國家發改委今日下午發布通知表示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2016年11月16日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低365元和355元。全國平均來看，折合90號汽油每升下調0.27元，92號汽油每升下調0.29元，95號下調0.30元，0號柴油每升下調0.30元。

至此，國內油價迎來年內第5次下調，創年內最大跌幅。除海南省以及云南省外，國內93號以及92號汽油價格將重返“五元時代”。以北京為例，北京92號汽油將從6.21元/升降至5.92元/升。以一輛油箱容量50L的小型私家車為例，本輪油價下調后，加滿一箱92號汽油將少花14.5元。

本輪計價周期內，國際油價延續此前低迷表現。由于前期投資者對歐佩克最終落實減產不抱有期望，加之美國原油庫存大幅攀升，美元指數持續走強，多重利空消息合力打壓油市，導致國際油價整體繼續下跌。

“雖然近期原油跌勢有所減緩，但與上一周期相比依然存在巨大落差，從而一早奠定本輪成品油零售價下調的預期，并一舉創下截至目前年內的最大跌幅。”卓創資訊原油分析師李燁說。

據統計，截至目前，今年以來，我國汽、柴油價格已經歷了五次下調、七次上調、四次因調價幅度低于每噸50元而擱淺、六次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不調整。漲跌互現后，我國汽、柴油價格累計分別上漲每噸305元和290元。

盡管國際油價持續低迷，但國內成品油批發市場則出現“零售價跌批發價漲”的局面。

金銀島成品油分析師徐朋解釋說，10月20日24時國內汽柴油零售價兌現年內最大漲幅之時，國內成品油批發價格隨之上至峰頂，之后市場進入消庫階段，且當時原油已經開始下滑，利好急轉利空局面下，山東地煉汽柴油快速降價。但在11月初市場迎來一輪補庫需求的有力支撐下，山東地煉汽柴油價格在一段時間的下調之后成功逆襲。

徐朋指出，本輪零售價大降之后，國內成品油批發價格可能小幅回落，中下游用戶集中入市進行補倉，而隨著市場諸多轉好因素支撐下，柴油價格有望快速進入上行通道中，汽油則因為需求平淡故反彈乏力。因此，本輪油價下調后，汽柴油批零價差將逐漸收窄，國內加油站盈利水平將明顯回落，高利潤時期民營加油站動輒1塊多錢的優惠幅度將逐漸減小。

下一輪成品油調價窗口將于11月30日24時開啟。

對此，卓創資訊成品油孟鵬認為，下一調價周期存在很大的不確定性。歐佩克將于月底再次召開會議商討凍產事宜，但是能否達到預期效果目前仍存疑慮。但隨著會議的臨近，市場將會對此次會議進行炒作，國際油價在下個周期極有可能整體呈現出震蕩上漲的走勢。

隆眾石化網分析師李彥則表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅下調的趨勢，下調幅度約在20元/噸左右，而這樣的下調幅度并不穩固，隨時有被逆轉的可能。

“11月底OPEC會議是關注焦點，而OPEC官方力挺限產預期，可能將帶來一定的利好支撐，國際原油價格難以出現持續性大幅走跌。但同時，除非OPEC積極言論帶動一波漲勢出現，否則上調趨勢的難度較大。預計下一輪成品油調價擱淺或小跌的概率較大。”李彥說。

2016年國內成品油價格調整一覽：

11月16日24時 國內汽、柴油價格每噸分別降低365元和355元

11月2日24時調價幅度不足50元/噸國內汽、柴油價格不作調整

10月19日24時國內汽、柴油價格每噸分別提高355元和340元

9月30日24時調價幅度不足50元/噸國內汽、柴油價格不作調整

9月18日24時國內汽、柴油價格每噸分別降低155元和150元。

9月1日24時國內汽、柴油價格每噸分別提高205元和200元

8月18日24時國內汽、柴油價格每噸分別提高175元和170元

8月4日24時國內汽、柴油價格每噸分別降低220元和215元

7月21日24時國內汽、柴油價格每噸分別降低155元和150元

7月7日24時調價幅度不足50元/噸國內汽、柴油價格不作調整

6月23日24時調價幅度不足50元/噸國內汽、柴油價格不作調整

6月8日24時國內汽、柴油價格每噸均提高110元

5月25日24時國內汽、柴油價格每噸分別提高210元、200元

5月11日24時國內汽、柴油價格每噸分別提高120元、115元

4月26日24時國內汽、柴油價格每噸分別提高165元、160元

4月12日24時國際油價低于每桶40美元國內汽、柴油價格不作調整

3月28日24時國際油價低于每桶40美元國內汽、柴油價格不作調整

3月14日24時國際油價低于每桶40美元國內汽、柴油價格不作調整

2月29日24時國際油價低于每桶40美元國內汽、柴油價格不作調整

2月15日24時國際油價低于每桶40美元國內汽、柴油價格不作調整

1月27日24時國際油價低于每桶40美元國內汽、柴油價格不作調整

1月13日24時國內汽、柴油價格每噸分別降低140元、135元