近日，山東高速集團(tuán)控股建設(shè)的魯南高鐵正式開工。這是山東新中國成立以來投資最大、里程最長、施工條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項目，也是山東高速集團(tuán)繼濟(jì)青高鐵之后控股建設(shè)的第二條高鐵項目。

山東高速集團(tuán)始終承擔(dān)國有獨資企業(yè)義不容辭的責(zé)任，積極推進(jìn)省政府交給的總投資額2200多億元的高速公路和高速鐵路項目，是全省“市市通高鐵、縣縣通高速”投資、建設(shè)、經(jīng)營的主力軍。

魯南高速鐵路是山東省“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的南部一橫，也是國家“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，是山東省有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項目。項目東起日照市，接青連鐵路，途經(jīng)臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，在河南蘭考與鄭徐客專接軌，正線全長約494公里，總投資約750億元，設(shè)計速度350公里/小時。山東高速集團(tuán)僅用2個月就完成了項目從初設(shè)批復(fù)到開工建設(shè)，相當(dāng)于平時半年乃至1年的工作量，創(chuàng)造了中國鐵路系統(tǒng)前所未有的速度。

魯南高鐵建成后，將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專及規(guī)劃中的京九客專、京滬第二通道等五條國家干線鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，不僅有效解決魯南、魯西南及中原地區(qū)群眾快速出行問題，助推魯南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且對加快實施“一帶一路”國家戰(zhàn)略、加快推進(jìn)山東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、實現(xiàn)新常態(tài)下山東由大變強(qiáng)、走在前列，發(fā)揮重要的支撐和保障作用。

今年，山東高速集團(tuán)加快推進(jìn)省政府交給的高速公路和高鐵項目。其中，在建的12條、總里程1127公里、總投資1000多億元的高速公路項目，今年計劃投資154.3億元，預(yù)計實際投資193億元，超額25%，擬建的5條路已按照省政府要求全面開工。控股建設(shè)的總投資600億元、總里程309公里的濟(jì)青高鐵是我國第一個由地方控股的鐵路骨干項目，被譽(yù)為“山東快速鐵路網(wǎng)的脊梁骨”，今年計劃投資150億元，預(yù)計實際投資175億元，超額16.7%，確保2018年建成通車，實現(xiàn)濟(jì)南－青島一小時直達(dá)。

據(jù)悉，山東高速集團(tuán)成立至今共在全省投資交通基礎(chǔ)設(shè)施資金2600多億元，投資建設(shè)高速公路和鐵路42條。根據(jù)中國土木工程協(xié)會“每投資高速公路、高速鐵路1億元，可平均帶動GDP增長2.1億元”測算，這些項目可拉動山東省GDP增長5200多億元。