雄安概念股中，有不少鋼鐵行業(yè)上市公司，如河鋼股份(5.310, 0.00, 0.00%)、首鋼股份(7.740, 0.02, 0.26%)等。前些年，幾乎所有的鋼鐵企業(yè)都被產(chǎn)能過剩壓得喘不過氣來，這其中包括湖南最大的國有企業(yè)華菱集團。
如今，不少鋼企仍在探索摸尋的路上，華菱集團卻終于走出了“卡脖子”境地。
鋼企改革轉型成效不一
受行業(yè)周期影響，這些年鋼鐵企業(yè)的日子不好過。
于是，在國務院印發(fā)的《關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》的指導下，各大鋼企積極化解過剩產(chǎn)能、著眼于推動鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革。比如中國寶武鋼鐵集團成立；再比如江蘇省鋼鐵行業(yè)新一輪企業(yè)聯(lián)合重組正在醞釀中。在這個過程中，有寶鋼系重組金融資產(chǎn)失敗的嘗試，也有諸多鋼企跨界多元發(fā)展失利的情況。
在湖南，華菱集團旗下子公司華菱鋼鐵(4.710, 0.00, 0.00%)在2016年實施了重大資產(chǎn)重組，目前已獲得了證監(jiān)會的批文并正在辦理資產(chǎn)交割。
同時，據(jù)記者了解，華菱集團目前正與有關商業(yè)銀行就市場化債轉股進行商談并有所進展，如若債轉股成功，將進一步幫助華菱降低企業(yè)杠桿率，使集團的資產(chǎn)負債率降至65%左右。
雄安新區(qū)為鋼企帶來機遇
用老百姓(41.500, 0.21, 0.51%)的話來說，鋼材生意不好做，所以鋼鐵企業(yè)日子難過。
如今，雄安新區(qū)設立，行業(yè)研究顯示，根據(jù)新區(qū)“高起點高標準開發(fā)建設”的要求，未來幾年可增加鋼鐵需求預計在1000-2000萬噸。盡管目前沒有哪家鋼鐵企業(yè)，在產(chǎn)能或產(chǎn)品上出臺了跟新區(qū)建設相應的計劃，但包括華菱在內(nèi)的鋼企，都在時刻準備。
記者了解到，自2013年起，華菱鋼鐵集團在銷研產(chǎn)一體化方面強力推進集成產(chǎn)品開發(fā)機制(IPD)，從而使生產(chǎn)現(xiàn)場和市場這“兩場”之間實現(xiàn)無縫對接，IPD的重要特征是專業(yè)訂制、精準供給，用戶與鋼廠之間的“黏度”大大增強。
據(jù)悉，今年華菱集團構建了幾十個IPD項目組，還將聚焦高等級船舶、海工、橋梁、管線、工程機械等細分市場，打造定制化與個性化服務品牌。
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