提起車輛保養，我們可能印象中的就是三濾與機油燈消耗品的更換，其實汽車是使用過程中還有很多地方的磨損消耗程度并不比三濾、剎車片和火花塞要小。今天小編就給大家盤點一下除了三濾與機油以外，我們的愛車還有哪些重要地方是被我們所忽視的。

點火線火花塞同樣重要卻經常被忽視

首先就是點火線，很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點火系統其它部件的維護，點火高壓線就是其中之一。在發動機運轉時，點火線上經常有數萬伏的高壓脈沖電流， 由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環境中，不可避免地要發生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經常更換的消耗品。

點火線老化和破損會使點火能量大幅度降低，使發動機油耗上升、動力下降，嚴重的會引起斷火，而這對于帶有三元催化器的發動機來說是致命的故障。此外，點火系統中的分電器蓋、分火頭、點火線圈、火花塞插頭等部件也應在例行保養、檢查范圍之內。

剎車片與制動盤之間也是相互配合

其次就是制動盤，制動盤與制動片是一對摩擦副，制動片磨損了，制動盤也會有一定的磨損，這個道理是很淺顯的，但很多人在保養車輛時只注意更換剎車片，卻常常忽略了更換制動盤。有些修理廠把磨損嚴重的制動盤放在車床上作表面處理，俗稱“光盤”，這樣一來，表面是平整了，但盤變得更薄，制動時的熱衰退現象會更嚴重。

最后就是發電機軸承。現在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規定維護，其壽命是可以大大延長的，發電機就是其中之 一。若干年前，發電機在汽車上還算一個昂貴的部件，那時侯，在汽車的保養規定中有一整套關于發電機的維護制度，如按時潤滑、更換軸承，調整、更換碳刷，調整觸點間隙等等，現在隨著零部件價格的降低，發電機的例行保養也漸漸被人們忽視。

怎么樣，是不是發現自己每次關注的有點局限了。點火不行，我們只想到了火花塞卻沒成想點火線也同樣重要，車輛剎車不靈敏我們只想到了換剎車片，卻忽視了剎車盤的作用。很多時候我們都會認為問題僅僅出現在一個點上，事實上車輛的零件中從來就沒有孤立存在的零件。