許多自動擋的車主在購買汽車時，往往被告知自動變速箱是終身免維護的，但其實這是一個極大的誤區(qū)！定期的檢查、保養(yǎng)和維護是十分重要的，否則時間一長會造成變速箱系統(tǒng)堵塞、磨損，甚至銹蝕而導致液力變扭器內(nèi)液體流動性變差，升降檔位遲緩；油品氧化導致齒輪腐蝕、磨屑、油泥使變速箱內(nèi)部機構(gòu)無法充分潤滑，密封圈過早老化，變速箱壽命減短，還會出現(xiàn)不升檔、難降檔、頻繁跳檔，入檔沖擊等故障。

變速箱油變質(zhì)原因

1、自動變速箱工作過程（液力傳動-變扭器-離合器），由于變扭器在傳遞發(fā)動機動力時有一部分時間是利用液力實現(xiàn)的，因此這樣會形成大量的熱能；同時離合器和制動器在工作時產(chǎn)生摩擦力矩時會產(chǎn)生大量的熱，因此會導致變速箱油在一定時間內(nèi)變質(zhì)。

2、所有潤滑油品都有規(guī)定保質(zhì)期，自動變速箱工作環(huán)境（溫度、環(huán)境信息），經(jīng)常性工作在較苛刻環(huán)境下，由于變速箱的工作載荷較大導致變速箱的工作溫度升高，長時間也會導致變速箱油提前變質(zhì)。

3、自動變速箱使用條件（駕駛員的性情、極限范圍），駕駛員總是追求動感駕駛模式，變速箱總是在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速下完成換擋，長時間得不到高檔位的傳動比，所以變速箱溫度會持續(xù)升高從而導致變速箱油變質(zhì)。

4、自動變速箱數(shù)據(jù)參數(shù)的變化（壓力、摩擦系數(shù)等），在某些工況下由于自動變速箱的一些正常參數(shù)下降，導致壓力、摩擦系數(shù)的降低而影響變速箱的正常運轉(zhuǎn)。

怎樣理解某些變速箱的“終身免維護”？

自從在中國賣得很好的某德系車品牌推出“免維護自動變速箱”概念后，近兩年在中國生產(chǎn)的某日系車品牌也推出了同樣東西。該品牌汽車銷售人員告訴消費者：“此變速箱不需要更換自動變速箱油和進行任何維護，就像你家里電冰箱的壓縮機一樣終生免保養(yǎng)。”這玩意兒真這么神嗎？

運轉(zhuǎn)中互相磨擦的物體，在受熱和接觸過程中一定會產(chǎn)生磨損，潤滑油只能起到減緩磨損的作用。而潤滑油在高溫和磨擦條件下，潤滑性能是會不斷衰退的，既然如此又何來免維護之說？

裝有“免維護自動變速箱”的德國某著名汽車品牌保養(yǎng)店經(jīng)理如是說：“免維護的意思是表明我們的變速箱經(jīng)久耐用，當它出現(xiàn)磨損時，只能更換而不進行任何維修。”這一語可道破了“天機”，所謂“免維護”其實是不進行維護，只能更換!世界頂級科技的航天飛機尚且會出現(xiàn)磨損和故障，誰能打包票說自己的變速箱保用終身？這種偷換概念式忽悠，已成為商家的家常便飯！

自動變速箱是由磨擦片、閥門、葉輪、行星齒輪等眾多零件組成，其生存血液是自動變速箱油，又稱ATF。變速箱油不但承擔了動力傳遞的作用，而且還潤滑著自動變速箱內(nèi)各個零件，是一種要求極高的優(yōu)質(zhì)潤滑油，它對環(huán)境溫度非常敏感，需要有良好的降溫條件，所以裝有自動變速箱的車輛，通常會有油冷器為自動變速箱油循環(huán)降溫。此外，自動變速箱內(nèi)還設有油液過濾裝置，能把自動變速箱內(nèi)因高溫和磨擦而產(chǎn)生的金屬屑、油垢過濾掉，如果不定期清理這些金屬屑、油垢，就會影響自動變速箱油的潤滑和傳動效率，也因此自動變速箱是需要定期換油的。

誠然，當自動變速箱因磨損出現(xiàn)故障時，更換新變速箱是最徹底、最快速的解決辦法，而這當然也是商家最希望消費者采取的方法。目前中級車更換一具新的自動變速箱，費用大約要3萬元以上！

自動變速箱為什么必須要進行定期檢查、養(yǎng)護呢？

一、變速器不換油所帶來的后果（使用后的質(zhì)量變差問題）

長時間不進行變速箱的換油保養(yǎng)首先影響的就是變速箱潤滑油的功能，其次就會影響到變速箱的正常運轉(zhuǎn)，從而導致機械元件的燒損，嚴重時變速箱會嚴重損壞。

二、變速器換錯油所帶來的后果

1、非質(zhì)量問題而是油品標準問題

變速箱換油時，一定要對號入座，且不能把普通自動變速箱油用在無級變速箱中，由于潤滑要求不一樣，因此長時間使用會導致機械元件的潤滑不良而損壞，這其實并不是我們選用的潤滑油質(zhì)量存在問題，而是標準參數(shù)的要求滿足不了。

2、質(zhì)量問題——假油

其實在實際操作中，我們最怕的還是用上了假油。一般來說質(zhì)量差的假油在使用中，不是立即表現(xiàn)一些現(xiàn)象來，總是在使用一段時間后才表現(xiàn)出來。關(guān)鍵是嚴重時由于假油形成的結(jié)焦物根本不干凈，所以給后來的維修帶來很大的麻煩。因此假油的使用時最可怕的，有時會導致變速箱的液壓模塊報廢，同時也可能會導致變速箱的整體損壞。