在ACEA標準升級的同時，路博潤也和潤滑油行業保持著深入的互動并投資開發各種解決方案，以滿足OEM、潤滑油廠商和最終用戶的需求。關于此次標準升級，您應該了解以下信息：
ACEA 2016中有什么新內容？
ACEA 2016是根據當前的多種行業趨勢制定的，其中對相關測試進行了升級并對標準進行了調整。以下為更新內容：
全新的發動機硬件
越來越多的乘用車采用汽油直噴（GDI）發動機或渦輪增壓汽油直噴發動機（TGDI），該趨勢要求潤滑油也做出相應改變。在ACEA 2016中，有兩項新測試可用于評估潤滑油控制黑油泥、渦輪增壓器和活塞沉積物的能力，這些都是新式發動機的常見問題。
ACEA新增測試之活塞潔凈性
燃油經濟性
在提升燃油經濟性的全球趨勢下，ACEA 2016引入了全新的ACEA C5類別，其中M111測試的達標值比以往要求更高。
新式密封材料
現代發動機皆采用新興的彈性密封材料以滿足歐盟《化學品注冊、評估、授權和限制法規》（簡稱REACH法規）的要求，因此ACEA 2016中也對CEC TDG-L-113測試進行了更新。
ACEA 2016新增測試之橡膠塑料兼容性
煙炱問題
ACEA 2016中新加入的CEC L-106測試可用于評估現代輕型柴油發動機潤滑油防止煙炱造成的油品增稠和形成沉積物的能力。需要指出的是，針對E9類油品，ACEA 2016將Mack T-11測試重新換成上一代的Mack T-8E測試，這是因為現代低煙炱含量的重型柴油發動機的工況條件變得更加清潔。
ACEA 2016新增測試之耐久性
生物燃油
新興的替代燃油逐漸在歐洲普及起來，其中最典型的是用于重型車市場的生物柴油。這些燃油可能造成潤滑油氧化、劣化和增稠等嚴重的使用問題。因此ACEA 2016新增了兩項測試，分別用以評估潤滑油預防氧化和沉淀物形成的能力。
ACEA 2016新增測試之生物柴油
ACEA 2016新增測試之生物柴油氧化臺架測試
履行當下和未來的承諾
路博潤充分認識到，ACEA 2016對乘用車和重型柴油發動機油的性能和質量提出了遠遠高于以往的要求。然而該標準也為潤滑油廠商帶來了商機，因為他們可以通過達到或超越ACEA 2016標準來凸顯自身產品的實力。
憑借著和ACEA標準開發小組的深入合作及ACEA 2016新測試在路博潤內部的建立，路博潤對ACEA 2016標準了如指掌，從而有能力為客戶提供有數據支持的解決方案。若想在當今的潤滑油行業中取得成功則必須不斷提升性能，而路博潤承諾，會努力幫助合作伙伴實現目標。
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