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克萊恩:中國(guó)潤(rùn)滑油未來(lái)市場(chǎng)格局變遷

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摘要:中國(guó)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)在過(guò)去十年中,其增長(zhǎng)速度超越世界上任何其他一個(gè)地方。然而,克萊恩公司預(yù)計(jì),在未來(lái)四年中,該市場(chǎng)每年平均將收縮0.4%,達(dá)690萬(wàn)噸。


中國(guó)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)在過(guò)去十年中,其增長(zhǎng)速度超越世界上任何其他一個(gè)地方。然而,克萊恩公司預(yù)計(jì),在未來(lái)四年中,該市場(chǎng)每年平均將收縮0.4%,達(dá)690萬(wàn)噸。
 


 


克萊恩公司指出,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩以及政府法規(guī)是中國(guó)市場(chǎng)變化的動(dòng)因。其預(yù)計(jì),中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值在未來(lái)五年將以每年大約4.5%的增長(zhǎng)率擴(kuò)大,這明顯低于2003-2011年的兩位數(shù)增長(zhǎng)率。
 
目前,工業(yè)及商業(yè)部門(mén)正通過(guò)大量的整合行動(dòng),提升設(shè)備與團(tuán)隊(duì)的現(xiàn)代化程度,這也驅(qū)使他們尋求更好的潤(rùn)滑油和服務(wù),以降低整體成本,保證他們的利潤(rùn)空間。
 
消費(fèi)者和企業(yè)對(duì)利潤(rùn)的保護(hù)也正在重塑造潤(rùn)滑油供應(yīng)商的市場(chǎng)格局。曾經(jīng)占領(lǐng)市場(chǎng)的本土大企業(yè)和跨國(guó)公司,他們的市場(chǎng)份額正在逐漸被小公司所分享。
 
由于經(jīng)濟(jì)滑坡引起消費(fèi)者尋找更低端并更節(jié)約成本的產(chǎn)品,那些本土獨(dú)立生產(chǎn)商因此贏得了發(fā)展動(dòng)力,成功提升了他們?cè)谙M(fèi)者、工業(yè)以及商業(yè)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。
 
曾經(jīng)提供低、中、高端潤(rùn)滑油的本土大企業(yè),至2020年將主要提供中高端產(chǎn)品。這使得市場(chǎng)的低端潤(rùn)滑油主要由本土小企業(yè)來(lái)提供。
 
跨國(guó)公司已經(jīng)開(kāi)始更直接向主要客戶(hù)銷(xiāo)售,本土巨頭亦如此操作。他們向大客戶(hù)提供更直接的銷(xiāo)售和個(gè)性化的服務(wù),而跨國(guó)企業(yè)則更擅長(zhǎng)于技術(shù),例如潤(rùn)滑油管理等項(xiàng)目。
 
然而,經(jīng)濟(jì)放緩并沒(méi)有阻止政府通過(guò)法規(guī)推動(dòng)汽車(chē)和工業(yè)部門(mén)的產(chǎn)品進(jìn)化。中國(guó)政府發(fā)布政策,要求用更高速度和更耐用的現(xiàn)代設(shè)備替代現(xiàn)有的陳舊設(shè)備。
 
汽車(chē)行業(yè)也在為產(chǎn)品進(jìn)化而不斷發(fā)展。為了迎合全球趨勢(shì),中國(guó)車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)人士致力于生產(chǎn)能夠幫助車(chē)輛提高燃油經(jīng)濟(jì)性,滿(mǎn)足更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
 
2016年,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)2800萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)約15%,超過(guò)美國(guó)銷(xiāo)量過(guò)千萬(wàn)輛。一個(gè)不斷壯大的中產(chǎn)階級(jí),西部的城市化和政府的刺激政策都有助于提升汽車(chē)保有量,自2003年以來(lái),增長(zhǎng)率已達(dá)兩位數(shù)。城市化的加劇顯然對(duì)中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)帶來(lái)了直接的影響。
 
傳統(tǒng)意義上,中國(guó)沿海地區(qū)代表了潤(rùn)滑油需求的絕大部分,2015年份額超過(guò)50%。然而,中部和內(nèi)陸地區(qū),擁有最大的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng),這也增加了該區(qū)域?qū)?rùn)滑油的需求量。當(dāng)然,沿海地區(qū)預(yù)計(jì)仍然將占潤(rùn)滑油需求的相當(dāng)大一個(gè)比例。
 
克萊恩公司認(rèn)為,中國(guó)政府在環(huán)境法規(guī)方面的嚴(yán)苛打擊對(duì)市場(chǎng)影響顯著。除了實(shí)施國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn),且于2017年推出國(guó)V,這分別參照了歐IV和V排放標(biāo)準(zhǔn)。政府將鼓勵(lì)綠色交通和基礎(chǔ)建設(shè),制造業(yè)也將從低附加值商品轉(zhuǎn)向高附加值的商品與服務(wù)。
 
雖然市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)到2020年將萎縮到690萬(wàn)噸,中國(guó)市場(chǎng)仍將是世界上最大的潤(rùn)滑油市場(chǎng)之一。克萊恩公司估計(jì)中國(guó)目前的市場(chǎng)總值約260億美元。就量而言,工業(yè)潤(rùn)滑油占據(jù)主導(dǎo)地位,市場(chǎng)份額接近50%,就貨幣價(jià)值而言,占主導(dǎo)地位的卻是消費(fèi)品領(lǐng)域,約占了相同的百分比。
 
據(jù)克萊恩數(shù)據(jù)顯示,合并后,商業(yè)與消費(fèi)品部分,潤(rùn)滑油需求約為390萬(wàn)噸。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油約占該需求總量的70%,其中,重負(fù)荷柴機(jī)油占比低于50%,乘用車(chē)機(jī)油約為25%。以加工油為主的工業(yè)油部分,總計(jì)則為310萬(wàn)噸。消費(fèi)品領(lǐng)域增長(zhǎng)最快,這一趨勢(shì)將持續(xù)到2020年。
 


 
 
 
 
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