和美國API+ILSAC并列為世界上最重要的兩大發(fā)動機潤滑油標(biāo)準(zhǔn)的ACEA標(biāo)準(zhǔn)，于2016年12月1日做了更新。今天要講的是ACEA標(biāo)準(zhǔn)的金鐘罩和練門。

所謂金鐘罩，說的是標(biāo)準(zhǔn)對自身權(quán)威性的維護方法；而練門說的是標(biāo)準(zhǔn)隱含的缺陷。

以前說過，ACEA不是強制性標(biāo)準(zhǔn)，各潤滑油企業(yè)可以自己去ACEA的官方網(wǎng)上登錄，申明自己的的產(chǎn)品符合ACEA的標(biāo)準(zhǔn)。查閱了ACEA官網(wǎng)的記錄，截止到2017年1月13日，統(tǒng)共只有7家公司，51個產(chǎn)品系列主動進行過合標(biāo)申明。其中沒有大家熟知的任何大牌潤滑油，掰著手指頭數(shù)到腳趾頭都數(shù)完，也數(shù)不到您熟悉的品牌。好尷尬！堂堂大歐洲的標(biāo)準(zhǔn)竟然豪門機油們都不給面子？其實不然。在ACEA網(wǎng)站上主動申報和有沒有資格在包裝上使用ACEA標(biāo)準(zhǔn)字樣無關(guān)。有了使用資格可以不用去官網(wǎng)上申報。ACAE也覺得主動申報的公司太少，有點沒面子，因此把申報名單藏在了看不到的地方，根本不給訪問者外部的訪問鏈接。但我們還是幸運的挖出了這份名單。給出鏈接如下：

http://acea.dossier-on-web.com/eor/engine-oil-registrations/all

在產(chǎn)品包裝上使用ACEA字樣到底需要什么樣的資格呢？

ACEA標(biāo)準(zhǔn)合標(biāo)聲明的條件如下截圖：

1. 所有對機油性能合標(biāo)的聲明必須建立在已認(rèn)證的檢測試驗室得到的可信數(shù)據(jù)和受控檢測基礎(chǔ)上。

2.所有性能測試必須按照歐洲發(fā)動機潤滑質(zhì)量管理體系EELQMS制定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3. 所有符合ACEA標(biāo)準(zhǔn)的合標(biāo)聲明 必須保證聲明與產(chǎn)品實際的一致性。

4. 聲明產(chǎn)品符合ACEA標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油生產(chǎn)和銷售者自我承擔(dān)產(chǎn)品的可信性。

5.ACEA要求，只有簽署了“EELQMS經(jīng)營者承諾書 （EELQMS oil marketers' Letter of Conformance）” 以后，潤滑油公司或者經(jīng)銷商才可以在產(chǎn)品上聲明

“符合ACEA標(biāo)準(zhǔn)”。

簡單歸納這5點的意思是，一個潤滑油企業(yè)，必須先簽署EELQMS的承諾書；提交被認(rèn)證過的，有資質(zhì)的實驗室提供的、按照EELQMS標(biāo)準(zhǔn)進行的產(chǎn)品性能測試證明材料后，才可以在產(chǎn)品上聲明符合ACEA的標(biāo)準(zhǔn)；必須保證產(chǎn)品與聲明提交材料的內(nèi)容相一致；并且自己對產(chǎn)品的可信性負責(zé)。

那么， EELQMS- 歐洲發(fā)動機潤滑質(zhì)量管理體系-是個什么機構(gòu)呢？顧名思義，當(dāng)然是歐洲生產(chǎn)發(fā)動機潤滑油的企業(yè)在一起搞的一個體系，其實不那么簡單。這個體系采用的是自愿加入制度，但是只有加入它的會員才有資格生產(chǎn)和銷售包裝上印有符合ACEA標(biāo)準(zhǔn)字樣的產(chǎn)品。看起來這種“自愿”也未必像聽起來那樣的“自愿”，有點像“你可以不入黨，但是不入黨就當(dāng)不了縣委書記”的意思。

EELQMS的組成一共有4個部分：

ATIEL  Association Technique de l'Industrie Européenne des Lubrifiants

歐洲潤滑油工業(yè)技術(shù)協(xié)會（代表潤滑油生產(chǎn)商）

ATC  The Additive Technical Committee

歐洲石油添加劑生產(chǎn)商技術(shù)委員會（代表添加劑生產(chǎn)商）

CEC  Coordinating European Council  

歐洲協(xié)作委員會（出試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)）

ACEA  Eupopean Automobile Manufactures Association

歐洲汽車生產(chǎn)廠協(xié)會（代表汽車生產(chǎn)廠）

在EELQMS這個框架的的基礎(chǔ)上，ACEA，CEC，ATC 和ATIEL合作完成新機油標(biāo)準(zhǔn)從提出要求，到制定，到配方，到生產(chǎn)，到試驗檢測，到各企業(yè)聲明合標(biāo)，到市場抽查監(jiān)管的全部過程。

沒有簽署過承諾書的企業(yè)，不具有資格在產(chǎn)品包裝上申明“符合ACEA標(biāo)準(zhǔn)”。前幾天聽人說中石化還是中石油的產(chǎn)品包裝上寫了符合ACEA XX的字樣，只是聽說，我沒見到產(chǎn)品包裝，因此不能做判定。經(jīng)過查詢ATILE官網(wǎng)公布的承諾書清單網(wǎng)址，

http://atiel.org/code-of-practice/letters-of-conformance-marketers-signatories  

截止到1月14日凌晨，清單中還沒有簽署過承諾書的中國大陸企業(yè)（如果我看漏了，請?zhí)嵝盐乙幌拢?/span>

EELQMS從2013年開始，對所有聲明符合ACEA潤滑油標(biāo)準(zhǔn)的、簽署過承諾書的品牌，在全歐洲市場上進行抽查。2013年進行了200多樣品次的抽查，

樣品均采購于商場，采購國家分布如下：

抽查檢測的主要技術(shù)參數(shù)為：

高低溫粘度

揮發(fā)損失

硫灰分

總堿值

看到這里，大家一定會想到一個關(guān)鍵問題：“如果有流氓企業(yè)簽署了承諾書，獲得了使用ACEA申明使用權(quán)后，在實際生產(chǎn)機油時，就是玩兒陰一套陽一套，質(zhì)量就是不達標(biāo)，怎么處罰這種企業(yè)？” 答案說出來可能您都不信，按照EELQMS的官方說法，他們會“幫助該企業(yè)正確認(rèn)識ACEA標(biāo)準(zhǔn)的要求，提供培訓(xùn)和指導(dǎo)”。竟然一不罰款，二不開除，領(lǐng)導(dǎo)的威信何在？請別奇怪，ACEA早就說了，每個企業(yè)自己對自己產(chǎn)品的可信性負責(zé)，如果產(chǎn)品出了事，流氓企業(yè)得自己兜著，跟ACEA無關(guān)。不過，在歐洲法制相對健全，信息披露透明的情況下，沒有什么企業(yè)敢膽大妄為的耍流氓。弄出了事情，ACEA是不管它，不代表沒別的機構(gòu)管。

通過上述約束性條件，看似ACEA給自己的標(biāo)準(zhǔn)建立了一個金鐘罩，至少對于一個在市場上新出現(xiàn)的、使用符合ACEA標(biāo)準(zhǔn)字樣的機油品牌，歐洲的修理廠和消費者很容易通過公開信息查詢知道該品牌的底細。但是，ACEA的金鐘罩仍然存在著練門：EELQMS僅僅對在歐洲大陸上的“ACEA標(biāo)準(zhǔn)”機油進行抽查，并不會抽查其他國家和地區(qū)的“ACEA標(biāo)準(zhǔn)”機油。歐洲區(qū)域之外的潤滑油廠如果想用地溝油生產(chǎn)機油，并且貼上ACEA標(biāo)志，EELQMS對此并不關(guān)心，只要歐洲范圍內(nèi)的車主不會用上這種機油就行。這給了一些“歐洲生產(chǎn)”，可從沒打算在歐洲銷售，一心盯著中國人口袋的品牌可乘之機。

中國市場的機油，按照API標(biāo)準(zhǔn)來吧，有漏洞；按照ACEA標(biāo)準(zhǔn)來吧，還是有漏洞。都說亡羊補牢，為時未晚。可咱的羊都快跑沒了，怎么還不見來補洞的啊？自己不想辦法保護自己，就別指望有救世主！

最后附上路博潤官網(wǎng)提供的通用 Dexos 1 和Dexos 2主機廠標(biāo)準(zhǔn)的對比。Dexos1是針對美國市場的標(biāo)準(zhǔn)，Dexos2是針對歐洲市場的標(biāo)準(zhǔn)。通用歐寶初裝油用的是Dexos1的油。首保后，就建議使用Dexos2標(biāo)準(zhǔn)的機油。用這兩個同一個廠家的標(biāo)準(zhǔn)進行對比，能比較容易的看出美標(biāo)和歐標(biāo)的區(qū)別。對于歐洲車，我還是建議使用符合歐標(biāo)的機油。API SN也好，ILSAC GF-6也好，dexos1比它們的要求都要高，再拿dexos1和歐標(biāo)的dexos2比比？所以，美標(biāo)油至少用在德系車上是不合適的。