經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門批準(zhǔn)，三峽北線船閘于2月2日至3月14日實施計劃性停航檢修，工期40天，這是三峽船閘自2003年通航以來歷時最長的一次停航檢修。

三峽北線船閘停航檢修期間，南線船閘單線運(yùn)行，定時換向，三峽船閘通過能力僅為正常的45%，預(yù)計將有近千艘船舶、近萬名船員集聚近壩水域，疏通期將長達(dá)百天左右。

據(jù)長江三峽通航管理局發(fā)布的通告，檢修期間特殊任務(wù)船舶(警衛(wèi)任務(wù)、軍事運(yùn)輸、搶險救災(zāi)物資等)、客運(yùn)和整船載運(yùn)鮮活貨船舶、載運(yùn)重點急運(yùn)物資船舶、商品車運(yùn)輸船舶、集裝箱船優(yōu)先安排過壩，其他船舶一律按先到先過的原則安排過壩。滿足三峽升船機(jī)通航要求的客船優(yōu)先安排通過升船機(jī)，其它短線客船實行翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)。

長江三峽通航管理局方面表示，將切實完成三峽北線船閘停航檢修通航保障任務(wù)，確保不出現(xiàn)重大險情、不發(fā)生責(zé)任事故和行風(fēng)問題，確保三峽通航安全形勢穩(wěn)定和待閘和諧穩(wěn)定。該局將掌握分析船舶積壓動態(tài)，加強(qiáng)應(yīng)急調(diào)度管理，加強(qiáng)錨地分區(qū)管理，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管維護(hù)，及時申請啟動長江全線應(yīng)急聯(lián)動。

三峽船閘是目前世界上已建成船閘中連續(xù)級數(shù)最多、總水頭和級間輸水水頭最高的內(nèi)河船閘，采用了南北雙線設(shè)計，每線船閘包括五個閘室和六個閘首的大量水工設(shè)施、金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備，不同設(shè)備的重要零部件使用壽命不同，需要通過定期檢修來恢復(fù)和提高設(shè)備設(shè)施的性能，保障船閘的長期安全，高效運(yùn)行。