日前，國際能源署(以下簡稱：IEA)在京發布《2017石油市場報告》，對未來5年國際石油市場進行分析與預測。

 

　　IEA認為，在主要發展中經濟體的引領下，預期石油需求的強勁增勢至少要保持到2022年。但近年來上游投資空前減少，這雖然對降低成本起到一定作用，但若上游新項目不能盡快落實，剩余產能將逐步減少，2020年之后，全球石油市場有可能陷入供不應求的泥淖，將會出現價格飆升的風險。此外，預計2016~2022年中國石油需求將凈增180萬桶/日，年均增長率約為2.4%，仍明顯低于以往的預期。

 

　　預測：未來5年全球原油需求將持續攀升

 

　　IEA石油工業與市場部門負責人內爾·阿特金森指出，未來幾年，美國、加拿大、巴西和其他地區的石油供應量將持續增長。盡管美國頁巖油的投資增長強勁，但2017年初的全球原油投資跡象表明，市場仍未回暖。若投資低迷的趨勢繼續到2020年，全球的原油供應增長將出現停滯，2022年剩余產能將降至14年來最低，屆時全球原油市場將會趨緊。受新興經濟體市場的驅動，未來5年全球原油需求將持續攀升。需求增長主要來自發展中國家，新增需求中的七成將來自于亞洲國家，屆時印度的石油需求增長將超過中國。電動汽車將是石油需求增長的潛在阻力，但IEA預計，2022年之前，電動車對燃油車的替代作用有限。

 

　　“我同意IEA所預計的，2022年之前，電動車對燃油車的替代作用有限的判斷。我們需要看到，在電動車技術發展的同時，燃油車的節能技術也在迅速發展。而且，由于電動汽車需要配套相應的充電樁設備，在中國這樣的國家，昂貴的土地價格也是其發展的制約因素。”中國石化經濟技術研究院營銷所所長柯曉明在發言中表示。

 

　　柯曉明認為，關于中國石油消費的拉動因素，石油消費驅動力在發生變化，以前是靠重工業的發展拉動石油需求，現在是從工業轉向消費，主要體現在汽油和航煤等領域的增長；未來可能新增加的影響石油需求的因素，比如共享汽車，包括未來自動駕駛汽車對市場產生的影響值得關注。

 

　　“IEA報告認為，產油國爭奪市場的價格戰已基本結束，我贊成這個判斷，盡管全球油氣供應充足會持續一段時間，我認為或許會超過2022年，并且歐佩克的限產政策能夠持續多久還很難預測，但是市場不希望油價繼續下降的意愿是非常強烈的。”中國中化集團原總地質師曾興球強調。

 

　　變化：中國對國際石油市場的影響力日益加大

 

　　此次發布會IEA還將中國市場的研究結果集結成冊。IEA表示,受經濟形勢利好、石油化工生產大幅增長和汽車保有需求旺盛等因素的支撐，預計2016～2022年中國石油需求將凈增180萬桶/日，年均增長率約為2.4%，仍明顯低于以往的預期。

 

　　供應方面，預計中國主要石油生產商會增加上游支出，但增加的投資不足以扭轉老油田的產量遞減，僅能延緩中國原油產量的下滑速度。2022年，預計中國的石油產量將降至380萬桶/日，而2016年產量為400萬桶/日。

 

　　此外，IEA預計，全球原油貿易格局也將發生變化。報告指出，中國將在全球最大原油進口國排名中保持領先。中國、印度和東南亞將共同推動全球石油流動由西方轉向東方。未來5年，中國的原油日凈進口量將達到950萬桶，僅次于美國在本世紀初創下的日1000萬桶的歷史紀錄。

 

　　IEA認為，在中國能源市場持續發展的同時，其結構也經歷著變化。為中國經濟增長提供基礎設施的能源密集型燃料用途投資，正逐漸讓位于以消費者為主導的產品和服務需求。生活水平的不斷提高，推動了私家車和航空部門的運輸燃料需求。此外，對制造消費品使用的石化產品的需求以及在一個幅員遼闊的國家內運輸消費品所必要的燃料需求也在不斷增加。

 

　　中國石油國際事業公司副總裁張永祥表示，石油行業是一個長周期行業，投資不足肯定會引來今后幾年甚至長期的巨大變化。未來歐佩克富裕產能會降至2%，從歷史經驗來看將引發市場更趨向于波動，市場恐慌情緒可能會進一步放大，對于我國來說，價格波動會帶來巨大經濟損失。同時，不容忽視的是，石油儲備和倉儲能力對原油、成品油的運行穩定非常重要。

 

　　建議：加強國際合作保障能源安全

 

　　“對于中國這樣的石油消費總量來說，無論未來原油價格持續低位還是緩慢回升，都不應該放松對能源安全的關注。”張永祥強調。

 

　　在全方位加強國際合作的過程中，如何有效利用國外資源，保障中國的能源安全，成為與會專家討論的熱點話題。

 

　　“美國開采的致密油是輕質的，他們并不會在國內煉制這種油品，而加拿大所能接收的數量相對穩定，因此出口到中國的份額將持續增加，中美能源合作的前景非常可觀。”中國海油能源經濟研究所副院長單聯文在發言中表示。

 

　　“美國頁巖油開采成本的研究是我最關心的，搞清楚他們的成本還有多少下降空間，對于預測未來美國原油產量的增長趨勢至關重要。行業的可持續發展成本下降應該是有底線的，一旦危及到整個行業的可持續發展，它將是不可持續的。因此，未來我們判斷美國究竟對頁巖油能夠適應多低的油價，需要謹慎思考。”中國石油經濟技術研究院石油市場所所長戴家權說。戴家權強調，由于下游發展區域的不平衡，特別是煉油業中心的東移，所導致未來在全球原油以及成品油貿易格局的變化，應該充分地給予重視。

 

　　“全球流動貿易格局發生變化，中東是亞洲石油需求的供應地。中東靠本地自身供應已滿足不了石油需求，俄羅斯、歐洲、南美、北美將開始補充亞洲石油需求。北美油氣進入亞洲市場，中美兩國能源貿易合作勢在必行。”曾興球強調，中國要做長遠的打算，在謀劃多元化供應的過程中，要平衡好俄羅斯、中亞、中東、東南亞、北美、非洲這些各地資源供應的來源。

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