車輛的機油就好似發動機的血液，每次定期保養時就需要對其進行更換。機油對于發動機起到潤滑、冷卻、密封、散熱以及防腐等功效，因此其工作環境是十分惡劣的，所以定期要對其進行更換。但可能有些讀者可能會發現，有時在一家店換機油時一桶機油就夠了，而在另一家店時同等規格的機油就不夠了，今天就來給大家介紹一下這種情況是怎樣發生的！

1 換機油貓膩大揭秘，千萬不要錯過！

可能有很多讀者會發現，在第一家店換機油時一桶機油就夠了還剩下100塊錢，而第二家店不但價格貴了，而且同等規格的機油就不夠了，那么肯定大多數人會選擇第一家店對車輛進行保養。

其實，車輛發動機對于機油的需求還是很規范的，一般情況下4L的機油應該到達機油尺的下限位置，而要達到機油尺的上限位置則還需要添加0.8L左右的機油。如果只加注了4L的新機油就達到了機油尺的上限位置，那說明之前的舊機油并未排放徹底，表面上看似省了1L的新機油錢，其實對于發動機將會帶來不可估量的危害！可能有些無良商家就會采用這樣的方式讓消費者誤以為省了錢，以吸引客戶再次來到店內進行保養，而完全不顧及客戶車輛的使用狀況！

2 舊機油排放不徹底將有哪些危害？

機油經過長時間的使用后將會發生氧化，其自身的使用特性已經發生變化。而將舊機油與新機油進行混用，將會加快新機油的氧化速度。而且，舊機油當中還有一些發動機的磨損雜質，如果長時間處在機油當中就會對發動機造成不可挽回的傷害！如果您在換機油之后發生了以上這種情況，那就需要引起警惕了。

3 如何有效將舊機油徹底排出？

其實車輛排放舊機油的步驟基本相似，大致可確定為將車輛停穩在水平位置后靜置5min，之后打開機油排排放螺栓讓舊機油緩慢的向外排出，直到舊機油像是一條細線一樣流淌，就可以將機油排排放螺栓擰緊了。但其實最為穩妥的方法是等到機油呈油滴狀態時再將機油排排放螺栓擰緊，這樣才可以將舊機油更徹底的排出。

點評

其實現在有一種更加穩妥的方式，就是采用換油機來對車輛發動機的機油進行更換，而這種方法可以準確的判斷舊機油的排放量和新機油的加注量。