數據顯示，截至2015年年底，我國機動車保有量達4.5億輛，其中汽車2億輛，而且每年都在增加。另外，汽車自20世紀90年代進入家庭，到現在很多車齡已是中老年，如此大的市場潛力，為何汽修生意卻越來越難?
出現這種局面主要由行業環境、消費者、企業自身三方面原因造成。因為行業大環境已經改變，消費者消費理念在變，而企業自身沒跟上時代發展步伐。
大環境變化
1、互聯網企業或者風投的加入，給行業帶來顛覆性改變，使配件與服務價格越來越透明，線上對線下實體店帶來很大沖擊，消費者可以自己買油品，買輪胎找地方換了，這樣汽車服務實體就失去賺產品差價的機會，而工時費又很低。
2、行業面臨升級換代和洗牌，原來的服務模式，服務水平，服務理念已經不適合行業發展。以修代養，以換代修的時代已經過去，靠以次充好，假冒偽劣，小病大修已經行不通。
3、新的公務車管理辦法和反腐政策，讓很多以公務車維修為主的汽修廠陷入困境。他們缺乏營銷能力和客服體系。
4、行業需要標準化、品牌化、專業化、規模化的企業出現，4S店的模式在蛻變，而傳統汽修廠沒有升級上來，市場出現空檔期。
消費者和車變化
1、消費者對車越來越了解了，信息來源便利、多樣、豐富，不再是汽修廠說什么是什么的時代了。
2、汽車的制造工藝和技術越來越好，加上車主已養成按時保養的習慣，汽車出大故障的幾率降低。汽車使用已經從平時不養，壞了再修，轉向深度養護期。
修理廠自身
汽車維修領域老板文化程度普遍不高，多是技術出身，所以眼界，胸懷，知識儲備存在一定局限性。他們在員工管理，客戶管理，財務分析，品牌建設，項目運作，市場推廣等方面都存在很多不足。
很多汽修廠老板，不懂成本核算，賠錢賺錢是筆糊涂賬;不懂員工培訓和激勵，員工無積極性，員工流失嚴重；
不懂品牌建設，一個招牌好幾種顏色和字體，內部更是五花八門，要么沒有企業標識,要么字體字號字色隨意應用。并且不知道品牌，商標，企業名稱的關聯和區別，更不懂品牌的內涵和外延;不懂得通過分析財務報表，隨時調整項目;
不知道分析競爭對手和消費者，沒有客戶管理體系，客戶怎么來的，怎么丟失的，哪個客戶價值大，哪個客戶是雞肋客戶，哪個客戶是負擔完全不知。
如果再過一天算一天，有規劃，沒有計劃，不知道企業核心競爭力和企業定位，離市場淘汰就不遠了。
汽修廠如果想改變現狀，實現盈利，必須突破自身，完善自我。
七方面入手做大做強
1、改變理念
一位從業30多年的汽修專家坦言，汽修剛起步時，很多汽修老板利用消費者不懂，做過違心的事，賺過黑心錢。比如，明明是一個插頭掉斷開，導致發動機不著火，楞和客戶說是電腦壞了，那時候又是進口車，很多人不懂，所以按照換電腦收3萬，實際就是按上插頭這么簡單。
老專家警示我們，現在千萬不能這么干了。誠信很重要，這是整個汽修行業需要自律的大事，誠信問題已經成為阻礙汽修發展的主要障礙。
2、多學習，不斷進步
汽修廠老板只有不斷學習，改變格局，提高自己，才能改變企業。向同行學習，向前輩學習，甚至向其他領域出色的企業家學習管理，財務，企業戰略，市場營銷方面的專業知識
3、建立企業人才培養制度
很多汽修廠沒有完善的管理體系與制度。比如清晰的崗位職責，合適的激勵與考核制度，培訓機制，學習機制，晉升機制等。
企業能留住人才，對減少成本，留住客戶幫助很大。汽修廠可以以企業名義，每月給員工的父母寄養老金，每位老人幾百元不等，表現好的多寄，此舉無論對員工還是家長，都是很大的慰藉。
4、提高品牌意識
缺乏品牌意識是汽修廠老板普遍存在的問題。很多汽修廠原來靠關系拿政府的車，現在靠老板個人魅力或者拼價格。
只有品牌才可以讓企業擺脫低價競爭，利潤微薄的泥潭。品牌化運作，不僅可以提高企業利潤，減少客戶流失，而且利于企業長期發展。
5、學會看報表
作為老板，企業賠賺不能到年底再知道，要每個月對財務進行分析，對比，及時發現并調整企業存在的問題，要不斷調整經營思路和發展戰略，才能讓企業處于盈利狀態。
6、學會客戶分析與管理
很多企業沒有客戶管理檔案，更沒有客服系統，所以客戶丟失嚴重。客戶分析與管理是一門學問，只有有效管理客戶，才能開發客戶的消費潛力，培養客戶忠誠度。
7、開發其他盈利模式
汽修廠除了給車輛服務，車主的生意也可以做。有的汽車服務店，一樓是汽車服務，二樓是休閑會所，三樓是投融資俱樂部。也有的服務店，一層只服務30萬以上的車，二樓是賣名牌包、服裝等。
中國汽車維修正處于轉型期，整個行業亟須規范、變革，從經營理念、經營模式、品牌意識、管理服務、競爭意識等方面全面提升。汽修廠只有走專業化、規模化、標準化、品牌化之路，才能擺脫困境。 誰先改變，誰將首先突破重圍，占領制高點。
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