如圖所示，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要是由散熱器、水泵、節(jié)溫器、電子扇、傳感器等相關(guān)部件組成。而散熱方式則主要以水冷為主，通過循環(huán)將發(fā)動(dòng)機(jī)熱量轉(zhuǎn)移至散熱器，至于循環(huán)方式（大循環(huán)、小循環(huán)）則是通過節(jié)溫器來進(jìn)行控制。

 

    通過上述介紹，相信大家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作原理已有初步認(rèn)知。而從相關(guān)機(jī)構(gòu)近五年來接到的投訴來看，75%的投訴都與冷卻液?jiǎn)栴}有關(guān)，占比最大，實(shí)際上這也是車主最容易發(fā)現(xiàn)的問題之一。除此之外，水泵故障位列第二位，占比為10%，盡管與冷卻液相比投訴量并不高，但這一問題直接影響到車輛的正常使用。儲(chǔ)液罐故障投訴量則位列第三，占比為7%，但與前兩項(xiàng)不同的是，該問題主要集中于某一款車型。其余投訴問題則分別為散熱器故障、節(jié)溫器故障、冷卻管路故障、發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊以及傳感器故障，五項(xiàng)之和占比為8%。

 

    冷卻液?jiǎn)栴}：變質(zhì)將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損

    冷卻液具有防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、潤(rùn)滑水泵/節(jié)溫器、防止內(nèi)部銹蝕等作用。如果采用劣質(zhì)冷卻液、混加不同品牌冷卻液、添加自來水/礦泉水等，將會(huì)對(duì)冷卻系統(tǒng)造成一定損害。在接到的投訴中，防凍液相關(guān)投訴主要集中于滲漏液?jiǎn)栴}，但其中也有個(gè)別出現(xiàn)變質(zhì)問題的案例。如上圖所示，車主投訴時(shí)表示，車輛購買三年行駛不到十萬公里，在一次保養(yǎng)時(shí)無意中發(fā)現(xiàn)冷卻液出現(xiàn)變質(zhì)，內(nèi)部呈現(xiàn)奶白色混濁物。這一現(xiàn)象不容被車主忽視，將直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱能力，嚴(yán)重者將造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件的損壞。

 

    水泵故障：抱死直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大修

    水泵在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中起到非常重要的作用，如果水泵損壞將意味著整個(gè)冷卻系統(tǒng)失效，無法實(shí)現(xiàn)正常的散熱循環(huán)。目前，大多數(shù)投訴問題還是因水泵漏水而引起，而一旦水泵出現(xiàn)如抱死等故障，將會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成無法挽回的損失。如上圖所示，車輛就因水泵抱死無法轉(zhuǎn)動(dòng)，而造成正時(shí)系統(tǒng)損壞、 16個(gè)氣門變形、氣門套筒裂痕等嚴(yán)重后果。

 

    儲(chǔ)液罐故障：?jiǎn)栴}不大卻令車主鬧心

    儲(chǔ)液罐實(shí)際上是反映冷卻系統(tǒng)工作狀態(tài)的“晴雨表”，僅僅通過查看液位和冷卻液狀態(tài)即可得知是否存在問題。而投訴中，目前儲(chǔ)液罐故障主要以“出現(xiàn)裂紋”為主，且主要集中個(gè)別車型中，有可能為批次性質(zhì)量問題。如上圖所示，車主發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)液罐表面出現(xiàn)眾多裂紋，但極少出現(xiàn)滲漏液?jiǎn)栴}，而令車主擔(dān)心的正是“它還能挺多久”。

 

    散熱器及冷卻管路故障：一旦出問題將影響散熱效果

    散熱器俗稱水箱，顧名思義其主要職責(zé)是在冷卻系統(tǒng)中起到散熱的作用。目前，相關(guān)投訴中，主要以反映“漏冷卻液”問題為主，不過從某種意義上說，主要是散熱器相關(guān)連接部件接口處滲漏，而散熱器主體出現(xiàn)此類問題的概率并不大。除此之外，相關(guān)投訴案例還有因內(nèi)部堵塞而導(dǎo)致的散熱不良問題，當(dāng)然這與冷卻液變質(zhì)或產(chǎn)生水垢有關(guān)。

 

    節(jié)溫器故障：水溫高及升溫慢皆與其有關(guān)

    節(jié)溫器可以根據(jù)水溫高低自行調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱循環(huán)，以保證冷卻液達(dá)到正常工作溫度。如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，將會(huì)引起水溫過高或是升溫慢兩種狀態(tài)。有車主投訴稱，車輛在高速路行時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無力，停車后發(fā)現(xiàn)冷卻液已接近沸騰。經(jīng)修理廠檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器已報(bào)廢，結(jié)果造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋變形、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞損傷。

 

    傳感器故障：容易給車主造成假象

    在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中，傳感器實(shí)際上起不到?jīng)Q定性作用，主要是為儀表顯示提供信號(hào)。如果液位傳感器或溫度傳感器出現(xiàn)故障，將可能給駕駛者造成錯(cuò)誤引導(dǎo)。有車主就因傳感器信號(hào)錯(cuò)誤煩心不已，車輛使用1年左右出現(xiàn)水溫表指針亂跳的情況。除此之外，投訴中還有車載電腦提示“請(qǐng)加注防凍液”但實(shí)際液位正常的情況，經(jīng)4S店檢查均為傳感器故障所致。