贏創工業集團是一家來自德國的創新型工業集團,其核心業務特種化工在全球處于領先地位。憑借創新實力和一體化技術平臺,贏創為客戶及市場提供高附加價值的化學品,從而獲得盈利性增長,保持企業價值的持續增加。2015財年,贏創的33,500多名員工創造了約135億歐元的銷售額,營業利潤(稅息折舊及攤銷前利潤)達24.7億歐元。目前,業務遍及全球100多個國家和地區。
贏創上海技術服務中心的油品添加劑團隊,致力于為客戶提供最優質的服務
贏創旗下共有三大業務板塊,即健康、營養及資源效率。油品添加劑業務線是其中資源效率板塊的一部分。談及贏創油品添加劑的市場定位,贏創油品添加劑業務線中國區經理兼亞太區業務發展經理王仁隆博士介紹道,贏創專注于粘度指數改進劑、降凝劑等潤滑油及燃油添加劑的研發和生產,具有非常悠久的歷史,其前身Röhm公司業務始于1907年,一個多世紀以來,贏創的專業團隊憑借豐富的知識與經驗,創造出有助于提高系統和設備生產力與效率的新型油品添加劑,引領著產業的突破與革新。早于二十世紀三十年代,贏創就發表了首個以聚甲基丙烯酸酯(PAMA)作為潤滑油添加劑的專利,建立了該產品的行業標準。今天,贏創已經成為聚甲基丙烯酸酯類型粘度指數改進劑、降凝劑兩大細分市場的全球第一供應商,在潤滑油添加劑領域建立了牢不可破的領先地位和競爭優勢。
王仁隆博士已在贏創公司任職16年,于產品開發與技術服務領域多有建樹
以創新實現資源效率
一直以來,贏創將業務與全球大趨勢相結合。面對日新月異的未來,一些根深蒂固的思維正在不斷被打破和顛覆,企業必須展現出前所未有的靈活性,快速應對,順勢而為,適時而動。在潤滑油添加劑領域,王博士指出,贏創的目標是通過不斷創新的領先技術平臺以及尖端添加劑產品,優化汽車、液壓系統和工業用油的效率,提升燃油經濟性,延長潤滑油使用壽命,迎合全球資源效率大趨勢的同時實現市場業績的快速持續增長。
目前,贏創擁有三大技術平臺:一是針對汽車工業的DRIVON™技術。贏創粘指劑應用于發動機油、傳動液、齒輪油等,減摩降耗,令油品燃油經濟性大幅提高,同時,延長發動機、傳動器等硬件壽命。二是應用于液壓油的戴朗威®技術。該項技術已經在中國推廣應用多年,相當成熟。大量的挖掘機行車實驗數據證實,使用VISCOPLEX®粘度指數改進劑調配的高效能液壓油,可以提高燃油經濟效率達5%以上。三是工業領域的NUFLUX™技術,用于調配高端工業齒輪油以及風力發電齒輪油。贏創潤滑油添加劑豐富的產品線包括了建立在具有獨特效果的聚甲基丙烯酸酯(PAMA)技術之上的VISCOPLEX®和VISCOBASE®產品系列——VISCOPLEX®粘度指數改進劑、VISCOPLEX®降凝劑、VISCOPLEX®脫蠟助劑、VISCOPLEX®燃料油添加劑、VISCOBASE®合成基礎油、VISCOPLEX®消泡添加劑。
新加坡工廠是贏創全球五大工廠里產能最大的一個
在眾人眼中,潤滑油仍然是一個相對傳統的行業,但王博士指出,這個行業并不固步自封,而是緊跟汽車、重型機械等應用領域升級換代的腳步,與時俱進,甚至超越時代,因此,贏創每一次技術與產品的創新,都是以前瞻的視野和格局,滿足不斷發展的市場需求,助力客戶迎接未來挑戰。
例如,用于調配風電機齒輪油的贏創NUFLUX™技術。眾所周知,風能作為一種清潔的可再生能源,越來越受到世界各國的重視,其蘊量巨大,中國國家發改委發布的《中國風電發展路線圖2050》提出,在2050年,風電將滿足17%的國內電力需求。但風電機齒輪箱的運行環境卻相當嚴苛,對齒輪油的要求非常高。為了響應中國新一代能源體系發展,贏創應用NUFLUX™技術發展了風電齒輪油全配方,經過兩年的嚴格檢驗于2015年取得了國際知名齒輪箱制造商西門子-弗蘭德(Siemens—Flender)的技術認證。對于贏創NUFLUX™技術的優勢,王博士分析道,過去風電齒輪油需要使用全合成基礎油來調配,但此類基礎油供應商有限,且價格較高;而客戶使用贏創VISCOBASE®合成基礎油搭配Ⅲ類礦物基礎油,就可以調配出足以媲美由全合成基礎油調配的高性能風電齒輪油,性價比優勢非常顯著。
在另一個贏創關注的焦點領域——汽車發動機油,有見于當前中國汽車市場蓬勃發展,同時國家在節能減排方面推出了越來越嚴格的政法規策,贏創近兩年將DRIVON™技術引入中國,可謂適逢其時。王博士認為,當前發動機油正在走向低粘度、高節能。DRIVON™技術經過十年的研究發展,在國外眾多著名汽車OEM節能的原裝油已經被廣泛使用。大量行車實驗證明,使用該技術可以令汽車節能減排達到3-4%效果。目前,在國內雖然尚處于引入推介階段,但一線市場調研發現,OEM以及本土潤滑油公司對該技術的興趣明顯增加。王博士進一步指出,汽車工業作為一個全球性的產業,可以讓技術實現跨地域的延伸,通過國外車廠在中國的市場運作,DRIVON™技術普及正在得以快速推進,他相信,在不久的將來,具有突出能源效率優勢的DRIVON™技術將會被越來越多的中國客戶所采用。
自2000年起,王仁隆博士已在贏創公司任職16年,于產品開發與技術服務領域多有建樹,對贏創全球區域市場尤其中國市場亦了解頗深。王博士非常關注中國潤滑油行業及企業的發展,在他看來,今天的中國潤滑油行業無論產品標準或技術水平都在逐漸與國際接軌。國內生產企業不斷成長,油品品質持續提升,可以講,整體行業水平正在邁上一個新的高度。
這是贏創非常樂見并愿意參與其中發揮所長的事情。王博士指出,作為行業領導者,除了做尖、做專,贏創最大的特點還體現在能因應客戶的技術特點,為他們量身訂做開發個性化的特殊產品。伴隨著中國潤滑油行業與企業日益成長的步伐,贏創將致力于與中國客戶進行越來越緊密的深度合作,為他們提供更多具有競爭力的產品方案與技術服務,為客戶創造價值,從而在未來中國潤滑油行業更大的跨越中扮演越來越重要的角色。
以技術鑄就非凡實力
而這,必須以強大的技術實力作為背書。
贏創的技術實力正是王博士最引以為傲的地方。他介紹道,贏創油品添加劑業務線在全球擁有4個技術服務中心,分別位于德國總部達姆施塔特、美國費城、日本東京,以及中國上海。新近擴建的上海技術服務中心,增加了許多尖端的實驗設備,團隊的分析能力得到大幅提升,可開展20多項工業試驗,能夠為亞太地區的客戶提供多樣化的核心技術支持服務,包括了配方的開發與優化;客戶技術培訓與產品推薦;產品質量鑒定,以及油品測試和檢驗等。
據介紹,贏創上海技術中心的油品添加劑團隊致力于在潤滑油低溫測試領域保持領先地位,并作為這一領域最頂尖的專業團隊為區域客戶提供服務。例如,上海技術中心引進了由贏創自主開發和指導的ROBO測試。這項針對汽油客車發動機油老化所進行的測試,列入了ILSAC GF-5的技術指標中,得到了全球潤滑油行業的認可。另一個特有的測試是CEC L-105-12,是根據最新的ACEA規格,用于測試老化柴油發動機油的低溫泵送能力。贏創上海技術中心還擅長對所有類型的潤滑油進行剪切安定性測試,包括傳動油、發動機油以及工業用油。近年來,潤滑油效率越來越受到重視,為此,贏創強化了自身針對傳動液的ARKL與FZG等測試以及針對發動機油的HTHS測試能力。
設備先進的上海實驗室
贏創自主開發和指導的針對汽油客車發動機油老化進行的ROBO測試
最先進的設備以及最為精心的維護與調校使得贏創上海技術中心一直以來都是本地區潤滑油公司最為重視的測試供應商。贏創上海技術中心致力于為客戶提供最優質的服務,全面而迅速的測試,同時憑借公司近八十年的經驗提供配方指導與知識技術支持。達到或超過客戶預期是贏創設計配方宗旨。同時,贏創通過引進全球先進測試方法,與國內制定標準的單位合作,進行標準的本土化,王博士指出,這對于國內潤滑油工業而言,不啻于一個強有力的支持。
作為一家潤滑油添加劑供應商,要始終行走于技術潮流的前沿,全局性的眼光至為重要。也即是說,不僅要了解潤滑油生產商的需求,更要尋根溯源,從潤滑油的應用角度出發,全方位準確把握行業脈搏。因此,王博士指出,贏創重視OEM發展動向,將OEM視為主導潤滑油技術發展的原動力,除了及時汲取全球最新OEM資訊,其專業團隊還經常走訪一線典型汽車廠商、工業機械制造商、風電齒輪箱生產商等OEM客戶,了解發動機、齒輪箱等設備關鍵部件的未來趨勢以及OEM對潤滑油的需求,并據此確定贏創下一步研發與生產的方向。
以至誠深耕中國市場
在王博士看來,中國及亞太是最具吸引力的新興市場,無論是市場規模或高端化趨勢,都與贏創的發展方向極其契合,因此,贏創以至誠之心,將中國及亞太看作贏創最重視的市場區域,不遺余力在技術及生產方面進行大規模投入。
這從贏創在中國以及亞太市場的發展歷程可見一斑。贏創是第一家在中國設立技術服務中心的國際添加劑公司。2005年,贏創上海技術服務中心即宣告成立,11年間,已擴建三次,無論設備、人員、面積都得以大幅提升。2015年,贏創新加坡工廠第一期擴建完成,產能增加一倍,成為贏創全球五大工廠里產能最大的一個。工廠擁有一流的生產設備,是贏創油品添加劑全球生產網絡中的重要組成部分。憑借這一網絡,贏創組建起了可靠高效的供應鏈,滿足中國及亞太客戶對供應保障的期望與需求。未來,王博士稱,隨著市場的進展變化,不排除在中國內地設廠的可能。
贏創新加坡油品添加劑工廠擴產儀式
今年5月,王仁隆博士正式接任贏創油品添加劑業務線中國區經理兼亞太區業務發展經理。他坦言,這是一個全新的挑戰,但面對正在崛起的充滿活力的市場,仍備感激昂,干勁十足。在王博士的規劃中,未來將陸續把更多的高端技術引入國內,通過贏創高資源效率的技術平臺,助力中國客戶的同時,為中國節能減排作出力所能及的最大貢獻。同時,他也將充分分享自己在贏創16年的海外工作經驗,帶領年輕的中國贏創團隊快速成長成熟,推動贏創在中國市場穩健發展,更上層樓!
相關評論