孟加拉國國內缺乏初壓基礎油生產能力，并存在大量的可回收廢油，這為再精煉廠帶來了商機。不過，市場參與者均表示，如果缺乏更好的技術和更多的政府支持，這一產業很可能仍然微不足道。

“孟加拉國應基于潤滑油市場規模，支持擴大再精煉。孟加拉國每年估計消耗 75,000 噸的潤滑油，且每年會有 40,000-45,000 噸的廢潤滑油可供回收再利用。”Lub-rref (Bangladesh) Ltd. 的總經理 Mohammed Yousuf 說。

Min Oils Ltd. 總經理 Mahmud Arefin 表示，“孟加拉國初壓基礎油生產能力的匱乏可能有助于推動再精煉廠的增加，但事實并非如此。”

Arefin 補充道，目前，孟加拉國有六家工廠回收或再精煉廢油，但各家工廠的操作復雜程度存在很大不同。“由于再精煉是一個投資密集的技術型領域，孟加拉國只有少數幾家再精煉廠。”據 Yousuf 所述，各公司的再精煉流程各不相同，有一半采用酸性粘土處理，一半采用更加先進的真空分流技術。

孟加拉國政府要求再精煉廠不僅要有現代化設備（包括高真空蒸餾設備）、設施齊全的實驗室（以進行必要的測試）以及技術精湛的人員（包括化學研究員和生產經理），而且要遵守國內的污染管理和安全條例。

孟加拉國有六七家廢潤滑油處理公司，包括 Min Oils、Lub-rref、Khulna Allied、Asian Oils Ltd. 和 Al-Falah Oil Ltd.。Min 以及 Lub-rref 自稱規模最大，每家公司的基礎油產量為 7,000-9,000 噸/年。

Min 自稱其位于達卡的工廠擁有全國最現代的再精煉技術。“盡管其他公司也在不斷進步，但 Min Oils Ltd. 目前是唯一一家擁有最先進的生產工藝技術的煉油廠，而且其油品質量達到最高等級，符合 [API] 第一類初壓基礎油的質量標準。”Arefin 表示。

他還補充，當局需要實施更嚴格的執法來打擊低于標準的操作。“現有的市場參與者應引進更先進的技術并加強產品營銷來實現發展，但為此，當局必須繼續實行更嚴格的監管機制。”

他還指出，市場需要其他政策來激勵和支持再精煉廠。“政府制定一些發展性計劃，比如津貼及其他支持機制，從而幫助再精煉行業實現更加可持續性的發展。”

Arefin 總結說，此外，再精煉廠要提供成品潤滑油與客戶青睞的品牌進行競爭，這也絕非易事。“大型跨國成品潤滑油商家（比如，Mobil、Castrol、Total 以及 Fuchs）的存在也限制了再精煉行業的發展，原因是市場競爭已經十分激烈，而且與已經確立知名度的跨國品牌相比，使用再精煉或回收的基礎油生產的潤滑油不是很暢銷。”