2月6日10:00，金陵石化煉油一部3號柴油加氫裝置現場，工藝一班班長季大海檢測了循環氫壓縮機的各項運行參數，前軸瓦外溫43℃、振動值9微米、潤滑油總管壓力0.3兆帕，所有參數正常，設備運行平穩。這表明該公司壓縮機用潤滑油的國產化試驗取得成功。

近年來，該公司按照集團公司部署，攻難點、求突破，加快推進進口大機組潤滑油國產化的步伐。今年初，利用裝置大修機會，以長城潤滑油代替進口潤滑油，潤滑3號柴油加氫進口循環氫壓縮機，一次開車成功。

國產化取得實破，而且一臺節支10萬多元，并為進口大機組用油國產化奠定了堅實基礎。

形勢緊，國產化勢在必行

“現在，世界上煉化大型設備用潤滑油主要為礦油型渦輪機油，用于工業透平、離心壓縮機、空分裝置和膨脹機等。國際上，工業透平壓縮機主要生產商有德國的SIEMENS、GHH-BORSIG、MAN，瑞士的ATLAS COPCO，三菱重工，美國GE等公司。”該公司動設備中心副主任何紀偉介紹。

在離心壓縮機或工業透平上使用的透平油，要求具有優良的氧化安定性、分水性、防銹性、空氣釋放性，如有齒輪箱的還要求具有一定的承載能力。國外，如SIEMENS公司對工業透平潤滑油，要求氧化安定性時間大于2000h,承載能力FZG失效級7級以上。而MAN公司則要求油品氧化安定性時間大于6000h。這些用油大多由國外公司壟斷。

國內煉化企業大型設備中，進口和國產并存。催化裝置的煙機主要生產商為蘭煉，離心壓縮機生產商有沈鼓和陜鼓。沈鼓采用GE意大利新比隆公司的技術，生產的離心壓縮機，廣泛應用于煉油企業的循環氫壓縮機、化工企業的乙烯三機，以及空分設備。陜鼓生產的軸流式壓縮機，應用于催化裂化設備中的風機等。進口離心壓縮機設備有SIEMENS、GHH-BORSIG、MHI等。

目前，國內石化系統進口關鍵的工業透平與離心壓縮機、空壓機組和膨脹機，潤滑油大多采用進口，價格是國產的一倍。

隨著煉化裝置規?；l展，設備運行苛刻度逐步增加，要求潤滑油具有更好的使用性和長壽命。如何取代進口用油，促進國內高檔潤滑油發展，降低成本，是擺在煉化企業面前需要攻關的難題。

近年來，金陵石化加強與科研機構合作，以點帶面，加快進口用油的取代工作，降本節資。

攻難點，與研究機構共同探索

去年以來，該公司技術人員何紀偉帶領攻關組，多次與受邀前來的中國石化潤滑油公司上海研究院人員一起，反復研究討論關鍵大型機組用潤滑油國產化事宜。

為加快潤滑油國產化的步伐，2016年初，該公司專門成了“大型機組潤滑油國產化試驗”課題攻關組，與上海研究院合作，針對3號柴加循環氫壓縮機組、空分空壓機及膨脹機組等在用進口大型設備潤滑用油的國產化攻關。

“由于這些設備用油多、負荷大、檢修間隔時間長，比如一臺空壓機組一次換油需要近200大桶，一般4年才大檢修一次，必須踩準時間節點，保證一次成功，壓力大，難度大。”何紀偉感慨。

為此，他們克服習慣思維，充分準備，勇于探索。通過全面了解國產潤滑油在同類設備上的應用業績、OEM認證、換油周期、價格優勢，對設備原用潤滑油進行關鍵性能分析，與相關國產潤滑油對比，篩選出性能與進口油相當或更優，具有較高性價比的國產潤滑油。

經過數個月的分析試驗和對比發現，長城潤滑油L-TSE/LF46黏度指數、酸值、抗氧性、抗腐蝕、抗乳化、承載力等各項關鍵性能，與進口空壓機和膨脹機用油相當，優于循環氫壓縮機用油，可以完全替代?；旌显囼炦€表明，空壓機和膨脹機用進口和國產油可以混用，而壓縮機用油則不能混用。

據此，該公司決定按檢修時間點首先實施3號柴加循環氫壓縮機用國產化。他們細化方案，提前準備，將供油系統中的過濾器、油冷器、管線等全部吹掃干凈，能拆出的管線安排酸洗、鈍化，保證系統所有將殘油排凈，無油垢。并制定應急預案，確保換油成功。

求突破，壓縮機用油國產化成功

2016年12月15日，3號柴油加氫裝置檢修期間，何紀偉帶領攻關組，將循環氫壓縮機C2002的供油系統，按最低油位加裝每桶200升的L-TSE/LF46長城潤滑油20桶。

17日開始跑油、停泵、檢查清理臨時濾網，24日跑油合格后采樣送上海研究院分析。28日上海研究院通報潤滑油的鋅含量為0.9ppm，常規指標符合標準，可以繼續使用。于是機組繼續加長城潤滑油15桶至正常油位，全部替代進口油工作。

1月3日17:00，循環氫壓縮機組C2002按裝置開工要求正式啟動，現場和DCS在線數檢測，機組透平、壓縮機各方位振動值、各軸瓦內外溫度、聲音，主機轉速，潤滑油壓力、壓差、油溫等參數均與用進口油相當，一次開車成功。

之后，何紀偉每天跟蹤監控。他介紹，依據目前設備的運行狀態，各項參數與換油前變化不大，C2002用潤滑油國產化獲得成功。這為其它進口大型機組用油國產化奠定了堅實的基礎。經測算，此次換油節約成本10萬余元，每年補加油還能節省數萬元。

同時，他們實施“大機組特護”制度。每天，班組安排專人每2小時巡檢一次，并通過DCS的時實監控系統，時刻盯緊設備的運行情況。公司還實施大機組聯檢制，每天鉗電儀聯合巡檢，仔細檢查機組及潤滑油關鍵參數，專門記錄，發現問題及時處理，保障設備運行和用油國產化安全穩定。

下一步，該公司在充分準備的基礎上，計劃利用檢修時機實施對余下的循環氫壓縮機、空壓機組和膨脹機組等用油國產替代，爭取盡快實現該公司在用56臺大型機組用油100%國產化。