從寧波檢驗檢驗局獲悉，今年1-11月份，寧波口岸進口潤滑油45批次，其中6個批次潤滑油不合格，不合格率達到了13%，而去年同期僅有2批次的潤滑油不合格，可見洋品牌并不代表高品質。

大家都知道選擇劣質潤滑油會給車子造成損害，但其實，潤滑油的選擇也并非越貴越好。

比如很多車主都中意的全合成機油，作為機油中的“貴族”，它對發動機內部的機械損耗較小。但是對于一些老舊或加工精度較低的車輛來說，使用全合成機油會容易出現燒機油的情況。所以檢驗檢疫建議大家，在潤滑油機油的選擇上，適用就好。

那么到底該選擇什么潤滑機油呢？

目前，一般的汽車，應該選擇“SL”以上的級別；如果經濟條件允許，車輛本身精密度較高，可以考慮選擇“SM”、“SN”級別的機油。

對于黏度等級的選擇，則需要考慮當地的天氣情況和車輛本身的性能，像寧波這樣的中緯度地區一般可選擇“5W-30”、“5W-40”等級的機油。

看上去是不是有些復雜，甬派君再告訴大家一個最簡單的辦法，就是翻翻車輛的保養手冊，選擇和保養手冊上推薦的標號一樣的就行啦。

需要注意的一點是，高低級的潤滑油并不能交替使用哦。

有的車主認為自己的車子也就是幾萬塊錢的經濟性轎車，沒必要一直用高級別的潤滑油，偶爾用點低級別的潤滑油也沒關系。

這樣也是不對的，低級別的潤滑油在設備高溫和低溫等苛刻條件下，會增加零件磨損。而且一旦零件表面地硬度層被破壞，這些磨損無法通過使用高級別的潤滑油來恢復。