為什么有些人換了機(jī)油后聲音越來(lái)越大了，你不識(shí)貨就只有給別人吃。現(xiàn)在市場(chǎng)上假機(jī)油泛濫，大約70-80%都是假的，舊機(jī)油經(jīng)過(guò)加工高仿真機(jī)油。

假冒劣質(zhì)機(jī)油造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、燒瓦，還有就是容易造成突發(fā)故障，危及車輛及人身安全。最終要的是，一旦出了事故后不能獲得車輛生產(chǎn)廠家承諾的各項(xiàng)售后服務(wù)。考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的核心部件，一旦損壞，維修價(jià)格不比買(mǎi)新車便宜多少，車輛也隨之貶值。所以為愛(ài)車選購(gòu)機(jī)油時(shí)也需要熟悉一些竅門(mén)以免受騙上當(dāng)。

買(mǎi)車到底應(yīng)不應(yīng)該加好機(jī)油，這比決定中午吃什么飯還要糾結(jié)。

正巧前一陣我在知乎上提了一個(gè)和機(jī)油質(zhì)量相關(guān)的問(wèn)題，好幾位汽車圈的朋友，高小強(qiáng)、美孚潤(rùn)博士和LiuS等，給我熱心又詳細(xì)地說(shuō)了說(shuō)這個(gè)問(wèn)題。

其實(shí)，我總結(jié)下來(lái)就是以下幾點(diǎn)

說(shuō)白了就是花錢(qián)少&花錢(qián)多的問(wèn)題

由于我是個(gè)德粉，在機(jī)油方面，一直都比較“慷慨”，基本上沒(méi)有用過(guò)非全合成的機(jī)油，每次都會(huì)給朋友推薦，美孚啊，嘉實(shí)多，最后一定要加一句：買(mǎi)全合成。

那到底加貴的、全合成機(jī)油對(duì)車有沒(méi)有好處？

對(duì)于機(jī)油我們先從頭開(kāi)始說(shuō)起

不管什么產(chǎn)品總會(huì)有一個(gè)組織會(huì)給這個(gè)東西定制一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在石油界這個(gè)定制標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)會(huì)叫美國(guó)石油協(xié)會(huì)(American PetroleumInstitute)，簡(jiǎn)稱API，這是一個(gè)不賺錢(qián)的組織，別看不賺錢(qián)，卻為這個(gè)行業(yè)定制著業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。

基礎(chǔ)油是機(jī)油的主要成分，API把基礎(chǔ)油分為了5個(gè)等級(jí)：

第一類：溶劑精制基礎(chǔ)油，最最最早期的機(jī)油，在很多年前就被淘汰了，如果現(xiàn)在還有這種級(jí)別的機(jī)油，基本就只能在古董店里找了。

第二類：礦物質(zhì)基礎(chǔ)油加氫裂解的礦物質(zhì)機(jī)油，這個(gè)就是我們市面上能買(mǎi)到的礦物油。

第三類：“礦物質(zhì)基礎(chǔ)油高度加氫裂解或加氫異構(gòu)化蠟加各類添加劑”，這貨就是所謂的半合成油，所謂半合成的機(jī)油就是礦物油加了一些添加劑。

第四類：“聚α-烯烴(PAO)作為基礎(chǔ)油加各類添加劑”的全合成機(jī)油，這貨就是全合成機(jī)油，也是市面上最常見(jiàn)的全合成機(jī)油類型。

第五類：“PAO、雙酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等合成的基礎(chǔ)油加各類添加劑”的全合成機(jī)油，這種一般都用于高性能汽車。

這些是基礎(chǔ)油的分類，看完大家一定很懵逼，什么是“加氫異構(gòu)化蠟”、“聚α-烯烴”如果不是我看了好幾天的書(shū)，我也弄不明白，不過(guò)API這個(gè)組織還給我們出了一套更加直觀的品質(zhì)等級(jí)劃分——Sx

這個(gè)等級(jí)劃分按照英文字母去區(qū)別：SASBSC……SMSN，字母越往后說(shuō)明機(jī)油等級(jí)越高。機(jī)油等級(jí)越高，說(shuō)明這個(gè)機(jī)油越好。

那么為什么全合成機(jī)油是相對(duì)來(lái)說(shuō)更好的機(jī)油?

前面說(shuō)的機(jī)油等級(jí)按照Sx來(lái)劃分，現(xiàn)在市面上最好的機(jī)油等級(jí)就是SN，而SN級(jí)別里的機(jī)油里95%都是全合成機(jī)油(除了美孚速霸1000的礦物油通過(guò)增加一些添加劑也可以達(dá)到SN級(jí)別，這個(gè)屬于美孚的專利)，而礦物油大部分都是SG-SJ級(jí)別，而半合成的機(jī)油基本都是SL/SM，SJ，SL，SM，SN這四個(gè)級(jí)別的機(jī)油占到市場(chǎng)的90%的份額。這就是一般好的機(jī)油都是全合成。

那么SN這個(gè)級(jí)別的機(jī)油為啥好呢?

首先是從結(jié)構(gòu)上的先天優(yōu)勢(shì)。

礦物油：是從石油中提煉出來(lái)的油品，有著價(jià)格低，但是使用壽命和其他機(jī)油性能指標(biāo)都不太好，并且在油品中還有一些雜質(zhì)，分子結(jié)構(gòu)有大有小。就像食用油中的菜籽油，便宜但是會(huì)油煙大。

全合成機(jī)油：又被叫實(shí)驗(yàn)室機(jī)油，使用瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的丙烯，經(jīng)過(guò)聚合、催化等反應(yīng)創(chuàng)造的人工合成機(jī)油，好處是分子式穩(wěn)定，高低溫的穩(wěn)定性都要比礦物油好的多，這個(gè)就像食用油中的調(diào)和油，兼顧了油煙和營(yíng)養(yǎng)的平衡。

機(jī)油好不好除了先天的優(yōu)勢(shì)以外，還幾個(gè)比較重要的標(biāo)準(zhǔn)，知乎上的答主美孚潤(rùn)博士說(shuō)的就比較詳細(xì)。比如，抗磨損性、清潔性、低溫流動(dòng)性和高溫穩(wěn)定性可以作為四個(gè)重要的機(jī)油性能指標(biāo)，所謂潤(rùn)滑油的“高性能”的表現(xiàn)主要也是從四個(gè)性能來(lái)看的。

而除了這四點(diǎn)，我還要補(bǔ)充一個(gè)很重要的指標(biāo)——HTHS(高溫高剪切動(dòng)力粘度值)

如果說(shuō)高溫運(yùn)動(dòng)粘度是機(jī)油在缸壁上的厚度的話，那么這個(gè)HTHS就是機(jī)油的韌度了。這個(gè)厚度如果很厚的話，活塞在運(yùn)行過(guò)程中的阻力就會(huì)加大。運(yùn)行阻力加大就失去了機(jī)油最基本的作用——潤(rùn)滑。

那么我們想節(jié)約燃油，只能靠這個(gè)韌度了。這是機(jī)油很重要的一個(gè)屬性。既然說(shuō)到這里就多嘮叨幾句，很多車燒機(jī)油有一個(gè)原因就是因?yàn)?/font>HTHS數(shù)值低了。