目前印度對API第III類基礎油的需求仍然偏低，但在全球供應過剩和新投資者進入市場之后，供應商之間的競爭將加劇。

去年，阿布扎比國家石油公司（Adnoc）在阿拉伯聯合酋長國Ruwais開設工廠后，又進入了印度市場，向印度市場供應III類基礎油的供應商見證了這一過程。Adnoc工廠的產能為年產50萬噸III類基礎油。供應持續過剩的國際基礎油市場在過去幾年中已經出現了III類基礎油的過度供應，并且有更多的產能正在醞釀之中，預計目前的情況將在今后幾年中持續存在。

英國倫敦的石油產品貿易商和經紀人，Pumacrown有限公司董事Ray Masson說，“市場尚未準備好吸收新生產的所有材料，但是它將能夠通過本地分銷商接受其中相當大的一部分，這些分銷商可以作為整個市場的零售商。”

Masson說，印度市場III類基礎油的主要供應商包括Neste/Bapco、Adnoc、SK和S-Oil，而其他一些遠東企業也即將帶著新的生產線進入該市場。“印度公司有機會及時開發III類油品，從而創造這些等級油品的國內供應。”他補充道。

然而，除了供應過剩，目前III類基礎油較低的需求和相對較高的價格也構成了對供應商挑戰。“由于相對較高的價格，III類基礎油的需求非常低。只有無法買到II類基礎油時，人們才會選擇III類基礎油作為替代品，”Savita石油技術有限公司材料與供應鏈副總裁Kishor Sankhe說，“但是如果能夠買到II類基礎油，人們就不會買III類基礎油，除非它與II類基礎油的價格相同。”

Kline & Co咨詢公司能源業務項目經理Anuj Kumar說，印度的成品潤滑油市場主要使用I類和II類基礎油，III類基礎油只是小眾產品。他指出，目前印度生產潤滑油所消耗的基礎油中，III類基礎油僅占3％到4％。

Kumar說，對于重型發動機油和工業潤滑油，則需要高粘度產品，這些產品與III類基礎油不相關。他還補充說，目前生產的III類基礎油主要是3厘沲、4厘沲和6厘沲，以及有限的8厘沲油，但在印度，用于重型機油和工業潤滑油產品的潤滑油中這些等級油品的應用相當有限。

Kumar說,“然而，對于PCMO，市場正迅速地向SAE 5W-30和SAE 5W-40等級轉移，在這些產品中III類基礎油則被廣泛應用。此外，對合成潤滑油的需求也推動了印度對III類基礎油的需求。因此，從未來需求的角度來看，III類基礎油的需求增長將在較低粘度PCMO的需求增長之后。”

然而，價格仍然是關鍵。Kumar說，與II類和I類基礎油相比較高的價格，可能會阻礙向III類基礎油的轉換，但是有競爭力的價格將使III類基礎油對調配商更具吸引力。Savita石油公司的Sankhe表示同意。他說，如果供應商以較高的價格提供III類基礎油，他們將面臨挑戰，但如果他們以II類基礎油的價格供應III類基礎油，買家就會增加材料的采購。

印度一家不愿公開身份的潤滑油調配商確認，該公司2016年下半年從Adnoc購買了1萬4千噸的III類基礎油。

Masson說，“一些廠家可能會開始使用III類基礎油進行調配，但這不會是普遍現象，也不會一夜之間發生。價格將成為使用III類基礎油的一項關鍵因素。”他指出，這種演變將需要一些時間，但如果價格具有競爭力（如同現在那樣），那么運營商將會盡快實現這一轉換。

Kline咨詢公司的Kumar說，在使用III類基礎油調配潤滑油的能力方面，印度幾乎沒有任何問題。他補充說，“問題不是廠家沒有做好準備，而是III類基礎油的最終用途產品的發展。”