以下的四個故障都屬于自動變速箱較為嚴重的后期故障,自動變速箱的故障并不是一日就會出現沖擊,打滑等,而是由于前期故障未及時發現,繼續使用自動變速箱造成的。

自動變速箱的前期故障大多數可以從自動變速箱油來分辨,自動變速箱油位高低,自動變速箱油進水,有雜質,變質等都與自動變速箱故障息息相關。

自動變速箱油位過低 | 會導致車輛無法行駛,自動變速箱打滑,自動變速箱異響故障。

自動變速箱內有雜質 | 則說明自動變速箱內部零件因操作不當等原因存在過早磨損,需盡快拆解自動變速箱修復更換受損件,以免受損范圍擴大。

自動變速箱進水 | 會導致自動變速箱油變質,從而使自動變速箱油失去其本身潤滑,清潔,降溫等功能,使自動變速箱發生過早磨損,從而出現故障。

自動變速箱的常見故障有:自動變速箱打滑,異響,沖擊,不走車

變速箱打滑 | 自動變速箱打滑是指,起步時踩下油門踏板,發動機轉速很快升高但車速升高緩慢,或者是行駛中踩下油門踏板加速時,發動機轉速升高但車速沒有很快提升,再者或是在平路上行駛基本正常,但上坡無力,且發動機轉速很高。

變速箱異響 | 自動變速箱異響是指,汽車在運轉過程中,自動變速箱內始終有異常響聲,或是車輛在行駛中自動變速箱有異響,停車掛空擋后異響消失。

變速箱沖擊 | 自動變速箱沖擊是指,車輛在起步時,由停車擋或空擋掛入倒擋或前進擋時,汽車震動較嚴重,或是在行駛中,自動變數箱升擋的瞬間車輛有明顯的闖動。

不走車故障 | 不走車故障是指,無力操作手柄位于倒擋,前進擋,或前進低檔,汽車都不能行駛,或是冷車啟動后汽車能行駛一小段路程,但熱車狀態下車輛不能行駛。

變速箱的正確保養

要經常檢查自動變速箱油液位是否正常,將油預熱到50℃左右,再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋,此時油尺正常油面應位于最高與最低線之間,如不夠,應及時添加相同品質匹配的油品。

掌握好更換自動變速箱油的周期,自動變速箱內部控制機構非常精密,配合間隙小,所以大部分廠家建議自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。

針對新車自動變速箱 | 在一般情況下需要每2年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF),不過也是因車型而定,不同的車型要求不一樣,建議4-6萬公里更換一次,經常在擁堵工況環境,建議縮短里程保養。

針對舊車自動變速箱 | 舊車是指5年之后或曾維修過變速箱,4萬公里或每年一次保養,亞洲,美洲等4-6檔,2-4萬公里或每年一次保養,只要維修過的變速箱強力建議一年保養一次。

正確地更換變速箱油,目前較好的換油方法是動態換油,采用專用的變速箱清洗設備,在變速箱運轉的過程中,將舊油充分循環,排放干凈后再加入新的變速箱油,從而使換油率高達90以上,保證良好的換油效果!