又會將其中部分業務外包給當地的施工隊伍。

對潤滑油業務的影響：有利的方面，從中標企業入手，可了解項目的整體信息；中標企業對自己投資購買的設備潤滑油品采購有一定的話語權。不利的方面，項目分包轉包后使潤滑油采購變為各自負責，使整體需求被破整為零，需分別進行溝通開發，增加了開發難度。

3.3 中資境外工程板塊的潤滑油市場機會

對外承包工程點多面廣，是國家提倡的隨裝備集體出海的主要體現板塊，也是潤滑油企業拓展海外市場的基礎平臺。但由于項目分散等問題，在整體開發上也存在一定的難度。建議潤滑油企業在該板塊的市場開發方面把握以下幾方面。

1）確定重點行業

從表1可看出，交通運輸、電力工程、石油化工行業在對外承包工程中的合計占比超過50%，并且都有土方施工量大、投入工程設備較多的特點，由此能帶來數量可觀的潤滑油需求。建議潤滑油企業可將上述3個行業作為重點進行開發。

2）找準目標企業及重點項目

2014年，我國共有62家企業進入全球工程承包企業250強名單，這些企業都是我國大型的工程承包企業，可作為重點客戶進行關注。

4 對潤滑油企業開發海外市場的建議

鑒于不同國家對潤滑油的消費習慣、需求品種和檔次有所不同，國內潤滑油企業發展階段也不盡相同，建議拓展海外市場時注意以下幾方面。

1）發展海外市場的必要性分析

鑒于開發海外市場的投入大、周期長、困難多，在相當一段時間內不能給企業帶來可觀的經濟效益。

因此，建議潤滑油企業在確定拓展海外市場前應進行深入細致的認真研究，判斷發展潤滑油國際業務是否與本企業中長期發展方向相符，企業是否已做好了支撐海外發展的各種準備。如這些尚不明確，建議以出口貿易方式嘗試開展國際業務，再做決定。

2）做好目標國家的市場調研工作

計劃開發海外市場的潤滑油企業，應對待進入的目標市場進行全面、詳細的調研，不可盲目進入，否則會給企業在經濟、聲譽方面帶來不良影響。

調研內容包括但不限于政治、經濟、文化背景、潤滑油市場及競爭環境、主要用油行業的發展及布局、消費水平、消費習慣、渠道布局及特點、稅收政策、進口政策、法規等。

3）確定目標市場的發展策略

在充分調研的基礎上，結合潤滑油企業自身的經營特點和產品特點，確定市場發展計劃，在產品策略、目標行業、渠道建設、服務支持、資源配備等方面給予支持。發展計劃分步實施，階段性進行調整。

4）做好長期開發的準備

國際市場的開發會經歷介入市場、了解市場、參與市場的多個過程，市場開發的效果不會在短時間內顯現，通常3～5年的時間才能初見成效。需要潤滑油企業做好在人力、資源等方面的持續投入，做好長遠開發的準備。

5 結語

隨著國內市場飽和度的提高，中國潤滑油企業將更多更快地參與到全球化競爭之中。“一帶一路”發展戰略的實施，將為潤滑油企業走出國門創造較好的機會和市場基礎。

國內潤滑油企業應在自身發展和競爭需要的雙重作用下，借助“一帶一路”發展戰略的實施，確定好自身的發展方向，加快國際化進程，成為中資企業國際化發展的重要成員。