最近,燒機(jī)油這個(gè)話題被很多人廣泛討論,大家都在討論為什么會(huì)燒機(jī)油,什么車會(huì)燒機(jī)油,燒機(jī)油有多厲害等等話題,一開始,人們以為大眾車都燒機(jī)油,很快有人發(fā)現(xiàn),大眾絕大多數(shù)車也沒有這現(xiàn)象,同時(shí),更多人發(fā)現(xiàn)其他品牌的某些車型也存在機(jī)油消耗過高的現(xiàn)象。

今天,小編并不打算為大家科普燒機(jī)油的成因,只是想教大家一個(gè)簡單的方法,判斷自己的車是不是有燒機(jī)油的趨向,換句話說,讓大家能直觀判斷發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的方法。

看排氣管 | 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)直接影響著壽命和動(dòng)力,油耗等各方面性能,大家都很關(guān)注,但我們不是專業(yè)汽修人員,那到底怎么觀察一臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)好不好,會(huì)不會(huì)燒機(jī)油呢?

辦法非常簡單,把車子熄火,走到車后蹲下身,看看排氣管的管路內(nèi)側(cè),在這里,你可能會(huì)觀察到以下幾種現(xiàn)象中的其中一種。

排氣管很干凈,用手摸能摸到一些灰塵樣的東西,沒有濕漉漉的感覺 | 這種狀態(tài)證明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)非常好,不僅不存在燒機(jī)油,每一滴油都得到充分燃燒。

沒有任何燃燒殘留物堆積,排氣管里的沙子一樣的東西,其實(shí)只是一些高溫燃燒后的結(jié)晶產(chǎn)物,證明發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)非常棒。

排氣管內(nèi)側(cè)下部有黑色沉積物,手摸是干的 | 證明發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的噴油過多或是燃燒不足現(xiàn)象,這些黑色沉積物就是過量的汽油在排氣管里堆積下來的沉積物,這是大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用幾年后的現(xiàn)象,不必?fù)?dān)心。

同上一種類似,只不過沉積物是濕漉漉的,甚至粘手 | 這是發(fā)動(dòng)機(jī)性能不佳的現(xiàn)象,未燃燒的汽油過多,或者汽油里混入了部分機(jī)油,都會(huì)出現(xiàn)這種狀況。

這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有輕微燒機(jī)油現(xiàn)象,也許您還沒能察覺出來,動(dòng)力性也沒明顯下降,但這個(gè)現(xiàn)象值得引起您的注意。

整條排氣管內(nèi)側(cè)完全被黑色沉積物覆蓋,看不見排氣管原來的金屬色 | 這種現(xiàn)象就嚴(yán)重了,這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的燒機(jī)油,動(dòng)力不足,運(yùn)行異常狀況。

這個(gè)時(shí)候,請(qǐng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),您在車?yán)锊纫荒_大油門,讓另外一個(gè)人看看排氣管是不是有灰色的煙冒出,沒有的話,問題還不算嚴(yán)重,有煙的話,建議您馬上進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維修。

這是最嚴(yán)重的狀況了,您已經(jīng)可以看得到排氣管在冒藍(lán)煙 | 這是非常嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障,已經(jīng)不只是燒機(jī)油那么簡單了,發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件肯定出現(xiàn)了問題,遇到這種情況,要是車還能走,馬上把車開到最近的汽修店里,徹底對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油作用 | 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑減磨,輔助冷卻降溫,密封防漏,防銹防蝕,減震緩沖,傳遞壓力,清洗清潔等作用。

(黃色區(qū)域?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)潤滑區(qū))

什么是燒機(jī)油?

國家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)是每千公里消耗0.3升,一般我們正常測量的都在0.2左右,超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),我們認(rèn)為是燒機(jī)油了,其實(shí)我們口中的燒機(jī)油就是少機(jī)油的意思,我們分為兩種,一種是機(jī)油通過燃燒少去,另一種是機(jī)油泄漏。

為什么會(huì)燒機(jī)油?

汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因,汽缸的密封性差,主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大,活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差,缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室,引起燒機(jī)油現(xiàn)象。

另外,氣門密封圈密封性能差,曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大,都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。

怎么判斷車子是不是燒機(jī)油?

眼觀:燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣,這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

機(jī)油尺檢測:通過機(jī)油尺的檢測來判斷機(jī)油是否損耗過快,機(jī)油消耗過快就要注意了,注意,機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,氧化(泄漏)等情況下,必然存在消耗,一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%,如果是這點(diǎn)消耗,不要誤以為是燒機(jī)油。

動(dòng)力:汽車動(dòng)力是否下降(壓縮比下降后動(dòng)力下降)等步驟均能判斷是否燒機(jī)油。

輕微燒機(jī)油怎么解決?

機(jī)油的選擇 | 機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低,會(huì)導(dǎo)致磨損加劇,另外,機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良,使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導(dǎo)致燒機(jī)油,所以,請(qǐng)使用高質(zhì)量的機(jī)油。

冷車燒機(jī)油 | 在汽車溫度尚未完全熱起來時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙,但熱車后正常,這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致,氣門油封由于溫度的降低,橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封,機(jī)油從氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。

機(jī)濾的選擇 | 機(jī)油濾清器一定要選擇質(zhì)量有保障的,因?yàn)闄C(jī)油濾清器的主要作用就是去除機(jī)油中的灰塵,金屬顆粒,碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì),保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),好的機(jī)濾能起到清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,節(jié)油,降低排放的作用,對(duì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度也有效果,從而可以減輕機(jī)油消耗及燒機(jī)油問題。

加高品質(zhì)的汽油 | 汽油中的添加劑發(fā)生氧化后,會(huì)生成膠狀物質(zhì),經(jīng)過噴油嘴進(jìn)入燃燒室燃燒后,就會(huì)在進(jìn)氣門,活塞頂部,活塞環(huán)槽,燃燒室,火花塞等部位形成積碳,加劇這些部位的老化,引起燒機(jī)油,所以選用品質(zhì)較好的汽油可減輕燒機(jī)油的現(xiàn)象。

車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定 | 車輛的保養(yǎng)周期是根據(jù)汽車的正常行駛情況制定的,使用條件比較惡劣的車輛,要根據(jù)實(shí)際情況縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù)。

避免長時(shí)間高速行駛 | 發(fā)動(dòng)機(jī)超高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔?/span>,導(dǎo)致潤滑不良和轉(zhuǎn)動(dòng)部位干磨,當(dāng)成為經(jīng)常性操作時(shí),就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象,因此保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的好方法。