“三降一去一補”和“供給側改革”是國家宏觀經濟政策的主基調。潤滑油自身行業同樣面臨產能過剩，產能利用率和裝置開工率低下，潤滑油企業效益大幅下降。潤滑油調和企業，面臨新一輪生死考驗。

2015年，在世界經濟和油價長期低迷的背景下，殼牌重點轉向自身潤滑油產品線優化和品牌影響力打造。而民營潤滑油第一品牌“統一”在出嫁殼牌九年后，卻又再一次回到了老東家霍氏集團旗下。九年前，統一潤滑油的年銷售量約為30萬噸，比殼牌潤滑油在華銷售的數量高出約30%；但九年后，統一潤滑油的銷售數量仍保持在30萬噸左右，殼牌潤滑油在華銷售量卻已接近50萬噸。業內唏噓扼腕，作為民營潤滑油企業標桿的統一潤滑油，蟄伏錯失九年發展商機。往事不可追。卷土重來未可知。

據統計，截至2016年底，全國地方煉廠的煉油總能力達到2.62億噸/年，占全國煉油總產能的34.8%，從規模上看，地方煉廠已經成為繼中石油、中石化之后的第三大國內煉油勢力。

對于潤滑油實體制造行業，既要提升質量和品牌，也要嚴控生產成本和內耗，發揚工匠專業精神，加快技術創新和“互聯網+”，抓住國企混改契機，鼓勵“大眾創業，萬眾創新”，作為曾經是市場化前沿的潤滑油企業，不僅要適應自身行業的變化，更要適應“互聯網+”發展趨勢變化，加速轉型升級和營銷模式創新。

“沒有不好的行業，只有不好的企業”。國家觀政策明確市場對資源配置發揮決定性作用。那種一旦潤滑油品牌作大，而陷入無糧下鍋的時代已經一去不返，民營潤滑油企業的發展或迎來新一輪春天。大浪淘沙，剩者為王，企業第一要務是“活著”。統一潤滑油，龍蟠潤滑油，納克潤滑，路路達，安美潤滑，康普頓，西安佳潤等民營潤滑油品牌，或有望成為中國潤滑油行業的堅強的支撐力量，成為民族品牌的驕傲。

特征：產能過剩，提升品質，互聯網+，重新洗牌

“ 互聯網行業發展現狀 ”
2015年，“互聯網+”已經全面提升為國家戰略，國務院印發《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》；2016年，李克強總理提出“要推動互聯網、大數據、云計算等信息技術與物流深度融合，推動物流業乃至中國經濟的轉型升級”；2017年，國內移動通信漫游費將全面取消。到2025年，網絡化、智能化、服務化、協同化的“互聯網＋”產業生態體系基本完善，“互聯網＋”成為經濟社會創新發展的重要驅動力量。

沒有物流業的轉型升級，制造業和消費業的轉型升級必將淪為空談。在大數據、云計算的運用中，物流這個傳統行業也在經歷一場全新的變革。

統計報告顯示（CNNIC），中國網民總數2016年12月CNNIC的統計報告為7.3億、手機網民數為6.95億，中國的互聯網普及率為53.2%。這是一個全民皆網的時代，一個開啟萬物互聯的時代，一個重塑工業生態文明的時代！

車用潤滑油由于產品標準化程度較高，尤其是個人消費市場的培育和成長，已經出現破局，關鍵在于交易平臺能否對其質量進行有效的監管和甄別；工業潤滑油具有非常強的技術服務屬性，消費采購行為習慣不同，結算方式不同，本質上是O2O模式；而對于特種潤滑油而言，由于其標準化程度相對較低，技術應用配方不透明，其電商的嘗試和發展則相對滯后。盡管如此，但是，隨著企業決策層的代際交替和消費者轉型升級，覆蓋線上和線下的全渠道營銷必然成為潤滑油企業轉型創新的睿智選擇 。

“ 潤滑油電商發展歷程”

以潤滑油實業三個發展階段為軸，電商的屬性劃分成三個層面：一是信息平臺，集中代表了B2B化工電商的上半場角逐；二是企業電商，隨著互聯網發展的趨勢，打造屬于自己企業的電商；三是直銷新電商平臺，B2B電商殺入下半場角逐，以直銷為標簽，以提供價值供應鏈服務為核心。

信息平臺

       2000年推出的潤滑油行業第一家垂直專業門戶網站——“中國潤滑油網”www.chengzi518.com。以此為標志，潤滑油恐怕也是屬于在化工行業中最早切入電子商務交易的。其功能和定位包括信息發布，潤滑商城，技術百科和潤滑學堂，OEM智能選油和設備潤滑優化方案，最早創新性推出潤滑行業手持終端設備——“潤滑專家”，及創辦期刊《潤滑視界》（后來和《國際石油經濟》合刊）。最早采用虛擬現實場景技術，用3D建模方式設計打造網上的潤滑商城，分多個樓層。

十多年過去了，反觀中國潤滑油網在互聯網的創新舉措，毫無疑問引領行業先河，盡管當時沒有實現在線交易量，或更多囿于當時的網絡環境以及用戶消費習慣培育。

后來聲名鵲起的“中國潤滑油信息網”www.sinolub.com，集中所有優勢資源，以“信息”為突破口，將新媒體功能發揮極致，持之以恒，在業界建立起一定共識和口碑；而由香港浩瀚資訊傳媒集團有限公司主辦的《潤滑油品導購》，以供求信息發布為切入點，在行業也取得一定的市場地位，但是在互聯網技術的創新方面明顯乏力；石油大學的陳冬梅女士，或許應該被稱為業內最早的自媒體人，出書 《車用潤滑油(液)應用與營銷》， 以技術營銷咨詢為切入點，推出《代理商》、《商機苑》和“潤滑油代理商”ww.l-oil.com，經過數十年如一日的勤勉奮斗，線上和線下結合（O2O），在業界樹立起廣泛的口碑和人脈。其他如中國特油網、潤滑油營銷網lubpower.com等也有其特色定位。

但這個階段，都未能真正突破在線交易功能。所以，我們姑且把這個階段的電商視為潤滑油電商的上半場。

企業電商

隨著潤滑油調和企業、渠道貿易商對互聯網電商的認知提高，網絡技術實現門檻降低，大家開始紛紛打造屬于自己的企業電商，諸如長城潤滑油，昆侖潤滑油，統一潤滑油，珠海順義，震坤行工業超市等，但從本質上講，屬于封閉式的電商，主要作用還是宣傳介紹功能，是針對既有客戶的導航引領，而不是增量客戶的開發，大多無法完全獨立駕馭電商交易的閉環設計，包括信息流、資金流、物流和商流。即便有能力構建，或受制于經營模式，或受限于資金技術實力，或沒有辦法完全徹底搞清楚不同潤滑油品的交易模式和用戶畫像，以至于左右為難，進退失據。沒有清晰的電商戰略，企業電商的前景難以光明。

直銷“新電商”

從2015年開始，“互聯網+”成為中國的國家戰略，中國互聯網的發展潛能被空前釋放。B2B電商殺入下半場角逐，以直銷為標簽，以提供“價值供應鏈服務”為核心。對于潤滑油行業而言，隨著中國經濟從高速增長期轉到低速增長期，中國潤滑油市場也告別了急速擴張的時期，潤滑油消費量已難以維持過去十年的快速增長。

一方面是產能過剩，另一方面是市場需求萎縮，如何才能立足潤滑油市場？國資、外資、民資三足鼎立的中國潤滑油市場正在經歷一輪難以避免的洗牌潮。

反向思考，潤滑油行業的市場環境從來沒有象今天這樣自由，用戶群體從來沒有象今天這樣活躍，互聯網普及率從來沒有象今天這樣廣泛（超過53.2%）,潤滑油產品作為品牌屬性最顯著的化工產品之一，面對B2B化工電商的下半場，必然有更多的機會，用戶和口碑為不二法門，守住質量技術創新的基本陣地，充分擁抱互聯網+，實現潤滑產業鏈整體彎道超車是有可能的。從這個角度來講，潤滑油新電商無疑是春暖花開，陽光明媚。

對于C端消費者，商業模式和業務邏輯非常明確，已經破局，但依然不具有普遍代表性。對于B端消費者，商業模式和業務邏輯復雜，觀望氣氛濃，機會也將在觀望和猶豫中喪失。直銷“新電商”本質就是，線上和線下相結合，專注于提升供應鏈的運營效率。

車用潤滑油行業的電商交易概覽：

上述分析可以看出，車用潤滑油在交易層面已經出現了可喜的破局，但是，由于天貓和京東自身泛眾化的定位，導致“人體潤滑”占據絕大部分位置，大大降低了車用潤滑油消費用戶的定位精準性。“窺一斑可見全豹”，單純依靠京東或天貓這樣的綜合性平臺，無法承擔起專業潤滑油品電商營銷的主要責任。

當下，第一階段的電商信息平臺依然存在且有一定關注度，但是真正打通電商交易功能的“新電商”平臺乏陳可數。要么停留在宣傳推廣層面，要么執著于技術咨詢，要么懶于運營打理，要么悉數轉向實業生產。

坦言，相對于互聯網的虛擬經濟，潤滑油行業主體依然是潤滑油生產制造企業。電商不是概念，而是為實體經濟提供增值服務的。“互聯網+”的國家戰略和當下經濟過剩新常態，必然要求潤滑油實體生產制造企業廣泛接觸和擁抱互聯網，加快創新升級。

“ 業內有識之士都在思考一個問題：究竟有沒有其他更好的“新電商”渠道？”

2017年2月18日，全球科創中心-上海張江高科技園區，密爾克衛集團巨資投入、精益打造的化工產業互聯網——“零元素化工云商城”www.0elem.com正式上線公測，如同化工品電商領域升起的新星。公測當日，全球最大的化工企業巴斯夫和陶氏化學不約而同發來熱情洋溢的賀信，其在“零元素”的官方旗艦店正在緊鑼密鼓推進和完善。

“零元素化工云商城”是一個以提供“供應鏈服務為主”的專業化工品交易平臺。平臺依托密爾克衛集團自建的物流體系和現有廣泛的客戶資源，通過線上化工云商城與線下化工便利店、倉儲分裝服務協同的模式，堅持科技創新核心優勢，整合買賣雙方在供應鏈環節中的信息流、資金流、商流和物流，幫助客戶實現“降低成本、提升價值”的目的。

“零元素”始終圍繞用戶的需求和體驗，不斷迭代創新，以“開放、共贏、利他”的格局，和供應商、采購商和服務商一起，共同構建化工產業鏈的全新生態系統。“成為全球領先的B2B化工交易平臺”是“零元素”的定位目標。

零元素的內涵

“終端用戶0距離”——與終端用戶數據交互鏈接，增加粘性，快速反饋市場

“互聯網+創新0成本”——免費自建化工云商城-旗艦店，企業+互聯網瞬間轉型

“交易模式0價差”——生產廠家直銷，透明服務傭金收取

“供應鏈管理0庫存”——盤活積壓庫存，優化供應鏈管理+融資

零元素的核心優勢

以“大數據BDA、人工智能AI和系統集成MCP”科技創新為核心，零元素的優勢：

基礎優勢：密爾克衛集團自建的強大物流體系和19年客戶資源積累

人才優勢：零元素吸引了BAT，互聯網電商，化工行業、物流行業等人才加盟，尤其是跨界的復合型人才的加盟，集團擁有超過1300人的專業服務團隊

商業模式：線上化工云商城與線下園區便利店、倉儲分裝服務協同的O2O模式

電商已經是一個“過時out”的概念，作為產業互聯網的潤滑品電商，已經跨越初期信息宣傳的發展階段，全面進入下半場對決——有效提升供應鏈價值的“新電商”——通過對潤滑油供應商和潤滑油采購商的資源整合，構建貫穿“信息流”“資金流”“物流”“商流”的閉環生態系統。

“零元素”是傳統潤滑行業、物流行業和互聯網技術的高度融合，是創新思維和商務模式的交鋒和碰撞。“零元素”作為有供應鏈實體服務強力保障支撐的化工品B2B交易平臺，將以其專業的服務助推潤滑實體企業彎道超車。作為不生產，不消費的公共服務平臺，“零元素”必將讓“社會更安全，產業鏈更高效”！