近期，煤價一路高歌猛進，下游被這瘋漲的煤價已經帶的暈頭轉向，雖說產地煤炭供應緊張，價格上漲不斷，“皇帝的女兒不愁嫁”，但下游接受起來顯然倍感壓力。
找煤難：煤礦停產、煤場庫存見底 煤價繼續走高
兩會期間，榆陽區幾個大型煤礦近期暫停生產，在產煤礦產量受限，煤場存煤早已銷售一空，煤炭供應緊張，很多煤種斷貨，前往產地買煤的用戶不僅要面對不斷上漲的煤價，還要考慮如何找到煤源。
2017年2月27日至3月3日，榆陽區6000大卡末煤均價漲至507元/噸，環比上漲20元/噸。創下年后單周最高漲幅。
此外，內蒙古、港口煤炭供應也都非常緊張，煤炭價格全面大漲。
調車難：貨少車多司機裝車難 下游采購調車難
產地煤炭稀缺，下游積極搶煤，貨少車多。按常理來講，拉煤車很容易調到，可是現在產地在產的煤礦長時間排隊現象嚴重，許多司機不愿前往，“現在裝煤太難，未停產的煤礦門前涌滿車輛，煤場雖好裝車，但存煤太少，我們被迫擠在了這些煤礦門口。我已經在這里排了1天多了，本來已經輪到我裝煤了，煤礦卻說沒煤了。”某煤礦門口排隊的司機說。
港口貨源緊缺 貿易商只囤不賣
由于正處兩會召開之際，煤炭產能整體較低，港口等地煤源也非常緊張，有下游貿易商透露，現在的港口煤炭成交價格已經突破700元/噸，且貨源十分的緊張，很多貿易商看好后市，只囤不賣，等著后市的大漲。
根據目前的市場情況，港口現貨價此番將至少會漲至640-650元/噸。有下游電廠判斷：這輪漲價會維持至4月初到4月中，因此4月底的現貨價將很難低于600元/噸了。
雖然時下煤炭價格全面大漲，但是由于產地煤礦產能釋放有限，各大煤場、港口庫存較低，下游即使愿意高價采購，但是依然苦于煤源難尋。有港口貿易商表示“有貨源者得天下”，在煤源極具緊缺的境況下，有煤就是王道。
相關評論