14日下午，國家發改委發布通知表示，受主要產油國達成石油減產協議等因素影響，近期國際市場油價出現較大幅度上漲。按照現行成品油價格形成機制，自2016年12月14日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高435元和420元。

從全國平均來看，90號汽油每升上調0.32元，92號汽油每升上調0.34元，95號汽油每升上調0.36元，0號柴油每升上調0.36元。

12月10日凌晨，石油輸出國組織(OPEC)成員國與非OPEC產油國在維也納達成了聯合減產協議，這是15年來首度達成減產協議，直接推動國際油價上行。

至此，國內油價迎來年內第9次上調，漲幅創年內新高，并一舉創下自2012年10月以來最大漲幅。上一次超越本輪漲幅的調價發生在四年前的2012年9月，當時汽油上調550元/噸，柴油上調540元/噸。

本輪油價大幅上調后，國內汽油價將全面回歸“六元”時代，消費者的用油成本將大增。按一般家用汽車油箱50升容量估測，加滿一箱汽油將多花17元錢。

截至目前，今年以來，我國汽、柴油價格已經歷了五次下調、九次上調、四次因調價幅度低于每噸50元而擱淺、六次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不調整。漲跌互現后，我國汽、柴油價格累計每噸分別上漲915元和880元。

數據顯示，自8月中旬開始，國際原油震蕩上揚，國內成品油批發價格一改上半年低迷下行之勢，截至12月9日，全國成品油批發價格指數已較8月中旬上漲23%左右。此輪成品油零售價格大幅上漲將再度推高批發價格指數上揚。

進入12月份，受到濃厚的漲價預期以及國內大面積的柴油資源緊張影響，國內成品油批發價格大幅上漲，部分地區柴油價格直接漲至零售到位價。卓創資訊監測數據顯示，截至12月14日，國內汽油批零價差在1130元/噸，較年內最大值大幅縮窄1099元/噸，柴油批零價差僅為57元/噸，較年內最大值縮窄1339元/噸。

下一輪成品油調價窗口將于12月28日24時開啟。

隆眾石化網分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將繼續呈現上調的趨勢，而且對應上調幅度在100元/噸之上。近期OPEC與非OPEC聯合減產的消息威力仍在延續，支撐國際油價高位運行，雖然接下來美聯儲加息可能帶來利空，但是想要翻轉當前的看多情緒并非易事，12月下旬國際原油價格或高位整理，變化率的展望較為積極。不過由于當前油價已沖至敏感點位，單憑減產預期亦無法提供大幅上破動力，本輪的漲幅勢必無法被超越。預計下一輪成品油調價上調或擱淺的概率較大。

卓創資訊成品油分析師胡慧春也認為，盡管市場對美聯儲強烈的加息預期將會提振美元匯率走強，這對原油形成一定打壓；不過，目前減產協議的達成依舊會支撐市場氣氛，預計下一計價周期內，歐美原油或將處于高位震蕩。受此影響，重新計算后的變化率將會處于正值范圍內，下一輪國內成品油零售價有望迎來再次上調。