如今，中國汽車的保有量已經位居世界第二。面對廣闊的市場需求，越來越多的汽車消費者開始選擇自己選擇汽車的后期保養和維護的渠道及零部件產品，眾所周知，潤滑油有“汽車血液”之稱。汽車保有量的快速增長，車用潤滑油需求大幅提升，質量開始向高端化轉變。

從2004年開始，中國潤滑油市場進入十余年的高速發展，也就是“潤滑油1.0時代”。今天，隨著經濟環境的變化和市場的成熟，潤滑油市場也隨著進入了拼品牌、拼服務、拼技術的“潤滑油2.0時代”。在全新的“潤滑油2.0時代”，中國潤滑油市場將迎來一場由量到質的突破。

據前瞻產業研究院《中國潤滑油行業市場需求預測與投資規劃報告》數據顯示，2016年中國潤滑油市場總需求量約500萬噸，與15年相比有小幅下降，行業進入了一個明顯的調整期。

低質潤滑油還會造成汽車尾氣不達標，這也是霧霾形成的一大原因。針對當前因為潤滑油品質問題造成的汽車尾氣污染，整個行業都在試圖通過技術創新來實現潤滑油在能效和環保方面的升級換代。

在目前汽車潤滑油市場，美孚、殼牌、昆侖、長城等國內外行業大牌，憑借強大的資本優勢和多年累積的用戶群體，在競爭中暫時處于領先地位。未來，隨著市場對潤滑油廠商的要求越來越高，這些大牌所占的比重想必會越來越大。

有壓力才有動力，挑戰存在的同時也孕育了發展機遇。據悉，國際潤滑油企業早已瞄準中國市場，如殼牌已經在中國建立了多達3個實驗室，以針對中國市場進行本土研發，而美孚也在中國建立了實驗室，越來越多的潤滑油企業正在針對中國市場推出從高端到低端的全系列產品，而另一方面，國內的潤滑油企業這兩年在也快速發展，積極應戰。

隨著“一帶一路”發展戰略的提出，還將有越來越多的中國潤滑油企業，走向更加廣闊的全球市場。如今，節能減排已成為產業結構調整的主旋律，潤滑油作為汽車工業中的重要一環也勢必會順應這種趨勢。