1 HCCI發動機
日本汽車制造商馬自達不走混合動力或精減的尋常路線，而獨辟蹊徑開發HCCI（均質壓燃）發動機。從2018年起，新的馬自達3都將配置自燃汽油發動機。據稱，它將節省30%能耗。
2 成本分攤
在巴黎車展上，大眾發布了一款純電動概念車“I.D.”。因為這款車式純電動的，售價比一般高爾夫要高，所以它從一開始就定位于分享或者拼車方案。
背景：由于年輕的購車者越來越少，現在所有的大型汽車制造商都在向汽車服務供應商轉型，口號是“使用權取代所有權”。制造商更經常出租汽車，而不是銷售汽車。
3 3級自動駕駛
如果駕駛汽車時只需將手放在大腿上，那是多美好的事情。在“Chip”雜志的一篇報道中提出，2020年至2021年，汽車行業將實現部分路段完全自動駕駛。關于自動駕駛，汽車行業已經達成一直，將自動駕駛分成5個等級。3級自動駕駛已經包括超車和回避。5級自動駕駛就是完全無人駕駛了。
4 載重卡車的空中導線
經過一番策劃，終于變得具體了：不久將來，至少在德國兩條高速公路上行駛著帶有空中導線的載重卡車。車上配置可以行駛50-80公里的蓄電池。這樣載重卡車也可以電動化了。
5 隊列行駛
在隊列行駛中，聯網的卡車電力相通，并且以最小限度距離排隊行駛。優點在于節省能量，因為空氣阻力和損耗降低了。此外，只需在最前面一輛卡車中安排一個駕駛員就可以了。
6 配有汽車的公寓
這是一個適合大城市的有趣的模式：居住區運營者運營中包含私家車小車隊，租戶可以享受最優惠的汽車租金。
7 極致性能
Brusa發動機是一個異步發動機，通過高轉數實現極致的功率。它功率最高可達220千瓦，而且體積較小，可以給每個車輪配置一個。
8 拼車
通過APP預訂共乘機會：這可以化解大城市通勤者的交通擁堵。計費是自動的，應用程序將輸出同一目的地的駕駛者。
9 5級自動駕駛
2022年將實現汽車完全自動駕駛，穿行在城市中心和住宅街道。
10 未來的駕駛艙
在寶馬未來的概念車中，汽車中沒有任何按鈕或者按鍵，駕駛員通過漂浮在空中的全息圖操縱汽車。此外，還有一個優點，由于特殊“聲幕”的存在，駕駛員和副駕可以選擇自己喜歡的音樂，而互不影響。
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