對(duì)軋鋼生產(chǎn)液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的節(jié)能降耗技術(shù)進(jìn)行了描述，分析了各類技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，提出了“解決軋鋼最后一道工序的液壓潤(rùn)滑節(jié)能降耗，需因地制宜采用不同的技術(shù)”這一觀點(diǎn)，使用戶以較少的投資獲得最佳的節(jié)能效果。

1 前言

潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)設(shè)備運(yùn)行尤為重要，主要有稀油潤(rùn)滑、干油潤(rùn)滑、油氣潤(rùn)滑、自潤(rùn)滑四種方式。熱、冷軋工藝潤(rùn)滑主要是為減少軋輥磨損，降低軋制壓力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量。國(guó)內(nèi)軋鋼生產(chǎn)線的液壓與潤(rùn)滑系統(tǒng)的節(jié)能改造雖然取得了顯著成績(jī)，但與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)水平相比，在各方面還存在著較大差距，需掌握新的節(jié)能降耗技術(shù)，盡快因地制宜推廣應(yīng)用。

2 液壓系統(tǒng) 

2. 1 技術(shù)描述

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工藝要求，首先需選用合理地液壓系統(tǒng)原理圖，對(duì)不同壓力要求的液壓缸，盡量采用不同的泵提供不同壓力的液壓介質(zhì)，高、低壓泵進(jìn)行并聯(lián)，這樣可以降低能源系統(tǒng)的造價(jià)、減少維護(hù)成本，避免“大馬拉小車”，減少電力浪費(fèi)。盡量選用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的液壓元件、電控部件、節(jié)能電動(dòng)機(jī)。液壓系統(tǒng)制造、裝配時(shí)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，嚴(yán)格按圖紙要求，管路采用氬弧焊焊接，管路焊接完畢，進(jìn)行壓力試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力: 15 ～ 20MPa。管路在線進(jìn)行循環(huán)脫脂、酸洗、中和、鈍化處理，管路清洗清潔度等級(jí):19 /16( YBJ 207 -85) 。管路盡量選用不銹鋼管，可以減少管路清洗的工作量，提高液壓系統(tǒng)的使用壽命。所有工作均應(yīng)符合YBJ207 - 85《冶金機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范液壓、氣動(dòng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)》的有關(guān)規(guī)定。

在液壓系統(tǒng)上采用油液污染度在線監(jiān)測(cè)及自維護(hù)系統(tǒng)，可隨時(shí)監(jiān)測(cè)液壓油在使用過(guò)程中品質(zhì)，及時(shí)準(zhǔn)確地通過(guò)顯示器顯示污染等級(jí)及相應(yīng)的原因，當(dāng)污染度達(dá)到相應(yīng)的級(jí)別時(shí)，報(bào)警裝置也會(huì)進(jìn)行分級(jí)報(bào)警，并通過(guò)PLC 自動(dòng)開啟油液過(guò)濾清洗裝置，以確保設(shè)備在使用中液壓油性能及品質(zhì)的良好性。采用在線監(jiān)測(cè)及自維護(hù)系統(tǒng)，可減少不必要的抽樣檢測(cè)，減少液壓油的人工維護(hù)，改善液壓系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境，減少液壓元件的磨損，同時(shí)保證設(shè)備運(yùn)行。

2.2 應(yīng)用實(shí)例 

1) 冷床是棒材車間不可缺少的設(shè)備，而上料機(jī)構(gòu)是冷床的關(guān)鍵部位，其裙板升降是通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的，把從輸入輥道運(yùn)送的成品棒材導(dǎo)入且卸到冷床床體上面，以完成后續(xù)工藝過(guò)程。裙板由多個(gè)( 13 ～15 個(gè)左右) 液壓缸驅(qū)動(dòng)，全部裙板用液壓缸固定在一根通軸上，這些裙板用液壓缸同步動(dòng)作是冷床控制的關(guān)鍵技術(shù)之一。否則會(huì)造成某些裙板缸桿被拉斷，或棒材竄出冷床、裙板的大軸被扭曲變形等事故，造成停產(chǎn)或人員傷亡，處理事故耗時(shí)長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)損失大，這是歷來(lái)的企業(yè)難題。現(xiàn)在新的冷床裙板液壓缸同步控制閥臺(tái)，改變了一個(gè)液壓缸由一個(gè)閥臺(tái)控制，通過(guò)節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，不容易保持同步的設(shè)計(jì)理念。多個(gè)裙板液壓缸由一個(gè)閥臺(tái)供油，該閥臺(tái)能夠精確地調(diào)節(jié)出工藝要求的輸出總流量，并且能夠精確地分配給每個(gè)液壓缸，使每個(gè)液壓缸在同一時(shí)間得到相同的流量，既能計(jì)量液壓缸速度，又能達(dá)到多個(gè)裙板液壓缸同步。該閥臺(tái)設(shè)計(jì)了比例閥和兩級(jí)同步馬達(dá)控制方案，由比例閥設(shè)定總流量，用同步馬達(dá)把總流量自動(dòng)等量地分配給多個(gè)裙板液壓缸，從而達(dá)到使他們同步動(dòng)作的效果。這就可以很好地解決多個(gè)裙板液壓缸同步的技術(shù)難題，可以用在新設(shè)計(jì)的相似項(xiàng)目( 液壓推鋼機(jī)、高線集卷裝置升降、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)) 也可以用于老設(shè)備改造。

2) 加熱爐是軋鋼生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備之一，主要有推鋼式、步進(jìn)梁、環(huán)形三種方式，其配置的推鋼機(jī)、出鋼機(jī)、步進(jìn)梁等裝置，都離不開液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)。液壓推鋼機(jī)液壓系統(tǒng)需要采用比例閥與同步馬達(dá)相結(jié)合系統(tǒng)，保證多個(gè)液壓缸的同步推鋼和退回。步進(jìn)梁加熱爐的液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)加熱爐步進(jìn)梁和上料臺(tái)架，需要配套步進(jìn)梁、推鋼機(jī)、提升下料、上料冷坯臺(tái)架、原料稱共五個(gè)閥臺(tái)，其中步進(jìn)梁閥臺(tái)采用比例方向閥控制步進(jìn)梁升降和平移，系統(tǒng)清潔度要求滿足NAS7 級(jí)，為其中最為重要的閥臺(tái)，需要實(shí)現(xiàn)鋼坯上升、前進(jìn)、下降、后退的循環(huán)動(dòng)作，來(lái)完成鋼坯的加熱和輸送。調(diào)試時(shí)需按點(diǎn)動(dòng)調(diào)試、單動(dòng)調(diào)試和聯(lián)動(dòng)調(diào)試三個(gè)步驟進(jìn)行，按照速度變化和執(zhí)行機(jī)構(gòu)位移的關(guān)系、了解執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度變化特點(diǎn); 弄明白比例閥流量曲線，輸入不同的電壓指令對(duì)應(yīng)的流量，需要注意的是前后壓差不同時(shí)，輸入同樣的電壓比例閥通過(guò)的流量是不同的。掌握調(diào)試方法，講究調(diào)試順序，由部分到整體逐項(xiàng)進(jìn)行，抓住每一環(huán)節(jié)，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，可以縮短調(diào)試時(shí)間，保證加熱爐盡快投入運(yùn)行，當(dāng)然也要重視系統(tǒng)平時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)。

3 潤(rùn)滑系統(tǒng)

3.1 技術(shù)描述

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工藝要求，首先需選用合理地潤(rùn)滑系統(tǒng)原理圖，盡量避免選用集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，根據(jù)設(shè)備分布、場(chǎng)地情況，設(shè)置區(qū)域潤(rùn)滑站，這樣可以降低能源系統(tǒng)的造價(jià)、減少維護(hù)成本，縮短管路長(zhǎng)度、提高回油、冷卻及加熱效率，避免“大馬拉小車”，減少電力浪費(fèi)。

1) 稀油潤(rùn)滑裝置的公稱壓力一般小于0.6MPa，公稱流量6 ～ 2000L/min。過(guò)濾精度在5 ～120μm 之間。其作用是為主機(jī)的傳動(dòng)副提供可靠的潤(rùn)滑，必須具有供油、過(guò)濾、加熱、冷卻等基本的功能。由于工況的不同，必須滿足一些特殊要求:如斷電延時(shí)供油、高壓油膜、工藝潤(rùn)滑等，因此，稀油潤(rùn)滑裝置有四種不同型式: 標(biāo)準(zhǔn)型、高低壓型、雙供油口型、工藝潤(rùn)滑型。對(duì)上述裝置的控制是通過(guò)自帶有電氣控制柜來(lái)進(jìn)行的，系統(tǒng)中裝有各種控制開關(guān)，通過(guò)這些開關(guān)把壓力、溫度等信號(hào)送到電氣控制柜，由電氣控制柜對(duì)稀油潤(rùn)滑裝置的運(yùn)行進(jìn)行控制。不同型式的稀油潤(rùn)滑裝置，根據(jù)運(yùn)行要求和功能，控制柜配有不同的控制功能，系統(tǒng)盡量選用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的潤(rùn)滑元件、電控部件、節(jié)能電動(dòng)機(jī)，潤(rùn)滑系統(tǒng)制造、裝配時(shí)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 

2) 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝、潤(rùn)滑管路施工時(shí)，管路需采用氬弧焊焊接，管路焊接完畢，進(jìn)行壓力試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力: 1. 0MPa。管路在線進(jìn)行循環(huán)脫脂、酸洗、中和、鈍化處理，管路清洗清潔度等級(jí): 20 /16 ( YBJ207 -85) 。管路盡量選用不銹鋼管，可以減少管路清洗的工作量，提高潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用壽命。所有工作均應(yīng)符合YBJ207 - 85。對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象: 減速機(jī)、齒輪箱等設(shè)備，除安裝、調(diào)試時(shí)需嚴(yán)格按要求進(jìn)行外，維護(hù)也需要下工夫，才能夠減少事故發(fā)生，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。一般的問(wèn)題只是添加潤(rùn)滑油即可解決。

3) 油氣管道中，由于壓縮空氣的作用，使?jié)櫥脱刂艿纼?nèi)壁螺旋形地緩慢向前移動(dòng)，并逐漸形成一層薄薄的連續(xù)油膜，經(jīng)油氣混合塊混合而形成的油氣流通過(guò)油氣分配器的分配，最后以一股極其精細(xì)的連續(xù)油滴流噴射到潤(rùn)滑點(diǎn)。由于進(jìn)入軸承內(nèi)部的壓縮空氣的作用，即使?jié)櫥课坏玫搅死鋮s，又使?jié)櫥课槐３种欢ǖ恼龎海饨绲碾s物和水不能侵入，起到了良好的密封作用。

4) 氣動(dòng)式油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由主站、兩級(jí)油氣分配器、PLC 電氣控制裝置、中間連接管道和管道附件等組成。

5) 在油氣管道中，油和氣的速度是大相徑庭的，油的移動(dòng)速度大約為每秒2 ～ 5cm，但這個(gè)數(shù)字也不是絕對(duì)的，因?yàn)橛偷囊苿?dòng)速度受諸多因素的影響，比如空氣速度、環(huán)境溫度和潤(rùn)滑油的粘度等，但是它至少說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，那就是與空氣速度相比，潤(rùn)滑油在油氣管道中移動(dòng)的速度非常緩慢。所以，油和氣不是融合在一起的，從油氣管道出來(lái)的油氣是分離的，這也是為什么油氣潤(rùn)滑不會(huì)污染環(huán)境的原因，也是和油霧潤(rùn)滑的最大區(qū)別所在。

6) 從圖1 中可以看出，當(dāng)供油量增大到一定程度時(shí)，軸承溫度呈下降趨勢(shì)，而在這條溫度曲線的中部，軸承溫度是最高的，因?yàn)榇藭r(shí)的供油量還沒有大到足以降低軸承溫度的程度，相反，多余的液體摩擦?xí)a(chǎn)生熱量。隨著供油量的增大，軸承摩擦也增大。但是，在這兩條曲線的最低點(diǎn)恰恰是供油量最小的時(shí)候，這也是油氣潤(rùn)滑的最佳區(qū)域。由此可以看出，油氣潤(rùn)滑只需要極其微小的油量就能達(dá)到降低軸承溫度和減少軸承摩擦的極佳效果。

7) 特別在高溫、高速等特殊、惡劣工作環(huán)境下的軋機(jī)、導(dǎo)衛(wèi)裝置、活套裝置、鏈條傳動(dòng)、風(fēng)冷輥道等設(shè)備上油氣潤(rùn)滑得到了應(yīng)用，解決了以前燒軸承、特殊部件壽命短、劃傷工件等問(wèn)題，降低了生產(chǎn)運(yùn)行成本。其設(shè)備制造和裝配要求比普通潤(rùn)滑裝置要求更加嚴(yán)格。必將有助于縮小我國(guó)與國(guó)外的差距、推動(dòng)我國(guó)冶金設(shè)備和其他工業(yè)設(shè)備整體技術(shù)水平的提高。

8) 現(xiàn)有的技術(shù)中，高線、棒材粗中軋機(jī)的潤(rùn)滑方式大都采用的是干油點(diǎn)潤(rùn)滑或干油集中潤(rùn)滑。廣泛使用的潤(rùn)滑脂是: 極壓鋰基脂、二硫化鉬鋰基脂、極壓負(fù)荷鋰基脂、聚脲基脂、復(fù)合磺酸鈣基脂，基礎(chǔ)油則以礦物油為主，合成潤(rùn)滑脂的使用量較小，但比例不斷增大。此兩種潤(rùn)滑方式有很多不足存在:

( 1) 工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，加油周期長(zhǎng)，操作困難，機(jī)修周期長(zhǎng)，更換設(shè)備麻煩;

( 2) 在線加油困難且危險(xiǎn)，必須停車加油，嚴(yán)重影響了產(chǎn)量;

( 3) 軸承及軸承端蓋處的密封圈不能保證起到很好的密封效果，從而影響潤(rùn)滑效果，縮短設(shè)備壽命;

( 4) 由于設(shè)備處于高溫、振動(dòng)、粉塵等惡劣環(huán)境中，易造成油嘴堵塞，人工用油槍注油時(shí)不能很好掌握油量的多少，使得對(duì)軸承局部溫度過(guò)高或者潤(rùn)滑達(dá)不到最佳效果;

( 5) 現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境惡劣，油污嚴(yán)重，散失的大量油脂隨沖渣水進(jìn)入水處理系統(tǒng)，給冷卻水的凈化、回收、再次循環(huán)使用造成了很大的困難。潤(rùn)滑脂的選型與設(shè)備工況息息相關(guān)，只有準(zhǔn)確了解設(shè)備工況，才能合理選脂。需要從潤(rùn)滑脂基本指標(biāo)、負(fù)荷、溫度、速度、環(huán)境、加脂方式六方面入手，才能保證設(shè)備運(yùn)行狀況良好。

3. 2 應(yīng)用實(shí)例

1) 2013 年山西太重煤機(jī)公司承包唐山某特鋼廠高線項(xiàng)目，將所有粗中軋機(jī)的軋機(jī)潤(rùn)滑都采用了油氣潤(rùn)滑技術(shù)。該系統(tǒng)由主站、油氣分配器、中間連接管路、管道附件以及設(shè)備端管路組成。考慮到軋鋼廠生產(chǎn)環(huán)境的特殊性，要求該系統(tǒng)必須滿足高溫、重載、高速、極低速、氧化鐵皮等雜物、冷卻水和腐蝕性氣體易侵入軸承和密封圈內(nèi)等因素。

在該生產(chǎn)線投入運(yùn)行后，發(fā)現(xiàn)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)與干油潤(rùn)滑相比，具有明顯的優(yōu)勢(shì)，取得了成功:

( 1) 形成的氣液“兩相膜”，提高了承載能力，起到了減磨作用，延長(zhǎng)了設(shè)備的壽命;

( 2) 實(shí)現(xiàn)了以均等的時(shí)間分配潤(rùn)滑油的方式，可實(shí)現(xiàn)按需分配，連續(xù)輸送; 壓縮空氣在軸承內(nèi)部能保證正壓，確保良好的密封性;

( 3) 潤(rùn)滑油基本實(shí)現(xiàn)零排放，利用率99%以上;

( 4) 管道布置簡(jiǎn)單，較少了管道系統(tǒng)的安裝和維護(hù)費(fèi)用;

( 5) 大幅度降低了軋機(jī)的運(yùn)行成本，減少了事故率，提高了生產(chǎn)率，縮短了投資回收期。

2) 鏈條傳動(dòng)是一種廣泛存在的機(jī)械傳動(dòng)方式，許多公司忽略了鏈條潤(rùn)滑的重要性。人為縮短了鏈條的壽命，提高了更換整組鏈條的頻率，增加了維護(hù)成本。目前多數(shù)鏈條是由高粘度的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂黏附鏈條表面。雖然可以對(duì)鏈齒和鏈表面起到潤(rùn)滑的作用，但幾乎無(wú)法滲透到鏈銷、軸襯和滾筒。 

自從鏈條油氣潤(rùn)滑技術(shù)在歐洲開始應(yīng)用起，統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明有一個(gè)意外的收獲———鏈條更換頻率大大降低。綜合以上事實(shí)，可以確定地說(shuō)，對(duì)使用鏈條油氣潤(rùn)滑是一舉兩得，不僅節(jié)約了維護(hù)費(fèi)用，同時(shí)也降低了鏈條的損壞和更換頻率，其所帶來(lái)的效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于采用傳統(tǒng)的涂抹油脂的潤(rùn)滑方式，因此采用鏈條油氣潤(rùn)滑裝置無(wú)疑是最經(jīng)濟(jì)的解決方案。

鏈條油氣潤(rùn)滑裝置是一種消耗型的集中油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，在潤(rùn)滑方式上，采用油氣混合成兩相流噴射方式，自動(dòng)向鏈條提供油氣混合分配器噴射的微量精細(xì)潤(rùn)滑油( 1. 8mm ～ 40. 6mm) ，由于潤(rùn)滑劑的給定量很小且專門噴射到鏈條上，潤(rùn)滑油能更很好的滲透到鏈銷、軸襯和滾筒，是一種經(jīng)濟(jì)、可靠的潤(rùn)滑模式。潤(rùn)滑劑的給定也通常是鏈條在運(yùn)行中間歇性供給的，由氣動(dòng)脈沖發(fā)生器控制時(shí)間間隔來(lái)實(shí)現(xiàn)。

3) 江蘇某鋼廠1700 熱軋生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力450t /年。有3 座全燃煤氣步進(jìn)加熱爐，采用直接熱裝技術(shù)，共有140 余組輥道。加熱爐前最高環(huán)境溫度700℃，實(shí)測(cè)軸承溫度最高達(dá)200℃ 以上。前期使用某進(jìn)口潤(rùn)滑脂，國(guó)產(chǎn)化后使用長(zhǎng)城7029D 高溫潤(rùn)滑脂，加脂周期3 ～ 5 天，使用效果不錯(cuò)。

4) 四川某鋼廠有2 條棒材生產(chǎn)線，軋機(jī)均為國(guó)產(chǎn)，一棒材軋機(jī)生產(chǎn)速度為15.2m/s，月生產(chǎn)能力12 萬(wàn)t; 二棒材軋機(jī)月生產(chǎn)能力14 萬(wàn)t; 軋機(jī)軸承采用線下手工加脂方式潤(rùn)滑，選用了性能好的合成潤(rùn)滑脂: 7019 - 1 極壓高溫潤(rùn)滑脂。軸承使用壽命粗軋機(jī)2 ～ 3 月，中軋機(jī)3 ～ 4 月，精軋機(jī)1 ～ 1.5 月，達(dá)到了公司要求軋機(jī)軸承月故障不高于1 次的規(guī)定。每噸成品棒材耗材費(fèi)用僅為2 元( 軸承1.7 元+ 潤(rùn)滑脂0.3 元) ，而相同產(chǎn)量的同類生產(chǎn)線，每噸成品棒材耗材費(fèi)用高達(dá)5 ～ 6 元，可見采用合成高性能潤(rùn)滑脂的綜合成本更優(yōu)。

4 熱與冷軋工藝潤(rùn)滑

4. 1 技術(shù)描述

對(duì)許多軋機(jī)而言，采用工藝潤(rùn)滑能降低軋制壓力、轉(zhuǎn)矩和能耗，特別是對(duì)板卷軋機(jī)尤為重要。軋板時(shí)往往因?yàn)檐堉屏δ軈?shù)而限制了允許壓下量，在薄板軋機(jī)上采用潤(rùn)滑可以減薄軋制帶鋼的厚度，以及減少軋輥磨損而改善產(chǎn)品表面質(zhì)量。鋼的熱軋溫度一般在800℃ ～ 1250℃，在變形區(qū)軋輥表面的溫度可高達(dá)450℃ ～ 550℃，因此，需要用大量的水冷卻軋輥，這就要求熱軋潤(rùn)滑劑具備對(duì)軋輥表面有牢固的附著能力，不易被水沖掉，高溫下有良好的抗氧化及耐熱性，抗乳化性好，軋制后容易與冷卻水分離等性能。

熱軋工藝潤(rùn)滑系統(tǒng)是通過(guò)將軋制油與水以一定比例混合后，直接噴射到軋輥表面，使輥縫間的摩擦系數(shù)顯著降低，從而使軋制力、力矩、彎輥力得到有效降低，同時(shí)提高帶鋼產(chǎn)品表面質(zhì)量、延長(zhǎng)軋制長(zhǎng)度、降低輥耗，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)量降成本增效率之目的。因而近年來(lái)新投產(chǎn)或改造的板卷熱連軋機(jī)大多數(shù)都配置了該工藝潤(rùn)滑系統(tǒng)。目前主要有五大類潤(rùn)滑劑，分別是油和油基液體、乳化液和分散型液體、化學(xué)溶劑、固體潤(rùn)滑劑以及其他類潤(rùn)滑劑( 有機(jī)醇、醚、磷化物、氯化物、硫化物等) 。

4. 2 應(yīng)用實(shí)例

1) 遼寧一家公司生產(chǎn)的高效節(jié)能水溶性( 非油) 熱軋潤(rùn)滑劑在熱軋型鋼生產(chǎn)中的應(yīng)用效果較好，該潤(rùn)滑介質(zhì)由親水性結(jié)構(gòu)物質(zhì)組成，以烷基聚醚為主要原料輔以優(yōu)異的鉬基納米離子極壓添加劑，在摩擦副上以沉積膜的形態(tài)存在，熱軋潤(rùn)滑效果好，且不會(huì)生成膠質(zhì)物而產(chǎn)生油泥，廢液無(wú)毒。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，取得了良好效果。

2) 以山西太鋼不銹鋼公司等為代表的熱軋板卷連軋機(jī)生產(chǎn)線工藝潤(rùn)滑系統(tǒng)從機(jī)上設(shè)備布置來(lái)看，可以分為二種形式，曾出現(xiàn)過(guò)生產(chǎn)類故障及異常和工藝潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)備類故障，采取了保證切水效果，選擇適當(dāng)噴嘴通徑、噴嘴的角度、集管內(nèi)徑，合理選型計(jì)量泵、控制好供油量及油水混合比例，控制好工藝潤(rùn)滑油量與時(shí)間的關(guān)系，保證供水水質(zhì)的清潔度及硬度，定期進(jìn)行在線蒸汽清潔，保證清潔時(shí)間，檢查清潔效果等措施解決了問(wèn)題。

3) 山東某鋼鐵企業(yè)冷軋薄板1450 六輥單機(jī)架可逆冷軋機(jī)組生產(chǎn)線自熱負(fù)荷試車以來(lái)，存在著帶鋼表面反射率低、表面殘留乳化液斑跡較多，軋輥經(jīng)常爆輥，下工作輥燒傷裂紋較多，乳化液消耗較多，油耗高，管路振動(dòng)大、部件損耗多等問(wèn)題，影響了生產(chǎn)線的正常運(yùn)行，產(chǎn)品質(zhì)量和成材率難以保證。經(jīng)過(guò)組織力量進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)，采取了針對(duì)電機(jī)長(zhǎng)期超載計(jì)算出泵的合理出口壓力和選擇低額定轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)，采用3 道吹掃來(lái)解決吹掃不徹底問(wèn)題，對(duì)乳化液系統(tǒng)噴射閥的改造消除了乳化液大循環(huán)、板式熱交換器損壞、管道易振動(dòng)、雜油滲人、閥門更換頻繁的問(wèn)題，優(yōu)化噴射控制程序減輕了閥門同時(shí)啟閉所引起的共振，添加的軋制油直接通過(guò)供液泵參與循環(huán)優(yōu)化濃度控制系統(tǒng)等措施，解決了乳化液系統(tǒng)工藝問(wèn)題，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了噸鋼成本，取得了明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

5 結(jié)論

近幾年我國(guó)一些企業(yè)所上項(xiàng)目，相當(dāng)一部分都是低水平重復(fù)建設(shè)，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，環(huán)保壓力大，成本無(wú)法降低。因此，要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占領(lǐng)市場(chǎng)，生存下去，必須要淘汰落后的工藝與設(shè)備，大量采用節(jié)能降耗的新工藝、新技術(shù)。筆者介紹的是近年來(lái)軋鋼生產(chǎn)中液壓與潤(rùn)滑采用的新技術(shù)，希望能為企業(yè)在新上項(xiàng)目及工藝改造時(shí)提供一定的參考。