北京時間10月30日下午，MotoGP馬來西亞站落下帷幕。杜卡迪車隊的意大利車手安德里亞·多維齊奧索在纏斗中脫穎而出，奪得本賽季分站冠軍。

本次比賽在馬來西亞的雪邦賽道舉辦。這條賽道距離馬來西亞首都吉隆坡約65公里，單圈長5.543公里，其中包括5個左彎加10個右彎，最長直道為920米。

比賽開始前，暴雨突降，比賽在延遲20分鐘后正式開始。雨后之戰，爭奪愈發激烈。

發車后，雅馬哈車手豪爾赫·洛倫佐在短暫領先后被對手接連超越，跌至第五。桿位起步的杜卡迪車手多維齊奧索一度占據領先，但卻在第一圈結束時被雅馬哈車手瓦倫蒂諾·羅西超越。不過，羅西并未能夠在占據主動后拉開優勢，在一圈后被傷愈復出的杜卡迪車手安德里亞·尤尼超上。

接下來的十圈中，排在前兩名的尤尼與羅西多次交替領先，上演精彩攻防戰。羅西率先在第5圈成功完成超越，但杜卡迪車手尤尼立即成功反超。兩位車手在接下來兩圈中互相交換位置，尤尼最終占得上風。

不過，也許是受到傷勢的影響，尤尼在比賽還剩8圈時被羅西和杜卡迪隊友多維齊奧索接連超過。同圈，原本處于第四和第五的卡爾·克勞奇洛和馬克·馬奎茲接連摔車。一圈后，急于追趕多維齊奧索和羅西的尤尼9號彎犯錯，遺憾退賽。

比賽后期，冠軍的爭奪在多維齊奧索和羅西之間展開。在比賽還剩5圈時，羅西在1號彎失誤，被多維齊奧索搶先。在余下的比賽中，羅西受困于前胎的抓地力，杜卡迪騎手多維齊奧索一馬當先，不斷擴大領先優勢。

最終，杜卡迪車手多維齊奧索沉穩地將領先保持到了最后，這是他2009年英國大獎賽后時隔七年奪下生涯第二冠。羅西排在第二，洛倫佐獲得季軍。另外兩位杜卡迪騎手表現同樣優異，海克托·巴伯拉與洛里斯·巴茲分列第四和第五。

整場比賽，杜卡迪車隊在雨戰中的超凡動力毋庸置疑。自1999年起，杜卡迪車隊在殼牌潤滑油的助力下，贏得了超過150個分站冠軍，以及7個世界冠軍車手的稱號。作為具備與專業賽事車隊相同領先技術的潤滑油產品，殼牌愛德王子憑借超越行業標準的清潔、保護、潤滑等能力，以及世界領先的PurePlus技術，可以幫助全球駕駛者迎接更多嚴苛挑戰，讓您的愛車時刻保持巔峰狀態，隨時隨地迸發速度與激情。