今年6月，我國(guó)自主研發(fā)的首套潤(rùn)滑油加氫異構(gòu)裝置在公司成功投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了高端潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化，潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力從30萬(wàn)噸/年提高到60萬(wàn)噸/年，潤(rùn)滑油鐵路出廠量大幅增加。

鐵運(yùn)分部根據(jù)生產(chǎn)變化情況，扎實(shí)抓好運(yùn)輸組織工作，在抓好輕油、煤龍取送的同時(shí)，全力抓好市場(chǎng)效益較好的小產(chǎn)品潤(rùn)滑油的運(yùn)輸工作。

他們以持續(xù)運(yùn)輸組織優(yōu)化為手段，根據(jù)潤(rùn)滑油庫(kù)存容量小的實(shí)際，采用“見縫插針”的運(yùn)輸組織方法，有貨即送即裝即取，連個(gè)別的零星車也不放過(guò)，克服了運(yùn)輸組織復(fù)雜度和安全難度、作業(yè)量顯著增大等困難，全力以赴配合銷售中心做好計(jì)劃統(tǒng)籌，優(yōu)化運(yùn)輸組織，高效率完成小產(chǎn)品潤(rùn)滑油出廠外運(yùn)。

今年以來(lái)，他們高效完成價(jià)高利厚潤(rùn)滑油裝車1672輛，比去年同期多運(yùn)輸556輛，裝車量增長(zhǎng)了49.8%。